Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Senya045]

В верхнем должен быть всегда(!) полным под пробку. В нижнем с остыванием уменьшается. У меня примерно гуляет на 5-7 мм.

[Lonjeron]

Сообщение от Petrovi4 снять пластиковую крышку с движка и кулера

я ЗА крышку...ибо какой-никакой диффузор

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Petrovi4 поставить вентилятор на кулер, снизим температуру в камере сгорания

Коль, ну ты чего? Никаким макаром t EGT от этого не упадет...в некоторых условиях это даст прибавку мощности, но не более

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Petrovi4 и вообще мы много говорили о продлении жизни нашему мотору, выработали некоторые рекомендации, но так как они остались в середине темы то их никто не читает, поэтому повторюсь о своих умозаключениях

с остальным согласен

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Petrovi4 ну дополняйте кто что еще

1)Радиатор 60мм толщиной вместо 34мм и термостат на 76С. Термостат жду, с радиатором проблемы с доставкой...но тоже привезут. У нас пожалуй единственный дизель, который перегревается т.ч. ему хуже от этого точно не будет. На лето благо, а на зиму закрывать картонкой.
2)Диагностика форсунок каждые 100 тыщ. Скоро буду делать - отпишусь. Самому интересно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Petrovi4 обороты двигателя в районе 2000-2200 на постоянном ходу не есть гуд

На этот вопрос 1-м предложением не ответить. Я замечал, что иногда прешь в горку на 2000об при давлении турбы 0.3-0.4, а иногда с горки при полуотпущенной педали газа давление 1.0-1.2...в этом виновато только неадекватное управление турбиной, спроектированное еще в каменном веке.

[Petrovi4]

Сообщение от Lonjeron я ЗА крышку...ибо какой-никакой диффузор

пылезборник и еще мешает охлаждению, протирает кулер , короче вред один
снял свою после первой сотни км

Сообщение от Lonjeron Коль, ну ты чего? Никаким макаром t EGT от этого не упадет...в некоторых условиях это даст прибавку мощности, но не более

снижаем температуру подающего воздуха , снижаем температуру в камере сгорания-однозначно

Сообщение от Lonjeron На этот вопрос 1-м предложением не ответить. Я замечал, что иногда прешь в горку на 2000об при давлении турбы 0.3-0.4, а иногда с горки при полуотпущенной педали газа давление 1.0-1.2...в этом виновато только неадекватное управление турбиной, спроектированное еще в каменном веке.

много смотрел на мультик во время поездок, 2000-2200 примерно когда держал , то и температура лезет к 90 и давление под единицу, это естественно говорим про прямую передачу, а если затяг то вообще лезет выше 90, нафик нафик, поэтому пары и поменял, тяги мне как бы хватало , если конечно не таскать кого нить

[333]

Сделали ремонт мотора ZD 30 2002 гв поменяли поршня, вкладыши, цепь, звездочки. Заводится с пол оборота мотор работает ровно но когда включаеш передачу при нагрузке мотор начинает работать странно рокочет как будто ранне зажигание что-то булькатит, ездил к тем кто занимается настройкой ТНВД говорит может кокробка поменял масло не прошло где еще искать??? уже нервов нехватает на этот мотор!!! 3 месяца делали ИИИ

[Змей Горыныч]

Сообщение от Petrovi4 много смотрел на мультик во время поездок, 2000-2200 примерно когда держал , то и температура лезет к 90

на рд наоборот, при оборотах 2000 температура падает. Когда в горку едешь, лучше держать 2400-2600, медленеей всего темп-ра растет

[91111]

Сообщение от Змей Горыныч лучше держать 2400-2600, медленеей всего темп-ра растет

полчается и по трассе?

[KirovHunterA-x]

Сообщение от 91111 У меня примерно гуляет на 5-7 мм.

После поездки по снежному полю 10 км (только на первой) опять ОЖ ушла. Отрыбачился, притопал к машине, капот открыл - в верхнем 1/3 жидкости не хватает, а в нижнем выше максимума на 1 см (а было меньше максимума на 1 см)??? В чудеса конечно не верю, но закажу 2 крышки на радиаторы могет поможет. А так надо искать в Кирове дизелиста нормального, никто не подскажет.
Как то не уверенно себя ощущаешь в зимнем лесу когда в машине не уверен.

[Змей Горыныч]

Сообщение от 91111 полчается и по трассе?

ага, это как раз 100 км/ч,
ездил и 120, при этом темп-ра к 91-92 лезет, поэтому не злоупотребляю этим летом, зимой по другому

[VOAL]

Жень, огромное спасибо за исчерпывающую информацию по типам регулировок клапанов на ZD 30 , а то я всю голову сломал, т.к. на этих стаканчиках , в отличие от шайб, нет вообще никаких надписей. По твоему совету хочу обратиться к Лехахе за консультацией, вот только, если не затруднит, адресок куда писать подскажи пожалуйста.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Petrovi4 снижаем температуру подающего воздуха , снижаем температуру в камере сгорания-однозначно

Никакой зависимости здесь нет,а скорее наооборот,охлаждая воздух в интеркулере,загоняем больше воздуха в цилиндры,т.е обедняем смесь,а бедная смесь даёт более высокую темп. сгорания.