 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2431  
				19.06.2014, 11:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Vatokat-77
 виняюсь за бестактность, но нету времени штудировать всю ветку. 
	
 
	 | 
	 
	 
 а придется....,или авто на автовоз ,в Москву к Виктор Лис, и денег приготовь... 
Не шутка,а нормальная реакция на Ваш пост. 
За Вас никто ничего делать не буде,в т.ч и читать.... 
Это техническая тема форума,в которой обсуждается многое и форумчане и я в т. ч делятся такими "штуками"-которые здорово облегчают процесс инсталляции тд42, или 42т. 
Так что Вы не торопитесь и с самого начала начните читать. 
240 страниц...как раз по 50-70 в день...3-4 дня.,может и втянитесь!!!!!
 
	
	
		
			
			Сообщение от Vatokat-77
 P.S. Если можно подробный список запчастей, и рекомендации без флуда. 
Заранее благодарен!!! 
	
 
	 | 
	 
	 
 Вам реально к Виктору..... с акпп только он делает. 
ищи по форуму  ViktorLis  и пиши ему. Можешь на меня сослаться.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2432  
				19.06.2014, 19:49
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Может есть смысл не в Москву, а в сторону Владика? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2433  
				21.06.2014, 07:50
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 vais25, А куда, в сторону владика? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2434  
				21.06.2014, 08:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 колхозник,  
Не знаю искать надо. Попробуй пообщаться с Торнадо-фрост. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2435  
				23.06.2014, 00:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Подскажите, кто устанавливал  в Y60 (1996 г/в!!!) мотор TD42 вместо RD28T как быть с электричкой. Изначально с завода установлен имобилайзер (на ключе зажигания красная метка) может ли он быть проблемой???  Мотор RD28T и МКПП демонтированы без проблем. Имобелайзер не трогали, он вроде, как только реагирует в районе ключа зажигания и больше ни на что не влияет???!!!  Подключили питание от родной проводки с Y60 на мотор  TD42 и на приборке и в салоне нет +!!!  Датчики давления не дотягиваются, на стартер TD42 не нашли клемму втягивания  с РДхи. Вообще, все молчит (ни один прибор не показывает, света в салоне нет). Мотор запустил напрямую от АКБ. Какие провода нужно добавить/удлинить и для каких датчиков-для нормальной работы???  А на что забить??? Есть ли разница в проводке патрола для 1996 г/в  (ранее писалось что нет проблем с подключением  на ранних моделях патрола)??? Кто может помочь/описать устранение данной проблемы??? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2436  
				24.06.2014, 09:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Все-таки соглашусь что для того чтоб тема не раздувалась нужно чтоб знающий человек собрал воедино хотябы комплект для закупки. а то выуживание по крохам как правило мало результативно. Если бы у меня была возможность обратиться к Виктору то именно так бы и сделал: я с ним общался и у меня осталось очень хорошее впечатление и о знании дела и озученная сумма на мой взгляд весьма адекватна. да и отзывов хватает о его переделках. так что если думать к нему или не к нему для меня ответ был бы очевиден. 
 
Добавлено через 24 минуты 
а по сути своей проблемы снова обращусь к неленивой общественности: данные из различных источников и "очевдцев" переделок разнятся хочу уточнить у реальных практиков: исходное ZD30 +АКПП 05 г. превращаем в TD42T + МКПП. Донор Y61 2000 г. 
для этого берем: 
1. Передний спил рамы с крепежами ДВС ибо подушки отличаются 
2. МКПП с педалями и главным сцепления 
3. Патрубки радиатора лучше прихватить тоже ибо радиатор подойдет а проводка нет 
4. Балка коробки от МКПП (отличается от АКПП поэтому тоже нужно взять чтоб не городить самостоятельно) 
5. Собственно ДВС с косой и всем что на ней висит (реле, блоки предохранителей и пр.) 
что еще?  
а. есть мнение, что не обойтись без трубы и короба воздушного фильтра.  
б. что с кондеем и печкой? кто говорит что проводка печки не трогается, кто-то что двигается. некоторые утверждают что придется переваривать только патрубки кондея.  
в. известно что возникают проблемы с тахометром т.к. в ZD он работает от электронного ТНВД. говорят лечится но дорого вмешательством в ЭБУ. кто как боролся? можно ли поставить выносной? какой? 
г. Придется ли курочить консоль в салоне? кто-то говорит что курочил, кто-то нет. от чего зависит? прямоты рук установщиков? 
д. есть предположение что нужны карданы от TD. так ли это? 
ну и, конечно же, у кого-то есть схемка разводки электрики - будьте добры поделиться а я Вам пивом помогу а если чем еще поможете так и чем получше и крепче.. человеческая доброта же должна вознаграждаться))) 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось al_faradey, 24.06.2014 в 09:36.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2437  
				24.06.2014, 10:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ребят вопрос не в том чтоб собрать все воедино. 
Я собрал установочный комплект мотора (доработал полностью мотор) и отправил, один ставит две недели, другой уже месяца полтора делает (Да простит меня этот человек).  
Так что вопрос не в деталях, а в руках. Весь расходняк - это проблема того кто ставить будет а не как не хозяина машины.  
НУ а если сам ставишь, тогда надо читать все с начала, иначе  не поймешь зачем турбу дорабатывать, как педаль газа переделать и тд.... 
Придется находить конторы по сварке, токарным работам, топлившики - это вообще отдельная тема, грамотных в Москве пока не нашел. (Сам себе стенд купил!) 
Вот как то так!))) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а  
хорошую мысль можно и по миру пустить.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2438  
				24.06.2014, 16:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ViktorLis
 НУ а если сам ставишь, тогда надо читать все с начала, иначе не поймешь зачем турбу дорабатывать, как педаль газа переделать и тд.... 
	
