У кого чего ломалось?

[Нiкоlа]

Дима, а не цепляет ли у тебя колесо за рычаг?

[Порося]

Коль, следов не замечено. Щаз еду бережно, ничего не слышно.

Сообщение от kolyasik Так же не рекомендуется и буксировка сломанного авто с АКПП,золотое правило 50/50 не зря придумано- 50 км/ч на 50 км.

сгорит нафиг... тащил недавно лексуса не более 30км/ч, через 20км остановились - коробка горячая аж рука не держит...

[kolyasik]

Сообщение от Vaha сгорит нафиг

Всё верно.Время "Х" зависит от авто.А на лехусе движок хоть работал?

нет - стуканул

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol можно буксировать с любой скоростью на любое растояние,

Нет.Давление ХХ и D разные.Эт примерно как таскать на буксире без зажигания,масло "черпается" ,но давления для каналов от насоса нет.

[kolyasik]

Сообщение от Vaha стуканул

Поэтому и грелся.Тут ваще эвакуатор надоть,иначе ещё и на АКПП можно "попасть".

Сообщение от AD Patrol Оно меняется вместе с оборотами

А где ж им при накате взяться?

Сообщение от AD Patrol постояноого давления.

Не в смысле очков,а в смысле "рабочее" для коробки при D,1,2.

[Egor_ka]

Всем привет. Имею такую проблему. На очередных покатухах влетел в яму, заглох движок. Запустить двигатель не смог, забрали на лафете. Стартер крутит, двигло не запускается. Одни говорят накрылся ТНВД (топливо в нем есть, а он вообще не качает), другие грешат на иммобилайзер. Может у кого была похожая проблема??? Прошу совета. Авто 2000 года, 3.0 D механика.

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik Эт примерно как таскать на буксире без зажигания,масло "черпается" ,но давления для каналов от насоса нет.

Тото после капиталки делают холодную обкатку: с выключенным зажиганием машину таскают на верёвке.

Да, кстати, если речь была про коробку. То при стоячем движке там ни чего не черпается. Закон один: нет нейтрали в раздатке на АКПП - снимай кардан.

[kolyasik]

Спорить не буду.ИМХО Масло гоняется в АКПП двигуном для охлаждения коробаса.Если двигун стоит,то сгорит там усё даже на N при длинном и быстром буксире.А если двигун заведён,то можно тащить 50/50 с перекурами,т.к на ХХ давление слабое для смазки всех "кишков" АКПП,либо давать надо двигуну обороты при N 1500-1800 .А движки обкатывают "на сухую" нежно и не на 50 км."На дальняк" в наших машинках снимать надо кардан.