|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#321   
				08.11.2010, 20:47
			
			
		 |  |  
	| 2 mwebb    Без вскрытия имхо никак. Да и вскрытие боюсь мало чем поможет, может только по величение штока натяжителя. Я когда менял свою специально посмотрел, на старой цепи шток был почти полностью выдвинут.
 
				__________________   "Не стоит бегать от снайпера - умерешь уставшим!"
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#322   
				08.11.2010, 22:57
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SKBuldozer
 Просто поставил новую цепь на нужные места и езжу радуюсь. |   тоже самое с ремнем грм, там вообще метки стираются и правильно поставить уже проблематично. считаешь количество зубчиков до и после шестерни и т.д. 
 реальный случай притянули на галстуке ниссан блюбёрд сильфи самых первых годов выпуска со снятым ремнем грм.  
-на вопрос почему снят? что-то меняли не смогли поставить.., сейчас уже и не помню что. 
- клапана не встречались? нет, нет и нет.  вскрытие показало что пытались одеть, но безуспешно, короче попали на капиталку.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от mwebb
 А кто-нибудь может подсказать признаки, по которым можно определить менялась ли цепь? Например, прошлый хозяин заявил что цепь менял X тыс. км. тому назад |  документы- чеки, гарантийный талон техсервиса на замену,  
попробуй сканером пройтись по датчикам коленвала и распредвала.			 Последний раз редактировалось N-Form, 09.11.2010 в 08:43.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#323   
				14.11.2010, 19:36
			
			
		 |  |  
	| перескочить не может, а вот не правильно поставить это запросто, мой случай как раз такой. 
				__________________Крутишься, как белка в мясорубке...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#324   
				14.11.2010, 21:14
			
			
		 |  |  
	| 
				  Итак, подвожу итоги по замене цепи.Добавлено через 1 час 6 минут 
Итак, подвожу итоги по замене цепи. Пробег 165 тыс. км. На протяжении последних 5 тыс. км были небольшие провали после 2000 об. Т.к. пробег уже большой, решил менять не только цепь, но и другие детали:
 
Список запчастей которые поменяли:
 
- цепь привода распредвала 13028-4M51A http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i...5f68d.jpg.html 
- натяжитель цепи ГРМ 13070-AU000 http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i...b9b21.jpg.html 
- планка натяжителя цепи ГРМ 13091-7J600 http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/...5c31e.jpg.html 
- успокоитель цепи 13085-4М511 http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/...55c1f.jpg.html 
- планка направляющая натяжителя цепи ГРМ 13085-4М500 http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/...d01e4.jpg.html 
- сальник коленвала передний 13510-1F700 
- прокладка клапанной крышки 13270-4М760 
- кольцо уплотнительное насоса системы смазки 15066-5Е510 
- кольцо уплотниельное - 2 шт, 21049-4М500 и 21049-4М510 
- ремень кондиционера 11920-6J900 
- ремень гидроусилителя руля 11950-9F610 
- водяной насос (помпа) 21010-4М526
 
Всё делал в сервисе Демпинг Авто на Каширке, по времени вышло 8 часов, причем в ремонтной зоне можно находится, поэтому я всё сам наблюдал. 
 Помимо перечисленных запчастей еще необхдимо: 
- масляный фильтр,  
- масло не меньше 3 л, т.к сливается всё, хотя при замене лезет всего 2,7 л 
- антифриз сливается не весь, мне залили потом всего 3,5 л. 
- герметик 
- очиститель балончик
 
По всем запчастям не считая масла, антифриза,герметика и очистителя вышло 12 600 руб. (всё заказывал в Экзисте) 
По работе: 
- Замена цепи 8 800 руб 
- Замена попмы 400 руб.
http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/...10f32.jpg.html
http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/...e012c.jpg.html
http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/...0790e.jpg.html 
Шестерни распредвала и коленвала в хорошем стостоянии, все зубья на месте, без задиров, износа визуально не видно.
 
