|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#961   
				24.02.2009, 22:57
			
			
		 |  |  
	| А я вот где-то недавно потерял один болт с правого переднего суппорта... Ладно, не клинануло, а узнал об этом, когда тормозил экстренно позавчера - срежет дикий и тормозит ударами! Как болт потерял - ума не приложу. Осмотр на яме показал, что ничего разворотить не успел, только диск изнутри немного суппортом "обточил"... Болт подобрал, ввинтил, проблема исчезла. Тьфу-тьфу-тьфу |  
| 
			
|  |      | 
 
#962   
				25.02.2009, 20:07
			
			
		 |  |  
	| Недавно чинил VW 1.9 SDI после заезда в "попу" гранд-витаре. Радиатор был 
залеплен Московской грязью с дороги. Так наслоилось, что за 30 мин. работой Керхером соты на сквозь не проливались. И отмачивал, и замачивал. Отмыл с огромным трудом. Думаю, что на Патрулевиче по весне будет та-же песня.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#963   
				25.02.2009, 20:21
			
			
		 |  |  
	| на патруле меньше, т.к радиатор выше. |  
| 
			
|  |      | 
 
#964   
				26.02.2009, 01:50
			
			
		 |  |  
	| Может кто нибудь сталкивался? Сегодня решил заскочить на горочку. Веселая такая горочка и кажется с первого взгляда, что не заскочишь, а я уже много раз на нее заезжал, поэтому пониженку врубил, а селектор акпп на 1 или 2 не поставил, на D заезжал. Лед не дал заехать, машина прыгала и буксовала, а когда спустился в низ - еду, а обороты до трех тыс. поднимаются что бы тронуться!  Я заглушился, красную кнопку возле селектора зачем то нажал, пять раз кнопку датчика закрытия двери по нажимал - тож не знаю зачем. Потом завел, врубил 1 и все наладилось. Что это такое, может кто сталкивался? Неприятный осадок такой! |  
| 
			
|  |      | 
 
#965   
				26.02.2009, 09:09
			
			
		 |  |  
	| а зачем в горку пониженную включать? имхо, наоборот динамика нужна... 			 Последний раз редактировалось Ines, 26.02.2009 в 11:10.
				Причина: оверквотинг
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#966   
				26.02.2009, 09:47
			
			
		 |  |  
	| Без разгона на крутую заснеженную гору на пониженке лучше, да и дело не в пониженке, а в АКПП, которую надо было ограничить 1 или хотя бы 2 передачей. |  
| 
			
|  |      | 
 
#967   
				26.02.2009, 10:28
			
			
		 |  |  
	| Набрал мастера. Сказал что была ошибка и АКПП вкл. с третей. Надо покататься и посмотреть - если больше ошибка не выскочит, то все гуд. |  
| 
			
|  |      | 
 
#968   
				26.02.2009, 12:00
			
			
		 |  |  
	| Да. Это скорее всего ошибка мозгов АКПП. Т.е. АКПП у нас адаптивная, как ни крути. Обычно, она сама подстраивается после проезда по трассе километров 5-10. 
				__________________- Чем отличается турист от джипера?
 - Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
 Есть такая профессия - от Родины защищать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#969   
				26.02.2009, 18:16
			
			
		 |  |  
	| буэнос ночес комрады!!!!! подскажите пожалуйста,кто сталкивался с заменой передних подушек кузова,у меня тут выяснилось что и правая и левая накрылись,барабанила давно,подвеска вся гуд,а тут сегодня полезли,покачали машину,и выяснили. Может кто чего дельного посоветует,а????? Заранее благодарен и с большим уважением ко всем!!!! 
				__________________HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!!!!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#970   
				27.02.2009, 11:04
			
			
		 |  |  
	| А чего там сложного? С ямы выкручивай болты этих подушек! Если маФын старенький то вначале залей чем нить с верху, где гайка в рамке, чем нить откисающим (ВД,йод,пепсикола...) Ну и ключ хороший возьми с трубой! Открутишь поднимай кузов за рамку домкратом, подушка рассыпится и останется в руках. Я хоть и заказал новые но ждать не стал, открутил старые (между железных обойм вложил порезанный отбойник не помню от чего (в общем сколхозил подушку) и назад это всё болтом стянул. Стуки ушли в прошлое. Новые подушки валяются в гараже но как известно нет ничего более постоянного чем временное. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |