 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 101  
				07.11.2012, 08:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вибрация без нагрузки скорее всего из-за шлицевого. Если их зашприцевать под завязку и вибрация уменьшится, то, как говорится, результат на лице. А вибрации короткого кардана скорее всего из-за углов крестовины со стороны раздатки, т.к. там как раз кардан на излом идет. Разворот моста скорее всего ничего не даст. Только опускание раздатки. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 102  
				07.11.2012, 21:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 911M,  
В том то и дело, что кардан перебран и зашприцован ... мысль о том, что  конченные крестовины давали доп зазор в горизонте после ухода моста при лифте... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 103  
				15.11.2012, 10:20
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Возник вопрос. После лифта полным приводом пользовался редко в лесу или в песках при небольшой скорости, на асфальте не включал. Вчера врубил на асфальте (гололёд) и на скорости от 40 начинается дикая вибрация, как будто еду по стиральной доске. Что это такое? Куда смотреть? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 104  
				15.11.2012, 12:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Инспектировать шлицевое соединение переднего кардана или крестовины 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 105  
				19.11.2012, 23:20
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Почитал тему и хотел бы предостеречь одноклубников от использования трехзвенного кардана в качестве заднего, то бишь основного. Заводом-изготовителем такие карданы используются для привода передней оси в парт-тайме, то есть не постоянно. Упоминается 260й с таким карданом сзади, но это экзотика, о чем в данной теме  можно убедиться. Сам в течение 5 лет пользовал 160й хардтоп и знаю, что такой кардан не имеет такого ресурса как задний. А еще видел 160й с полметровой дырой в кузове в районе ног передних седоков. Хозяин сказал, что снял задний разбитый кардан для ремонта и хотел до дома доехать на переднем. На скорости 80 км/ч он развалился и размолотил кузов, раздатку, пробил блок, как ноги не поотрывало можно только удивляться. Еще об одном таком случае знаю со слов другого владельца.Если будет установлен сзади- в таком случае могут пострадать тормозные трубки, ну и ручника соответственно не будет. Страшшшно? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 106  
				20.11.2012, 09:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ООчччень!!!   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 107  
				20.11.2012, 10:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 все эти страшилки это прикольно, я тоже читал как на уазе маховик взорвался и между ног выскочил чудом никого не прибив.  
 
на праде задний 3х шарнирный родной. каши не просит. шприцевать надо. а крестовины сменные. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 108  
				20.11.2012, 11:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vao
 на уазе маховик взорвался и между ног выскочил 
	
 
	 | 
	 
	 
  А может на Лэнд-Ровере?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 109  
				20.11.2012, 12:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 А зачем больше 2" лифтовать коротышку ? Это же будет эйфелева башня. Уши сделать запросто. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век. 
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 110  
				20.11.2012, 22:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 неа... не страшно. уже больше двух лет в тяжелых условиях. машина используется  только для бездора. при смене масла каждый раз проверяю состояние кардана. все зае... хорошо. главно чтобы сделали руками не из жо.. одного места.... 
 
p.s. коротыш Y61, 4", 34 резина. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |