Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #921   02.04.2012, 22:07
По умолчанию
ИМХО, тот что с грыжей - менять обязательно для своего спокойствия (рванет где-нить по пути еще), а тот, что без - менять, что-бы лет на 5 забыть и не лазить.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #922   03.04.2012, 15:10
По умолчанию
Привет всем! По поводу промывки системы охлаждения, в большей степени относится у кого машинки и движки как у меня, далеких 90-х, блок был страшно в накипи некоторые каналы забиты наглухо, охлаждение, подходяшее к турбине, забит -даже не продуть было. Купил промывочную, не помню марки и производителя, продавец говорил что одной банки в полне хватает-взял две банки. Все по инструкции сделал-результат нулевой.
Сел думать думку, чем же вымыть всю эту муть, как прочистить внутри движок????
Слышал про спрайты колы, якобы вымывает вычищает... не встречал конкретного человека кто мыл бы этими напитками..
Решил сделать испытания на свой лад ( а может и делал кто то ранее- я не слышал, не видел) купил флакон "Харпиг"- средство для чистки унитазов от ржавчины микробов и тд. ,в гараже лежал кусок ГБЦ распиленый, поставил так что бы хоть в каком то углу удержалась это "чудоГель" залил, оставил на сутки. Результат, то место где заглушка железная-блеск, где часть чугуняки метал стал без ржи и накипи и темный. Вроде чистиет.. так как движок был снят купил 10 флаконов этого "чудоГеля" залил под завязку( вошло девять по 750мл) и с надеждой на лучшчее я покинул гараж... Те кто там остался, через час, вынужденны были вывезти мотор на свежий воздух, так как , говорят, пошла такая реакция такое кипение..и ужасный запах, хуже химической атаки(хотя она и есть хим атака)
К обеду следуюшего дня, открыв и открутив краны трубки и тд. обильно промыли водой... Результат был ошеломляющий, в отверствие где ставится термостат на сколько можно заглянуть, действительно блеск.
НО!!! Есть побочный эффект... маслянный радиатор, у кого TD42 и Т, тот знает где он( хотя я незнаю у RD28 он так же в блоке или нет) будучи промытый и очишенный от накипи , с наружи, стал как решето, трубка "водяная" идущая к турбине будучи очищенная из нутри тоже пустила течь.
А за то сколько ржи накипи в виде песка и мусора вышло при промывке водой из самого блока, это просто ужас.
Про масляный радиатор узна когкда поставил движок и запусти его-масло в ОЖ.
После всего залил 1 флакон+вода уже в обшую систему охлаждения, прогрел дал по работать пару часов, слил все.. снял радиатор промыл опять всю систему прогнал водой, залил антифриз проходим обкатку -проехал что то около 2,5 тыс. км. все в норме. Больше не грется, особых нагрузок пока не давал но надеемся что все будет очень хорошо.
Еще один побочный эффект.. 2-я печка в салоне видать возле краника забилась... но это для меня не велика беда, не сложно на 60-ятках снять разобрать, по чистить и поставить.
Вот примерно так, может кому пригодится.Выводы каждый делает для себя.
Ответить с цитированием
-Dimon- вне форума -Dimon-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калязин; Авто: TLC 150
Старый #923   07.04.2012, 23:28
По умолчанию
Вечер добрый! Подскажите кто нибудь ставил доп. датчик температуры ОЖ?
Куда лучше врезаться чтобы показания были наиболее приближенные к действительной температуре? Куда поставили сам указатель?
__________________
Patrol Y61 ZD 05",+2", BFG A/T 295/75/16,шнорк SAFARI, SW9500, MJ-600, доп. помпа, багажник с люстрой - Продал

Резкое нажатие на педаль газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #924   07.04.2012, 23:35
По умолчанию
поставь мультик и ты увидишь идеальные показания температуры и о чудо, ты дополнительно получишь бесплатные показания турбонаддува, зарядки акб, показания маф и еще десяток никому не нужных показаний
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #925   07.04.2012, 23:55
По умолчанию
Сегодня поменял патрубки, фото постил выше. Резина превратилась в труху, с одного бока утонение, почти бумага, через поры сочился антифриз непонятно почему не рвануло, видно доп помпа их доконала. Посмотрите плз. кто нибудь, хомуты с обоих концов или один запрессован в трубку? У дилера и в Экзисте на схемах хомут с вроде с одной стороны. Хочу понять как в оригинале должно быть.
Ответить с цитированием
-Dimon- вне форума -Dimon-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калязин; Авто: TLC 150
Старый #926   08.04.2012, 00:03
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
поставь мультик
Да хотел бюджетный вариант. Еще слышал что с мультиком какието проблемы при диагностике возникают?
__________________
Patrol Y61 ZD 05",+2", BFG A/T 295/75/16,шнорк SAFARI, SW9500, MJ-600, доп. помпа, багажник с люстрой - Продал

Резкое нажатие на педаль газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
Ответить с цитированием
-Dimon- вне форума -Dimon-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калязин; Авто: TLC 150
Старый #927   08.04.2012, 00:30
По умолчанию
доктор где у нас самый горячий патрубок на выходе из блока?
__________________
Patrol Y61 ZD 05",+2", BFG A/T 295/75/16,шнорк SAFARI, SW9500, MJ-600, доп. помпа, багажник с люстрой - Продал

Резкое нажатие на педаль газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
Ответить с цитированием
Tot вне форума Tot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol 2007г. Эбер, сепар, +2, 33, помпа, доп. насос.
Старый #928   08.04.2012, 00:36
По умолчанию
По логике, тот который на печку идет, могу ошибаться, точно не знаю.
Ответить с цитированием
-Dimon- вне форума -Dimon-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калязин; Авто: TLC 150
Старый #929   08.04.2012, 00:42
По умолчанию
Нужен побольше диаметр, чтобы туда воткнуть датчик. На радиатор какой то.
__________________
Patrol Y61 ZD 05",+2", BFG A/T 295/75/16,шнорк SAFARI, SW9500, MJ-600, доп. помпа, багажник с люстрой - Продал

Резкое нажатие на педаль газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #930   08.04.2012, 04:00
По умолчанию
на радиатор после термостата врезал-решение спорное, зато вижу как термостат работает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook