 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 571  
				15.04.2013, 20:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Мясоед, Пардон пардон .... не сразу сообразил ... нет, новой нет, в том и проблема ... где поставить есть... где купить НЕТ .... (((
 
Может номерок у кого есть, или адрес, куда можно приехать взять в руки посмотреть, и купить ... без ебей, али и т.п. ... вот ...??? 
Всем, за ранее спасибо!   
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Dobrik_S, 15.04.2013 в 20:12.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 572  
				22.04.2013, 17:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Dobrik_S
 Всем доброго времени суток! 
Нужна турбина на пафик 2.5 тд, хочу новую поставить, оригинальную ... кто подскажет куда с этим можно обратиться, кроме ОД ?) 
	
 
	 | 
	 
	 
 
	
	
		
			
			Сообщение от Dobrik_S
 и купить ... без ебей, али и т.п. ... вот ...??? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Так я же на 2 поста выше написал, или не видели??? 
"TURBOOST на гаражной 4"  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 573  
				24.04.2013, 14:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ребята, посмотрите вот это видео по турбине  http://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8  Мужик все доходчиво рассказывает и показывает. Допустимые люфты указаны в руководстве по ремонту Патфайндера, раздел "Механическая часть двигателя" (стр. 85). Осевой люфт 0,036-0,090мм, радиальный люфт 0,086-0,117мм. Данные зазоры замерить довольно затруднительно, поэтому заезжаем в гараж, снимаем всю воздушную требуху и снимаем торцевую крышку с компрессора. Далее пальцами проверяем люфты, крутим крыльчатку и проверяем на задевания. Все данные операции проделывал самостоятельно после того как мне в "сервисе" один "специалист" сказал, что турбина вот-вот умрет (определил как-то наслух...). Результаты самостоятельного вскрытия показали, что турбина в идеале (пробег 100тыс.)!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 574  
				24.04.2013, 14:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от journal
 Осевой люфт 0,036-0,090мм, радиальный люфт 0,086-0,117мм 
	
 
	 | 
	 
	 
 
	
	
		
			
			Сообщение от journal
 пальцами проверяем люфты 
	
 
	 | 
	 
	 
 Как ты себе это представляешь? Я вот, например, с трудом.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 575  
				24.04.2013, 14:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Михельсон
 Как ты себе это представляешь? Я вот, например, с трудом. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Конечно такие люфты не возможно прочувствовать руками   !!! Но если есть, и ощущаются руками, тогда точно кирдык   ! Я думаю автор хотел это сказать   !  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим. 
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 576  
				24.04.2013, 15:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Искатель (Ефим Газарх)
 Но если есть, и ощущаются руками, тогда точно кирдык 
	
 
	 | 
	 
	 
 Фим, не совсем так - я щупал и на бегемоте и на пассате - радиальный - ощутим, а вот осевого быть не должно..  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок" 
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения   
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 577  
				24.04.2013, 15:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Люфт заложен изначально. Если бы его не было при нагреве турбину бы заклинило.  Но люфт должен быть в пределах допуска. 
И нлавное - чтобы не было биения. 
Появилось - пишите письма. 
Турба начнет гнать масло из своего контура и вскоре дрыгатель уйдет вразнос. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 578  
				24.04.2013, 15:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Михаил GE
 радиальный - ощутим 
	
 
	 | 
	 
	 
 возможно...я про смысл фразы в целом....я разбирал станок для сверления стекла, там тоже обороты офигенные, там люфтов не ощущалось...  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим. 
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 579  
				24.04.2013, 16:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Dobrik_S, Жень привет! я вот, что думаю про свист турбины.  
турбина у нас надежная. убить ее сложно. ( личный опыт  ) написано откуда идет свист. пробывал наматать асбестовую веревку, сверху проволоку. результата нету. но свист похоже идет оттуда. какие предложения как свист побороть. герметики и т.д.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 580  
				25.04.2013, 14:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Я когда был в сервисе на предмет умирания турбины, жаловался слесарю на люфт. Он сказал, что тот люфт который есть убирается при заводке двигателя. т.к. в турбину поступает масло под давлением, и в подшипниках появляется так называемый маслянный клин, который полностью убирает люфт. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |