С позволения модератора изложу в указанную ветку свою историю про знакомство АБС "тральщика", возможно это кому то позволит избежать ошибки.
Спускаюсь я значит на дачу с крутой ледяной горки, температура +8 , каток отменный, потихоньку, скорость км 5 , жму на тормоз, АБС не сработало инстинктивно жму сильней - колеса заблокировались, машина как на лыжах понеслась вниз, ничего не понимая жму сильнее в надежде что АБС начнет работать и восстановиться управляемость, а метры уходят. в общем повернуло боком и на повороте прямиком на обочину, благо снег поддержал в обрыв не улетел и ничего не повредил. Спускаюсь потихоньку дальше но всё повторяется колеса блокируются. Спустился в холодном поту с недоумением почему не отрабатывает АБС. Ранее на Хонде по этой горке спускался неоднократно тупо нажимая на педаль АБС верещала, но управляемость не терялась, даже и не думал никогда о таких сложностях. Решил что АБС неисправно, разогнался на прямой на снегу резко нажимаю тормоз затрещала абс , чуть скорость движения меньше колеса блокируются Абс не работает.
Начал разбираться звонил дилеру, почитал руководство. Оказалось на Иксе АБС на скорости менее 10 км в час не работает В руководстве также есть хитрое сообщение что в зависимости от условий скорость срабатывания АБС может возрастать. Какие это условия не описано.
Я так думаю поэтому и появляются у некоторых владельцев претензии по поводу неэффективности АБС на Иксе. В моем случае оказывается нужно было пользоваться кнопкой помощь при спуске с горы.
Так бы АБС начала работать при достижении скорости 15-20 км/час но на гольном льду и наличия поворота на спуске в 90 градусов не факт что даже на такой не большой скорости в 15 км я бы его прошел а не вывалился бы под откос.
Вывод : АБС на машинке несколько поздний - не зная этого нюанса некоторые водители могут попасть в переделку.
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
