Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[Анатолич]

Aggent, у меня товарищ до сих пор катает Пата, 2012 года. Уже 200 пробега. Все исправно. А вот другой брал 2010 годовалого...башку поменял, коробку поменял..хорошо, что бабосы есть...

[Olegtal]

Сообщение от Broun Л-ку не хочу, всё же жена в основном ездит. Пикап как-то не очень подходит. Про то, что ржавеют не знал. Патфайндер не привлекает чёта особо. Один сарайчик уже есть, а новые кузова у ниссанов мне вообще не нравятся. А тут вроде постоянный полный, суперселект. Или на Праду посмотреть?

Пафик менее надежен, ступичные подшипники, рычаги о многое другое часто меняют с пробегом менее 100т.км..
Пафик ближе к легковушке, по ощущениям за рулем, супруге больше понравиться. МПС более брутальный и если ехать по колдобинам, в нем будет увереннее и легче для нервной системы, пофиг на все ямы.)))
Задний ряд сидений в Пафике хуже чем в L200, его лавочкой иногда называют))) В МПС с этим получше. Сидя передних сиденьях, тут Пафик интереснее МПС, торпеда смотрится "богаче".
По коррозии, на МПС дверь багажника тоже часто просит перекраски, в Пафике часто краска на двери багажника отлетает, особенно в по углам хромированной накладки. Стекло ветровое глубоко вклеено и сколы на кромке крыши, над стеклом, не редкость, а там и до сквозной корозии не далеко, если авто без подножек, то смотри на задние двери и крылья, пескоструит их по расширителям колесных арок очень сильно, в остальном как у всех.
Движек-коробка Пафика намного проигрывает по надежности МПС, хотя у МПС бывает зажигается лампа перегрева коробки, на трассе, если с прицепом, или когда погоняешь нормально, по жаре, перегрев проходит без последствий, поломки очень редкие.
SS МПС - вне конкреции, по сравнению с автоматом подключения переднего моста на Пафике, особенно по снежной каше, как сейчас.
PS Прадик - бери, только у него угоняемость и более высокая цена в минус.

[Мирянин]

Olegtal, друг взял Патфайндера, поменял все ступичные подшипники, турбину, движок и по ходовке многое, по бездорожью слабоват, короче паркет чистый для людей с деньгами...

[Bruno]

Сообщение от Olegtal PS Прадик - бери, только у него угоняемость и более высокая цена в минус.

Да вот это и напрягает. Хочу уложиться где-то в 1,5 ляма, с учётом, что Спортежа за 1 продам. Прадик за эти деньги будет 10 года. Староват вроде. МПС 14 года найти можно.
А что на счёт бензин 220л.с. или дизель 178л.с.?

Пафик есичесна даже не рассматриваю.

[kolyasik]

Broun, Гранд Витару с 2,4 мотором.

[Bruno]

kolyasik, а чё, хороший машин?

[kolyasik]

Честный привод,АКПП,салон побогаче чем ММС, независимка в подвеске вкруг,рулится лучше, меньше размерами, для женщины больше подходит кмк.Выбор есть на рынке и по деньгам меньше чем ТЛК,а значит свежее можно найти...

Ещё про Пасфайндер.
Через определённый пробег, порой совсем маленький при необходимости регулировки развал-схождения часто бывает невозможно это сделать ввиду закисания регулировочных болтов в сайлентблоках, лечится заменой сайленблоков и установкой новых смазанных болтов.
Задние сайленты вырезать то ещё счастье
Детали + работа + УУК 2, это деньги и немалые.

Кстати тоже самое относится и Паджеро 3, 4, там за 3 года всё превращается в монолит, болгарка, горелка и прочие штуки.
Плюс сгнивают до дыр трубки на заднюю печку и кондей.

Тойота этим почти не страдает, только если очень старая.

[AD Patrol]

Сообщение от Broun тут вроде постоянный полный, суперселект.

Сузука витара не вариант?

[Bruno]

Сообщение от Корень Тойота этим почти не страдает

А как на счёт Сузуки Грандвитары?

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от AD Patrol Сузука витара не вариант?

Да вот тут говорят, что тоже как будто вариант?