 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 61  
				19.09.2007, 21:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Alexander2007
 DenSity, Бродяга с юга,  
А не знаете, сколько стоит переезд на пароме с машиной из Питера куда-нибудь в Германию? 
Заранее спасибо! 
	
 
	 | 
	 
	 
 Из Питера не знаю. Летом заказывал паром Силья лайн из Хельсинки в Стокгольм. За машину, четверых взрослых и двоих детей взяли 660 евро. Каюты с окошком + завтрак и ужин -- это опции которые мы брали. Вообще это не тема форума. Об этих вещах говорят тут  http://wwwboards.auto.ru/travel/ 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 62  
				20.09.2007, 12:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Только что хотел было уже брать резину в магазине....ту что хотел Bridgestone DM-Z3 Blizzak, 265/65 R17!  
но тут менеджер сказал что резина эта жесткая!!(((  
кто что может сказать по этому поводу? 
а то никак не могу решиться! а скидка действует последние два дня! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 63  
				20.09.2007, 13:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Насколько известно мне, Бриджстоун всегда был жестче среди равных и всегда тяжелее (вес) на прибл. 10%, но надежность его тоже хороша. Я на шкоде откатал на Бриджстоуне WT-каком-то не помню, 5 сезонов, только на последнеабсолютно независимыхм ощутил некотрое снижение свойств, НЕ ПОТЕРЯЛ НИ ОДНОГО ШИПА. 
Однако сейчас все говорят в один голос, что ВСЯ резина ошиповывается в России....   
А я интересовался Нокиан и получил из двух абсолютно независимых источников инфу, что ВЕСь модельный ряд до 22" для России делают под Питером, и по прошлому году было много рекламаций по выпадению шипов и по боковым повреждениям ... 
А я ее хотел, а она.....  
Видимо теперь буду хотеть Гудиер, у нас на Лансере стоит, впечатления неплохие, шипы только теряет (причина - см.выше). 
P.S. Чем шире ассортимент, тем тяжелее выбор. Где вы советские времена...урвал хоть что-то и рад.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 64  
				20.09.2007, 16:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от DenSity
  летняя имеет символ "солнышко", . 
	
 
	 | 
	 
	 
 "Цветочки","травка зеленая"   Сорри,спецом прочитал еще раз
 http://koleso.auto.ru/pages/tyrehelp.html
чета ничего такого так и не прибавили к маркировке.Так и осталось:  All Season и  M&S."Sammer"тоже не встречал еще.Если не затруднит,ткните ссылочкой,для общего развития,так сказать     
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 65  
				20.09.2007, 21:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Эти два типа действительно используются для классификации шин, но в США.  
Можно только посочувствовать, когда явно асфальтово-дождевая шина, из жесткой резины и без ламелей, рассчитанная на _летние_ температуры, позиционируется как  All Season. 
Наверняка в новостях видели, как у них в снегопад машины сталкиваются на шоссе как шары на бильярде - это их  All Season шины так работают на снегу.
  
А в странах ЕС, чьи правила и стандарты мы часто заимствуем, есть термины "зимние", "летние" и "всесезонные (суть универсальные)" шины.  
Свидетельства тому: 
- Производители в своих европейских каталогах имеют 2 раздела - Summer tyres, Winter tyres. Т.е. каждая модель принадлежит к одной из этих категорий. 
- требования ПДД, где записано что шины должны быть маркированы как "зимние". 
  
Это означает, что шины продаваемые в ЕС, должны иметь четкую классификацию, какого они типа. Эта информация указана в сертификационных докментах.
  
Согласен, не все производители маркируют летние шины "солнышком", т.к. аттестация шин как "летних" не требуется. (насчет обязательности "солнышка" беру свои слова обратно). Хотя Мишлен, Унирояль и еще кто-то ставят.
  
Но вот зимние, предназначенные для снега и льда, должны быть маркированы "снежинкой", помимо M+S. 
  
