|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 221
30.01.2013, 15:54
|
|
у них вес, наверное, большой:
ЯМЗ-530 Р6 - Масса не заправленного двигателя 640 кг
ЯМЗ-530 Р4 - Масса не заправленного двигателя 480 кг
__________________
полный привод, высокий дорожный просвет...
что еще нужно, чтобы встретить рассвет в застрявшей посреди чистого поля машине... 
В России главной считается та дорога, что больше похожа на дорогу.
|
|
|
|
# 222
30.01.2013, 16:01
|
|
|
Да там момента больше 1000, это чисто грузовой двиг.
|
|
|
|
# 223
30.01.2013, 17:41
|
|
|
il-ir,
он длиной 1080. Не влезет...Хотя 4-х цилиндровый должен.
Тяжелые только они..
А не...высота мотора 900мм..Это если у нас поддон над мостом, то тут вообще...только на жутко лифтованный пойдет
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 224
30.01.2013, 18:11
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
 Тяжелые только они..
|
так и я о том же
__________________
полный привод, высокий дорожный просвет...
что еще нужно, чтобы встретить рассвет в застрявшей посреди чистого поля машине...
В России главной считается та дорога, что больше похожа на дорогу.
|
|
|
|
# 225
30.01.2013, 18:21
|
|
|
il-ir,
На самом деле тяжесть - хрен с ним. Минус моторов этих в том, что они очень большие и низкооборотистые. Это нужно менять пары в мостах на 3.545 как минимум, а то и меньше. В связи с чем будет просто конская нагрузка на трансмиссию, ибо момент у мотора далеко не шуточный..Характеристики хорошие в целом..расход должен быть тоже оптимистичным.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 226
30.01.2013, 22:20
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
В связи с чем будет просто конская нагрузка на трансмиссию
|
Согласен, да и вес, тоже не на последнем месте. Опять же свежие разработки, на сколько удачны? - неизвестно.
Хотя двс ЯМЗ-236, 238, 240. Очень надежны и неприхотливы. |
|
|
|
# 227
31.01.2013, 01:22
|
|
Для себя твердо решил , когда сдохнет ЗД, то менять буду только на ТД42Т, лучше с 61 кузова.
|
На 61-м ЕМНИП уже электроники, что твоя ЗэДэ-ха навертели 
С Олег800 я года полтора назад общался.
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
|
|
|
|
# 228
31.01.2013, 11:54
|
|
Сообщение от Nikonor
Двигатель для замены должен быть: мощней, надежней, такой же по экономичности, такой же шустрый или шустрей, дизельный, с установкой стоить до 300 000 руб
|
ИМХО = Каминс ИСФ-38 притащить самолично из Китая с завода, а не через посредников. Придётся только заднюю блокировку переделать, у него вакуумнасоса нет, зато пневмокомпрессор штатно стоит
ЯМЗы - даже 480кг незаправленного - жесть! мы тут за каждые "лишние" 10кг на морде боремся, а тут рр-аз-з, плюсом минимум 150кг на переднюю подвеску, и это без лебёдки и защит. афигетьнивстать...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
|
# 229
31.01.2013, 12:30
|
|
|
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
|
# 230
31.01.2013, 13:08
|
|
А в чем его будет плюс?Ценник нового вменяемый |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