После замены пока проехал около 5 км, но уже чувствуется,что провалы пропали и лучше идет на высоких оборотах.			 Последний раз редактировалось grey85, 14.11.2010 в 21:26.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#325   
				08.12.2010, 13:32
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от grey85
 Итак, подвожу итоги по замене цепи.
 Добавлено через 1 час 6 минут
 Итак, подвожу итоги по замене цепи. Пробег 165 тыс. км. На протяжении последних 5 тыс. км были небольшие провали после 2000 об. Т.к. пробег уже большой, решил менять не только цепь, но и другие детали:
 
 Список запчастей которые поменяли:
 
 - цепь привода распредвала 13028-4M51A http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i...5f68d.jpg.html
 - натяжитель цепи ГРМ 13070-AU000 http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i...b9b21.jpg.html
 - планка натяжителя цепи ГРМ 13091-7J600 http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/...5c31e.jpg.html
 - успокоитель цепи 13085-4М511 http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/...55c1f.jpg.html
 - планка направляющая натяжителя цепи ГРМ 13085-4М500 http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/...d01e4.jpg.html
 - сальник коленвала передний 13510-1F700
 - прокладка клапанной крышки 13270-4М760
 - кольцо уплотнительное насоса системы смазки 15066-5Е510
 - кольцо уплотниельное - 2 шт, 21049-4М500 и 21049-4М510
 - ремень кондиционера 11920-6J900
 - ремень гидроусилителя руля 11950-9F610
 - водяной насос (помпа) 21010-4М526
 
 Всё делал в сервисе Демпинг Авто на Каширке, по времени вышло 8 часов, причем в ремонтной зоне можно находится, поэтому я всё сам наблюдал.
 Помимо перечисленных запчастей еще необхдимо:
 - масляный фильтр,
 - масло не меньше 3 л, т.к сливается всё, хотя при замене лезет всего 2,7 л
 - антифриз сливается не весь, мне залили потом всего 3,5 л.
 - герметик
 - очиститель балончик
 
 По всем запчастям не считая масла, антифриза,герметика и очистителя вышло 12 600 руб. (всё заказывал в Экзисте)
 По работе:
 - Замена цепи 8 800 руб
 - Замена попмы 400 руб.
 
 http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/...10f32.jpg.html
 http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/...e012c.jpg.html
 http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/...0790e.jpg.html
 
 Шестерни распредвала и коленвала в хорошем стостоянии, все зубья на месте, без задиров, износа визуально не видно.
 
 После замены пока проехал около 5 км, но уже чувствуется,что провалы пропали и лучше идет на высоких оборотах.
 |  Так со стороны, наблюдения, самому реально это сделать?Ценник очень заманчивый
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#326   
				08.12.2010, 14:18
			
			
		 |  |  
	| реально, особенно тому кто занимался заменой цепи на ВАЗ 2106 допустим, там смысл работы тот же самый. |  
| 
			
|  |      | 
 
#327   
				08.12.2010, 14:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от grey85
 реально, особенно тому кто занимался заменой цепи на ВАЗ 2106 допустим, там смысл работы тот же самый. |  Я вообще не имел дела с этим-там так просто как и насловах и в картинках?  а поддон тоже снимали ведь он не мишает судя по картинке? |  
| 
			
|  |      | 
 
#328   
				08.12.2010, 15:11
			
			
		 |  |  
	| если дела не имел я бы не взялся, либо нужен хороший помощник. Поддон снимали,но вроде он не мешал. Снимают наверно чтобы заодно всё там почистить и промыть. |  
| 
			
|  |      | 
 
#329   
				08.12.2010, 15:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Лёшка
 Я вообще не имел дела с этим-там так просто как и насловах и в картинках?  а поддон тоже снимали ведь он не мишает судя по картинке? |  Я себе менял сам, все получилось хорошо, хотя до этого движки не разбирал так глубоко. 
Правда заняло 4 дня, но я менял кольца, маслосъемные колпачки, и цепь превентивно. 
Поддон снимать придется т.к. он одним краем крепится к лобовине которую ты снимать будешь. |  
| 
			
|  |      | 
 
#330   
				08.12.2010, 16:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от amyudin
 Я себе менял сам, все получилось хорошо, хотя до этого движки не разбирал так глубоко.Правда заняло 4 дня, но я менял кольца, маслосъемные колпачки, и цепь превентивно.
 Поддон снимать придется т.к. он одним краем крепится к лобовине которую ты снимать будешь.
 |  так а если просто открутить его от лобовины, она без него не сниметься? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |