 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 161  
				09.04.2008, 07:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Уважаемые соПатрульники! 
Установил компрессор с ресивером и "дудку", девайс 99,9% времени простаивает, вопрос: возможно ли в патруле установить подкачку из салона? (типа как в Урале - трубки-краны-редуктора-вертлюжки)... 
ИМХО очень необходимая опция, т.к. катаюсь 50Х50 крупный гравий-асфальт, а останавливаться и скакать со шлангом вокруг машЫнки в дороге совсем не сподручно,  с данной опцией появится своего рода "пневмоподвеска"... 
Ступицы не разбирал - поэтому спрашиваю, в принципе просверлить ступицу теоретически возможно  , но хотелось бы что-нибудь штатное, ну если нет - попробую "лепниной" позаниматься... 
Заранее благодарствую   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 162  
				09.04.2008, 08:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Насколько мне известно никто не делал. Кто-то из УАЗоводов городил что-то такое на своем 469, поищи на УАЗбуке. У нас, ИМХО, будет сложно из-за автоматических хабов - там уж очень много потрохов всяких. 
Вообще по моему опыту - МТ резина намного комфортнее на плохих дорогах, чем штатная. Там где я на штатной торможу, на МТ можно спокойно ехать - сами баллоны демпфируют. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 163  
				09.04.2008, 08:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Андрей, спасибо!!! 
 
Баллоны поменять по-любому дешевле будет, наверное так и сделаю, вот если бы штатная обвязка была - видать не судьба   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 164  
				10.04.2008, 20:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Vaha  Виктор- не стоит даже пытаться, чего-нибудь другое сломается, а если не сломается, то надежность пострадает - слишком сложный и надежный у нас аппарат, относительно Уазика.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 165  
				10.04.2008, 21:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Виктор,купи Хамер, там уже подкачка стоит и не мучайся.  
(Шутка)   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 166  
				10.04.2008, 21:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Добрый вечер. Тюнинг и под капотом то же тюнинг.   Переносной компрессор это хорошо, но места по капотом есть....Кто и как мастырил... и что...? А то только присматриваюсь к новой запчасти  . Стрёмно по нашим пескам на не приспущенных шинах ёзать. Да и места в багажнике освободить на 4 бутылки пива хочется   Удачи на дорогах   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 167  
				10.04.2008, 21:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		honda333 Добрый вечер. Прикольно смотреть когда ХАМ встаёт и вокруг него движение начинаеться. А Патрулёк скромненько за мощную тюнингованную   серьгу цепляет бедолагу и тихим сапом тягнет   Пыхтит но тянет. А потом свои колёсики качает.   Случай из жизни. А вопрос выше. Удачи на дорогах   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 168  
				11.04.2008, 06:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 170  
				11.04.2008, 06:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Боливар
 Переносной компрессор это хорошо, но места по капотом есть....Кто и как мастырил... и что...? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Олег, мне продал паренёк, который привёз из пиндосии и не стал себе на 10ку ставить: компрессор - диам. 150, длина 300; ресивер диам 150 длина 500; "дудка" длина 650 (гудит как паровоз  ), всё с лейблом "Caterpillar"... 
Под капотом ставить вообще негде, разместил всю "беду" перед радиаторми, изготовив кронштейны (сейчас и туда уже ничего не воткнуть  )... 
Убедившись в невозможности установки "автоподкачки" - планирую вывести куда-нибудь штуцер под шланг, и проброшу отдельный питающий провод (нагрузка у компрессора бешеная)... 
Отрицательный момент  : значительно уменьшена площадь вентиляции радиаторов  , если летом будет греться - придётся мастырить где-нибудь "сзади" с прокладкой трубопроводов и ЛЭП  
Третий момент - "оно" вроде и не особо нужно  , ещё чуток народ "пошугаю" - и выкину всё нафиг  
Удачи во всём   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |