Зимние колёса и шины обсуждаем

[pafik77]

Сообщение от pasha_pasha У меня 275/65 нокия пятерка стояла - ни одного чирка.

Машина на стоковой подвеске или нет?

[pasha_pasha]

Пружины и аморты штатные. Расход не изменился, да я его и не считаю - машина может полчаса, час просто так тарахтеть. И Тульку 900ю не снимаю, которая триста грамм забирает...

[Likeivan]

Зимняя резина у меня Copper M+S 255/65/17 шипованная. Гребет хорошо, не шумная. Только от 100 км/ч начинает выть;(

[vitaly-salsa]

Сообщение от pafik77 Машина на стоковой подвеске или нет?

А с чего 275/65/17 должно чиркать? Если очень много наших в т.ч. я, ездим на 265/70/17. А это на 7 мм больше просвета.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от GOGUS Сообщение от Yarilo: _________________________ Всем привет! Собираюсь взять новый комплект нешипованной зимней резины и не знаю что предпочесть, т.к. вышло много новых моделей, а старую брать как-то не комильфо. Задача - ездить по асфальту на дальняк, преимущественно в Европу (то есть, не очень холодно, но есть гололёд и сыро/каша) и естественно в деревню (много снега, плохо чистят). Размер 285/65-17. Выбор такой: 1. Dunlop Winter Maxx SJ8 2. Yokohama Geolandar I/T G073 3. Bridgestone Blizzak DM-V1 4. Bridgestone Blizzak DM-V2 5. Nokian Hakkapeliitta R SUV 6. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Про DM-V1 и про R знаю, но лучше ли стали их новые версии?. ____________ Суть процесса ясна, но выбирать тебе: ....... 3. Шип - шип бывает разный. Я пишу про хакку 7,8, contiicecontact и т.п. - Для зимы с перепадами от +5 до -30, шугой, голым асфальном - видится как наиболее оптимальная.

В случае Yarilo речи о шипах быть не может т.к. в центральную Европу на шипах НЕЛЬЗЯ!

На самом деле у меня точно такой же случай. В прошлом году приобрел новенький Паф и ездил в Европу на штатной. В горах пришлось одевать цепи!

Лето отъездил на Diskaverer A/T3.

На такой тяжелой машине как Паф раньше не ездил (был X-trail), так что очень нужен совет одноклубников!

Добавлено через 5 часов 7 минут
Итак, езжу в Москве, частенько в Европу (центральную, где шипы запрещены).
Сейчас на НГ каникулы поеду на Кавказ, где у моря то "плюс", то "минус", а в горах "минус". Да и до Кавказа, как и до Европы доехать надо!

Выбирал долго. Остановился на Bridgestone Blizzak DM-V2 по цене 6540р.
Решил взять вместе с дисками Replica NS19 по цене 5415р, за что получаю бесплатный шиномонтаж.

По описанию ещё рассматривал Dunlop Winter Maxx SJ8, его предшественники SJ6 и SJ5 имеют хорошие отзывы. Но по SJ8 отзывов мало, вот и остановился на Бриджах. Тем более, что мне нравится ездить на размере 265/70/17, а у Dunlop такого нет.

В среду получу - поезжу - отпишусь!

[Yarilo]

Сообщение от vitaly-salsa В случае Yarilo речи о шипах быть не может т.к. в центральную Европу на шипах НЕЛЬЗЯ!

Кстати, взял себе Nokia R SUV 286/65-17 - всё ОК, уже скатался в прибалтику, по МО итд., но серьёзного снега пока небыло, да и зима всё никак не начнётся, т.ч. с отзывами пока никак. Отпишусь чуть позже.

[pafik77]

Сообщение от vitaly-salsa Если очень много наших в т.ч. я, ездим на 265/70/17.

У меня цепляет АТешка. Машина не на стоке.

[vitaly-salsa]

Yarilo, 285-я ширина нормально встала на стоковые диски? По параметрам им нужна ширина диска от 8. А стоковые 7.
Я пока не рискнул "расширяться" Взял диски реплику и резину 265. Ещё годик поезжу, ближе к концу гарантии подумаю на тему лифтинга и т.п. Пока за год проехал 50.000 км.

[MaxC]

Добрый вечер. Приподниму немного тему т.к. началась настоящая зима. Может кто подскажет, что сейчас из производителей шиповки лучше поставить и тип-название шины ? Какой ширины-высоты на R17 лучше, на подвеску в стоке ?
Машина ходит по укатанным снежным трассам, почти всегда гололед, плюс колейность. Бывает часто накатка грузовиками, типа шашек ледяных на дороге. Много поворотов. К весне всё это превращается в ледяную кашу.

[GOGUS]

Я бы смотрел пошире резину что то типа 265/65 и наверное хакку 8.

[v-s]

а я б смотрел поуже, чтоб сцепление с дорогой было повыше и чтоб снежную кашу лучше продавливало ;)

еще может стоит обратить внимание, что ширина беговой части протектора может сильно отличаться у шин одной размерности.