Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[PetroFF]

завтра должен встретится с Вадянычем сравним атмтсферу мою подкрученую и его моторчик,а так же опишу ощущения по сравнению с 6.5 атмосферой на мехе, никогда этого не забуду))))

[orbirk]

Сообщение от Вадяныч Привет, ага! Вчера приехал)) Машина самолет, 500 км проехал без напряга за 6 часов, правда ночью ехал. Не зря Патрол называют королем дорог! Это именно так, я вспомнил эти слова примерно на полпути, как освоился с машиной

Я на своем и на простом 42 так проезжаю, а по трассе он идет отлично, Кукурузеру далеко до Патрола!

[JEIK76]

Доброго времени суток форумчанам! Подскажите, после замены на 4.2 круиз контроль уже не оживить?

[Нiкоlа]

А откуда он утебя?

[PetroFF]

Ну занчит пишу свои ощущения
Машинка однозначно понравилась, теперь по моторам
турбо мотор работает много мягче по звуку ближе к крузаковским моторам
тд42 атомо - полка момента с 1800где -то на 3300 сдыхает, выше 3500 крутиться уже совсем не охотно
тд42т - подхват с1500 крутил до 4000, по ощущениям может еще, разгон равномерный такой хороший.
при нажатии на педаль газа особенно в горку присутствует небольшой провал, надо во общем чуть поработать с настройками тнвд и форсунок, поедет еще резвее.
но 6,5 даже атмосферник шустрее и отзывчивее на газ, интересно проехаться на турбо.

Вадим спасибо за тест драйв, багажник сфоткаю завтра и отправлю в личку

[kolyasik]

Сообщение от Нiкоlа А откуда

Отсюда,тёзка... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...9&postcount=55 нам как стране "развивающейся" комплектация ЗД со штатным круизом не положена...

[JEIK76]

Нiкоlа, Так он штатный у меня, слева на рулевой колонке(не плохая опция) работал он на сколько я понял управляя кнопками на переключателе и серво привод на педаль акселератора с помощью тросика(так говорю потому что педаль во время набора скорости из под ступни опускалась) Вот не дошло до меня как он привязан к мозгам??? вот и поднял вопрос как его оживить после заменю ДВС?

Добавлено через 11 минут
kolyasik, Не у меня 2000 год, на рулевой колонке слево рычажок управление круизом.

[ViktorLis]

Сообщение от Denim_SPB Да Виктор, что там насчет спутниковой тарелки?

Так с этим проблем нет!
Что паказывать должна тарелка, нужен ли интернет, предпочтение спутника (наш орендованный или INTELSAT). Нужна ли IP телефония. Нужна ли работа в движении?

Вот пример с картинками выбирайте, все поставлю и зарегистрирую: http://www.hwp.ru/articles/TracVisio...vlecheniya_21/

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Сообщение от RANGER379 а что с ТНВД делал? от атмосферного остался или тоже менял? Присоединяюсь к вопросу.

Народ, не гонитесь за дешевезной, нормальный комплект стоет столько же как и ТД42Т 24 вольта. ТНВД координально разные, его либо доробатывать, либо менять!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от JEIK76 Доброго времени суток форумчанам! Подскажите, после замены на 4.2 круиз контроль уже не оживить?

Можно, но надо взять от ауди сотки пневмо кит круиза!

[Вадяныч]

Сообщение от Клаксон Я бы то же посмотрел!!! А может и поучаствовал.

Отлично! Осталось найти ЗД30 с механикой

Сообщение от Nikonor Я готов, пробег 300 000 км., ради прикола и интиреса ради

Спасибо, но для чистоты эксперимента нужен ЗД30 с МКПП. Но за поддержку спасибо! Участие приветствуется в любом случае))

Добавлено через 13 минут

Сообщение от PetroFF Ну занчит пишу свои ощущения Машинка однозначно понравилась, теперь по моторам турбо мотор работает много мягче по звуку ближе к крузаковским моторам тд42 атомо - полка момента с 1800где -то на 3300 сдыхает, выше 3500 крутиться уже совсем не охотно тд42т - подхват с1500 крутил до 4000, по ощущениям может еще, разгон равномерный такой хороший. при нажатии на педаль газа особенно в горку присутствует небольшой провал, надо во общем чуть поработать с настройками тнвд и форсунок, поедет еще резвее. но 6,5 даже атмосферник шустрее и отзывчивее на газ, интересно проехаться на турбо. Вадим спасибо за тест драйв, багажник сфоткаю завтра и отправлю в личку

Саша, не за что, было приятно познакомиться!
Мне кажется, ты перепутал - 42 атмо тянет с 1500, а 24 турбо - подхватывает с 1800, разве не так? Думаю, если освободить выхлоп, то турбинка начнет подхватывать с 1500, но это в планах.

Согласен, что на тд42т 160 л.с. полка момента по ощущениям ровная, с 1800 и до упора (до 3800-4000 об/мин).

Еще нужно отметить, что речь в цитируемом посте идет про тд42 и тд42т с Y61, 145 и 160 л.с. соответственно.
Есть 4 совершенно разных тд42 - атмосферник и турбо с Y60 24В (в последние 2 года они пошли 12В, но ТТХ мотора не менялись), и атмосферник и турбо с Y61, 12В.

[дмитий]

Здраствуйте ВСЕ я обладатель 60-и с МКПП 4,2 не турбо без кондея осенью случилась беда пришлось капиталить мотор на сегодня мотор готов на 95% заменены гильзы поршня коленвал вкладыши масл. насос все прокладки голова откапиталена нет желания ставить в обратно в дырявый кузов есть возможность всё установить в 61-й но один из под ЗД30 другой из под РД28 всё тут прочтя пришёл к пониманию:-мотор ТД42+коробка от ЗД30+пластина под правую лапу и без сварочных работ подходит 61-й из под РД28 но в нём есть кодей хотелось бы пользоватся им и далее, для этого необходимо?-копрессор+установочная плита+натяжной ролик или компрессор можно оставить от РД28 но+установочная плита+натяжной ролик от ТД42 и с электрикой много возни при подключении тахометра спидомера ну и остальных фишек с коробки и мотора дабы хочется чтоб работало и сигнализировало всё в салоне и приборной панели. Запчасти есть пока возможность использовать на себя со всех трёх машин ну по крайне мере что там осталось.

Добавлено через 18 часов 11 минут
А-УУ НАРОДНЫЕ мастера не молчим помогаем ПЛИЗ!!