Приведу простой пример - на Патике с завода стоят шины Goodyear Wrangler HP All-weather M+S. Якобы всесезонные. Но снежинки нет. 
По ПДД в Литве для зимней эксплуатации они недопустимы.  
И, надо сказать, это есть правильно, т.к. на снег и лед эти шины _не_рассчитаны_. В этом уже многие убедились.
 
  
Сказанным хочу повторить суть моего предыдущего поста - летние шины не могут считаться всесезонными, а M+S еще не значит, что это настоящая зимняя резина.
  
Вместо этого, M+S без "снежинки" нужно считать всесезонными. А со "снежинкой" - зимними.  
Ну а стопроцентно узнать истину можно лишь увидев документацию производителя.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT. 
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 66  
				20.09.2007, 21:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Мы наверно не поймем друг друга.   Согласно стандартам есть четкая маркировка шин .Пример расшифровки я дал в ссылке с авто.ру.И производитель обязан маркировать свою продукцию согласно стандарту.Все остальное-это лирика,предназначенная для продвижения продукции на рынке. 
ЗЫ Вот про свою нашел,чуть не расплакался   
 
Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге.
  
Отсюда
 http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/dunlop/graspic_ds2/ 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 67  
				20.09.2007, 21:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от DenSity
 а чем Вас реплика не устраивает?  
ширина диска для колес 265 еще подходит 
  
да и непонятно, зачем хромированные диски зимой 
  
ИМХО наилучший вариант - все диски одинаковые, никакого гимора, разбился/подрался один - поставил из другого комплекта и т.д. , можно докупить еще один. 
И потом будет проще продать. 
  
А другие модели - ну заказал по каталогу единичный комплект, а потом никогда не найдешь дополнительно один диск, то фирма закрылась, то модель сняли и т.д.  
А если еще и гайки к ним другие - ну ладно, купим комплект гаек, а запаску на родном диске чем прикручивать, случись что? так и появляется всякий хлам в багажнике... ;-)) 
  
Если дело не в красоте дисков, а в практичности, то чем проще решение - тем лучше. 
  
Кстати, как вариант дисков для экспедиций - родные штампованные 16". Дешевле и практичнее литых. Насчет подходят ли гайки - не знаю ;-) 
	
 
	 | 
	 
	 
 А такие бывают, я не нашёл даже в каталоге. На новые машины такие не ставят, где их берут, может знает кто?
  
Макс  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 68  
				20.09.2007, 21:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Сокращайте цитаты,плз. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 69  
				20.09.2007, 22:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Yarilo
 А такие бывают, я не нашёл даже в каталоге. На новые машины такие не ставят, где их берут, может знает кто? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Если речь о штамповке 16" - такие ставят на самые простые комплектации Навар и Патиков. Нужно искать в каталоге запчастей, у дилера.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT. 
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 70  
				20.09.2007, 22:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от big
  Согласно стандартам есть четкая маркировка шин .Пример расшифровки я дал в ссылке с авто.ру.И производитель обязан маркировать свою продукцию согласно стандарту.Все остальное-это лирика,предназначенная для продвижения продукции на рынке. 
	
 
	 | 
	 
	 
 На авто.ру приведен пример маркировки. Но он не исчерпывающий.  
В качестве аргумента, привожу цитату (перевод с английского мой):
 
 Что означает символ Гора/Снежинка?
Символ "Гора / Снежинка" это обозначение, которое показывает, то шина утверждена для использования в тяжелых зимних условиях. Этот символ, недавно утвержденный Ассоциацией Производителей Резины (Rubber Manufacturers Association), вводится в использование в течение нескольких лет. В настоящее время некоторые шины для снега еще не имеют этого символа на боковине. 
(оригинал -  http://www.rowleys.com/faqs.html#MounSnow)
  
Для расширения кругозора на выходных постараюсь (если успею) сделать фотку "солнышков" и "снежинок" в гараже (у меня там склад резины машин моей фирмы ;-) 
  
Уважаю авто.ру как ресурс, с 1999 года, но вот доверять технической информции оттуда надо с оглядкой, по крайне мере по характеристикам моделей авто из каталога там были кое-какие ляпы... ;-) 
НЛ  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT. 
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |