Ксенон для PATROL-технологии/нюансы/запрет ГИБДД

[AndrAB]

Это как курение... Все знают что вредно, но продолжают курить... :-) Я вот на дух не перевариваю табачный дым и что прикажешь делать? Так и с ксеноном...
Думаешь после прочтения ссылки все кинулись снимать ксенон за рифлеными стеклами? Уверяю, что нет. И сам не собираюсь.
Не знаю, пробовал ли ты заменить штатный свет на хороший би-ксенон 4300... но мне нравится с ним ездить.... Точно так же, как кому-то нравится курить. :-))

ЗЫ очень любил курить... очень... больше 20 лет отдал этому занятию, а потом взял в один день и бросил... :-) точно так же, надеюсь, в один прекрасный день найдутся лишние тугрики и вкрячу себе линзы... а пока, звиняйте, буду с "колхозом".

ЗЫЫ ишь, оказывается еще и модули галогеновые не годятся ... надо исключительно ксеноновые, иначе опять полуколхоз получается... у нас кто-нибудь поставил себе би-ксеноновый фирменный модуль? посмотрел ценник - 15 тыр за один... итого 30, добавим новую оптику, работу... и много желающих найдется?

ЗЫЫЫ не оспариваю твою правоту...

Сообщение от TB45 Вот ссылочка, для тех, кто вечно говОрит "*ля-буду!!! Не слепит!" и для любителей ксенона за рефлекторным стеклом... http://info.auto.ru/light/faq/article/7140.html А то опять кто-нибудь найдется и будет на весь форум кричать, шо галочка четкая и не гомосит (типа не моргают). Сори если че, наболело просто, заи*ался ночью в городе дальний врубать

[Боливар]

Сообщение от AndrAB за эти фары на разборках просят по 300 usd, новые вообще под штуку...

Ото и оно. Но хочется аж жуть. Тем более начинаю осознавать что новый Патрол мне не светит Поэтому и заморочился. Можно торговаться, можно меняться мало ли, а ещё Удача
Горе то от ума, да и физику не обманешь. А любые достойные переделки или усовершенствования не дешевле будут. Так что будем искать, надеяться и верить.

[AndrAB]

имхо, указанная фара непрактична - ксенон только на ближнем, на дальнем - галогенка.
Больше склоняюсь к варианту взять фару Депо для машины 2003 года и ее использовать для встраивания би-галогенового (или би-ксенонового) линзованного модуля Хелла.
Сама по себе депошная фара полное Г... но, как донор, вполне сгодится. Единственное, что непонятно - там стекло или пластик. На ощупь стекло, продавцы говорят пластик. Надо уточнять...
Технология встраивания модуля известна, все компоненты доступны - вопрос только в "захотеть". :-) Если все сложится нормально, то на следующий год попробую смастерить.
Бюджет вполне доступный (фара 70, би-галоген 170, лампа и блок розжига 60 - итого порядка 300 usd), если брать ксенон в оригинале, то примерно по 600-700 usd за фару.

Сообщение от Боливар Ото и оно. Но хочется аж жуть. Тем более начинаю осознавать что новый Патрол мне не светит Поэтому и заморочился. Можно торговаться, можно меняться мало ли, а ещё Удача Горе то от ума, да и физику не обманешь. А любые достойные переделки или усовершенствования не дешевле будут. Так что будем искать, надеяться и верить.

[Bezoalex]

Сообщение от AndrAB Больше склоняюсь к варианту взять фару Депо для машины 2003 года и ее использовать для встраивания би-галогенового (или би-ксенонового) линзованного модуля Хелла. Сама по себе депошная фара полное Г... но, как донор, вполне сгодится. Единственное, что непонятно - там стекло или пластик. На ощупь стекло, продавцы говорят пластик. Надо уточнять...

Стекло там. Занимаюсь ровно тем же сейчас. http://sanitel.users.photofile.ru/ph.../105721904.jpg
Только лучше не хеллу а что-нить покороче, които например. Хелла немного не влезает в корпус фары и приходится колхозить заднюю крышку.

[Kobaletter]

Если решили встраивать модули, то лучше берите Koito - они самые короткие.
В стоке их ставят на Лексусы, Кайены и Тойоты.
Причем модули есть разные D1S, D2S и D4S.
Под D4S нужен блок розжига аналогичный.
Хотя те линзы, которые я ставил себе слизаны с Koito один в один и отражатель резать не надо. Только стекло отогреть и пригреть обратно

[AndrAB]

на снимке фара двухсекционная, т.е. только под линзованный ближний. А почему не взял односекционную под би-ксеноновую лампу?

Сообщение от Bezoalex Стекло там. Занимаюсь ровно тем же сейчас. http://sanitel.users.photofile.ru/ph.../105721904.jpg Только лучше не хеллу а что-нить покороче, които например. Хелла немного не влезает в корпус фары и приходится колхозить заднюю крышку.

[Bezoalex]

Сообщение от AndrAB на снимке фара двухсекционная, т.е. только под линзованный ближний. А почему не взял односекционную под би-ксеноновую лампу?

На фото деповская фара с раздельным галогеном, справа врезан хеловский бимодуль под D2S. Получается ближний\дальний ксенон + дальний галоген.

[AndrAB]

понял... будет интересно посмотреть сам "техпроцесс" в фотографиях и, конечно же, конечный результат.
Так понимаю, что бюджет переделки сопоставим по стоимости с родной ксеноновой фарой, правда в ней нет дальнего ксенона...

Сообщение от Bezoalex На фото деповская фара с раздельным галогеном, справа врезан хеловский бимодуль под D2S. Получается ближний\дальний ксенон + дальний галоген.

[Bezoalex]

Сообщение от AndrAB понял... будет интересно посмотреть сам "техпроцесс" в фотографиях и, конечно же, конечный результат. Так понимаю, что бюджет переделки сопоставим по стоимости с родной ксеноновой фарой, правда в ней нет дальнего ксенона...

Бюджет в разы меньше. Фары 5000 две штуки. Модули с лампами и блоками розжига 7000 комплект. Маски на линзы 300 р из потолочных светильников.

[Godzillka69]

Сообщение от kolyasik Дак это как Отче наш!

Я в том смысле, что квалитеты точности и чистота обработки поверхностей для галогена и для ксенона отличаются на порядки... Вывод в статье "За рулем" был следующий: из-за того, что спектр свечения ксенона аналогичен спектру дуговой сварки и из-за того, что не "ксеноновая" изначально фара коряво формирует световой поток КАТЕГОРИЧЕСКИ нежелательно колхозить ксенон. Регулярное ослепление ксеноном приводит к микротравмам сетчатки и ее последующему отслаиванию.