Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[Paitor]

Сообщение от AD Patrol Значит целый букет болячек. Фильтр под замену. Топливозаборник похоже тоже. Можно попробовать переварить в нём трубку.

Для начала попробую заменить патрубки от и к баку. Возможно уже умирают.

Ещё у меня есть маленькая беда с крышкой топливозаборника, я его сажал на герметик, в общем там не всё герметично. Это может влиять на проблему в целом?

[AD Patrol]

Нет. Но еслии не геметично то бдет грязь сосать от туда.

[Paitor]

AD Patrol, Сегодня утром перед тем как заводиться проверил временный патрубок который поставил, оказалось в нём топливо никуда сегодня не ушло. Удивился. Завелась машинка быстро, 10-20 секунд работы и заглохла. Далее заводилась так легко легко, работала 3-10 сек и глохла, так раз 7-10. Потом таки завелась и пошла работать. Пузыри к фильтру не идут, наблюдал.

Работая лягушкой слышу новый для меня звук типа потрескивания жидкости где то дальше в топливной системе. Это что то ТНВД?

Сегодня возьму ещё патрубков поставлю все прозрачные на время.

Обороты даёт набрать разные то Крутит 3000+ то 2000 - 2500 и не более. Троганье с первой передачи со слезами, как будто держат за хвост что на холодную что на горячую.

[AD Patrol]

Сообщение от Paitor Сегодня возьму ещё патрубков поставлю все прозрачные на время.

Надо не все, а обратку. Воздух в насосе.

[Paitor]

Сообщение от AD Patrol Надо не все, а обратку. Воздух в насосе.

Но проверю на свякий случай все их.

[Konstantinusolc]

Проблема, помогите. Двигатель РД28Т, при заводке все норм, начинаешь трогаться в диапазоне от 1000 до 1600 об/мин как будто за жопу тянут, после 2000 об/мин тяга появляется вновь. После 30 минут поездки все приходит в норму, за бортом температура круглосуточно не поднимается выше -25. Машина живет на улице. Фильтр заменил 20 км. назад, после замены вроде все прошло, но не прошло оказывается, старый фильтр прожил 500 км.

[ушлёпа]

Сообщение от Konstantinusolc Проблема, помогите. Двигатель РД28Т, при заводке все норм, начинаешь трогаться в диапазоне от 1000 до 1600 об/мин как будто за жопу тянут, после 2000 об/мин тяга появляется вновь. После 30 минут поездки все приходит в норму, за бортом температура круглосуточно не поднимается выше -25. Машина живет на улице. Фильтр заменил 20 км. назад, после замены вроде все прошло, но не прошло оказывается, старый фильтр прожил 500 км.

Похоже на солярку , фильтров с обогревом?

[Konstantinusolc]

нет, солярка стоит в холодном гараже, не шигуеться и вроде светлая

[AD Patrol]

Сообщение от Konstantinusolc После 30 минут поездки все приходит в норму, за бортом температура круглосуточно не поднимается выше -25.

Всё нормально. На холодную так и будет. Можно подкачивающий поставить. Станет получше. А вообще до прогрева лучше не мучать авто.
Или хранить в тепле. Пока мосты, коробки, раздатки оттают много времени проходит.

[DSergey]

Сообщение от Paitor Обороты даёт набрать разные то Крутит 3000+ то 2000 - 2500 и не более. Троганье с первой передачи со слезами, как будто держат за хвост что на холодную что на горячую.

На одном из патрулей с такими симптомами фильтр кончился, причём что обидно мне с этим пришлось ехать около 3 т км, при этом я думал что заменили его 10-12 т км назад. Может фильтр надо заменить и проверить состояние резинки на нижней пробке?