 
	 | 
	 
	 
 ну вот поэтому по крайней мере и нужно собрать инфу. бОльшая часть вопросов не имеет четких ответов а все больше отсылов и расходящихся мнений. причем какое принимать непонятно. и свои вопросы я задавал в т.ч. на основе этих мнений кто-то сказал так, кто-то эдак. в итоге напрашивается вывод что существует проблема,  а как ее решить те кто знает отвечают уклончиво, а кто не знает размышляет с удовольствием но польза от этого сомнительная. 
   Как я уже говорил: мне придется делать все что я смогу сам, т.к. никто вообше за это браться не хочет. да и денег после заказа уже не осталось ни на что. самому мне негде отрывать кузов и варить крепежи на раме. те, кто за это взялся тоже не имеют такого опыта поэтому чем больше инфы я им дам тем меньше проблем у меня будет в итоге. все остальное самому.. и ездить мне на том что у меня получится, и хочется чтоб получилось по-лучше. а для этого хорошо бы иметь руководство к действию а не кашу из предположений, вылезших проблем и гипотез. нет, я вовсе не против этого и сам по-возможности делюсь своим опытом ибо так проблемы и решаются но если она уже решена но вывод не очевиден... Поверьте, те кто лезет в ветку и начинает ее втыкать будут рады если зафиксят базовые сведения. тогда и ветка будет для решения каких-то проблем а не закидывания г@вном тех, кто через каждые несколько страниц спрашивает одно и то же типа "какой мотор брать, есть ли разница, можно ли от Y60 или 61, как АКПП или МКПП" и т.п. уже только на это странице 2 поста от разных людей: что покупать и как развести электрику. даже если в одном ответе дать ответы на заданные мной вопросы это уже позволило сэкономить кучу времени и нервов тех у кого сдохло это западло по имени ЗД. в т.ч. и вышеупомянутых двоих.  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось al_faradey, 24.06.2014 в 16:28.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2439  
				24.06.2014, 19:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 не знаю, я почти всю информацию по переделке взял ТУТ на сайте, возникающие вопросы тоже обсуждал здесь же, народ помогает даёт номера телефонов отвечают подсказывают. А вот наладочные работы каждый решает в меру своих возможностей кто сам кто в сервис но на сайте есть вся информация по крайней мере по работам надо не ленится и читать с первой страницы всё нужное выкопировывать или выписывать потом это читать, 
 по себе скажу достаточно интересно. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Дмитрий
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2440  
				24.06.2014, 20:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от дмитий
  по работам надо не ленится и читать с первой страницы всё нужное выкопировывать или выписывать потом это читать, 
по себе скажу достаточно интересно. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Подтверждаю....ставил сам, в сервисе только скинули кузов. 
Кронштейны придумывал и гнул сам,с помощью сварщика и плазморез нужен. 
Виктор тебе кронштейны пришлет готовые и подскажет до см на фото .куда установить. 
Потом остается проводка,соединение штатнонго выпуска с мотором и кондиционер 
Про выпуск и самодельный гусак я лично писал и есть эскиз,но нужно сделать фланцы. 
Проводку расплетал и перекладывал сам. Любой электрик грамотный это сделает за 5тыр точно. Воздуховод тоже нашел от газ 24,встал как родной. 
Кондиционер так и не подключил..хотя шкив переставил. 
Потом на улице собирал накинутый кузов сам.  
Проложил тросик газа от какого то ВАЗ,причем номер выкладывал,тоже писал про это.Писал про  генератор,вакуумник. 
Мотор был на 24 в ,переделал на 12в, менял свечи,пару датчиков. 
,клапан отсечки топлива. 
За месяц не спеша по 2-3 часа в день и то не каждый день и это с заменой подушек кузова по своей методе-собрал машину. 
Основное-поставить двигатель. 
Найди все мои посты-сообщения в теме и тогда точно соберешь сам. 
начало  здесь
 http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=75681&page=46 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!  
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось motomario, 24.06.2014 в 20:31.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |