падает уровень ОЖ

[Михаил GE]

Сообщение от pad433 Проблема ушла вместе с избыточным давлением

может привести к перегреву и закипанию....Т закипания под давлением намного выше чем у жижи в кастрюле...

[yvg]

Причем к закипанию внутри двигателя...

[pad433]

Попробую не согласится. Вопервых помпа ОЖ гоняет посему идет постоянная циркуляция. Второе датчики контролируют. а третье чтобы дизель закипятить нужно три высших образования и как манимум за битый радиатор.

[Михаил GE]

Сообщение от pad433 чтобы дизель закипятить

на бездорожье - можно.

Сообщение от pad433 помпа ОЖ гоняет

гоняет, пока не начнёт закипать, далее пойдут пузыри и производительность помпы будет падать, а нагрев - рости.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от pad433 датчики контролируют

при условии полной циркуляции...

[SashaAn]

Сообщение от pad433 а третье чтобы дизель закипятить

не знаю как на 2,5, а на 3,0 - рабочая температура жижи - 89 градусов по показометру OBD....

[Mixxxa]

Сообщение от pad433 а третье чтобы дизель закипятить нужно три высших образования и как манимум за битый радиатор.

А еще можешь с печки снять патрубок ОЖ на холостом ходу мотора, если у тебя дизель 2.5 до 10 года(174-175 кобыл) и удивиться
Доп помпа рулит!

[Крутов]

Сообщение от Крутов Всем доброго дня. Вот и я в итоге попал на ремонт головы( в лучшем случае это 53 тыщи), а может и на замену это еще плюс 87. Пробег 93 000, постоянно уходит антифриз( по разному от 2 л., на 500 км. до 0,5 л.). Ездил в 4 разных сервиса, нигде ничего не обнаружили, везде делали оприсовку системы - результата нет. В масле все хорошо, в расширительном бачке эмульсии нет, дыма черного нет, иногда по утрам, очень редко, не могу сказать, что во влажную погоду виден беленький дымок, очень мало , машина стоит недалеко от речки. Последние к кому я поехал это официалы, они все проверили - ничего не уходит, попросили оставить машину до утра, оставил, ничего не нашли. Вынесли вердикт, раз уходит значит в мотор, в любом случае - это снимать голову и везти ее на деффектовку. ПРОБЛЕМА ЭТА ИЗВЕСТНАЯ ДЛЯ МОТОРОВ 2,5 КАК 174 так и 190 л.с. ПО СТАТИСТИКЕ КАЖДАЯ ДЕСЯТАЯ МАШИНА ИМЕЕТ ДАННУЮ БОЛЯЧКУ. ТОЛЬКО ВОТ ПОЧЕМУ ОБ ЭТОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ?????? У НИХ СТОИТ 5 машин с такой же проблемой. Они мне сказали, что срок выполнения работ займет до одного месяца - цена озвучена в первом предложении. Я поинтересовался, а в 3,0 есть такая беда. На что мне ответили, что авто с такими моторами продано единицы и пока нет статистики по ним. Вот я и задумался, а не поехать ли в механику напрямую - http://www.mehanika.ru/. Коллеги, кто что скажет по данному поводу, наверняка раз такая проблема есть, то кто-то наверняка через все это проходил. Буду очень признателен за советы и рекомендации.

А теперь без лирики(ничего не делал): проехал 200 км., антифриз перестал уходить

[Mixxxa]

Сообщение от Крутов А теперь без лирики(ничего не делал): проехал 200 км., антифриз перестал уходить

Проверяешь по уровню в бачке или в радиаторе тоже?

[Крутов]

Сообщение от Mixxxa Проверяешь по уровню в бачке или в радиаторе тоже?

по расширительному бачку.
В радиаторе всегда был антифриз под горлышко.

[selspb]

Осенью вдруг в бачке упал уровень . На яме обсмотрелся- ничего . Ни подтеков ,только р-не задней подвескеи на изгибе трубки на заднюю печку насобирали грязи на себя много .Начал ее счищать ,а под ней на самом изгибе трубки как друшлак все в раковинах и микроотверстиях. Толщина стенки трубки как бумага. Перепилил трубки ,натянул поверх шланг и на хомуты . И счастье.