|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1761   
				16.03.2012, 21:28
			
			
		 |  |  
	| Так не втом дело, я на цифры не глядел, хрен на них смотреть если не знаешь сколько чего должно быть. Они сказали что эти форсунки двухступенчатые и их по нормальному не проверить , так ли? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1762   
				16.03.2012, 23:49
			
			
		 |  |  
	| Не "не проверить",а "не отрегулировать". Это разные вещи. Впрочем BOSHE и ZEXEL больше не поставляют(по крайней мере официально) распылители и другую начинку для форсунок. Предлагается только замена в сборе. Пришли на всякий случай в личку ViN, если у тебя common-rail, то все советы выше не актуальны. Впрочем на этом форуме я только 1 такую машину знаю.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1763   
				19.03.2012, 09:21
			
			
		 |  |  
	| Доброго времени суток!!! Кто мож подскажет! Авто у меня 2000года мотор по документам поменян на 30т.км. пробег на сегодня 199т.км. прогорел поршень по всем признакам.....   Хочу между делом увеличить теплообмен в ГБЦ А именно в задней части вставить штуцер и направить его в район помпы... Укого может есть такой опыт??? Выручайте собрата)))
Добавлено через 6 минут 
ИГОРЬ886 земляк, подскажи в Сыктывкаре где капиталил?			 Последний раз редактировалось JEIK76, 19.03.2012 в 09:21.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1764   
				21.03.2012, 13:31
			
			
		 |  |  
	| JEIK76, Судя по всему нет... с 4 цилиндра идет на печку...и там ставят помпу электрическую... а дополнительный канал никто не делал (судя по всему) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1765   
				21.03.2012, 21:39
			
			
		 |  |  
	| У меня с ГБЦ нет выхода на печку, на неё в начале Головы патрубок идет к нему вебасто подсоединил к нему...А с зади ну нет ни какого патрубка... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1766   
				21.03.2012, 22:30
			
			
		 |  |  
	| Я тоже кстати на двух моторах не нашел выхода ОЖ с четвертого цилиндра. Сфотал бы кто-нить как он выглядит. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1767   
				21.03.2012, 22:43
			
			
		 |  |  
	| Ага, давайте дружно определимся где блок сверлить и ввертыш мастырить... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1768   
				21.03.2012, 22:46
			
			
		 |  |  
	| это не нужно...поставьте термостат на +76С и у Вас t охлаждайки и масла уже будет на 10 градусов меньше, доп.помпа(а лучше 2) увеличат прокачиваемость...все беды от топливных и масляных форсунок...у системы охлаждения запас отвода тепла огромный |  
| 
			
|  |      | 
 
#1769   
				22.03.2012, 09:57
			
			
		 |  |  
	| Ну не брат не скажи вот проанализируй, чем дальше от помпы тем больше температура... это правда. Думаю у нас бы глаза на лоб полезли если бы тот датчик они воткнули с зади головы, тогда все дружно взялись бы за голову...Мысля - с задней части головы установлена заглушка и она должна быть на рубашке охлаждения?! Вот в нею и установить штуцер Ф16мм, потом помпа и... пока не решил...У кого какие мысли
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1770   
				22.03.2012, 15:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от JEIK76
 установлена заглушка |   Тебе все равно голову снимать,вот и посмотришь что это за дыра заглушена.  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |