Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[mev_Васильевич]

ViktorLis не имею электросхемы,прошу помочь подключить прогрев ТД- 42, установленного вместо РД-28ЕТI,от оставшегося штатного выключателя HEAT.

[mev_Васильевич]

ViktorLis Спасибо за помощь,проблема решена.

[vais25]

Подскажите как.

[ViktorLis]

Сообщение от mev_Васильевич ViktorLis Спасибо за помощь,проблема решена.

не вопрос, обращайтесь))

[orbirk]

Вот какой кит для турбирования простого ТД42, правда ценник!! https://www.dencodiesel.com/store/co...et=0&pWeight=0

[СталкерИрк]

Контора хорошая, там выхлоп с турбы брал на тд42т

[ViktorLis]

Дорого....
Если не менять ничего в моторе, проще купить во владивостоке турбину, коллектора, плюс ТНВД, все в месте не более 40000тр.
трубки под подводку антифриза и масла не более 5000р. Выпуск 3000р - 5000р.

Зато все будет штатное! И все равно не надолго, поршня прогорают!!. У меня как раз поршня заберали с коленом и шатунами. Вот после такого тюнинга!

[lesnikawd]

Вспомнилось мне тут про клапан обратки на ТНВД, есть ли у кого номерок данной деталюшки на 12вольт? Пасиб.

[Konovalovros]

Здравствуйте, поменял я rd28 на td42t в 60 патроле, + механическая коробка.
Подскажите, пожалуйста, как подсоединить свечи накала. Изначально на rd28 стояла два вида свечей, старый хозяин поставил свечи одного вида и провод от второй ступени накала отсоединил. Я на td42 поставил 11 вольтовые его родные. Так вот в чем проблема, нагрев свечей накаливания проходит всего 2,3 секунды и отключается, на панели приборов начинает моргать индикатор накала. Пробовал подсоединить провод от второй ступени накала (заранее отсоединив минусовой провод от реле накала 2) через сопротивление на впускном коллекторе, нечего не изменилось также 2-3 секунды и отключается и моргает индикатор. Я временно поставил кнопку в салон, но нетто это. Может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.

[Bruno]

Мож в этой теме лучше подскажут? В воскресенье собираюсь поехать смотреть сафаря 1994г.в. Кто знает, на что обратить внимание? Ну кроме железа. Двиг ТД42Т, турбина меняна 3 года назад. 24 вольта, это хорошо или плохо, с этим не будет проблем в дальнейшем? Что посмотреть, куда заглянуть? АКПП как проверить? Там у него вообще есть мозг? А у коробки? Джекичан если что тоже сигнализирует о неисправностях? Вообще есть какие-нить принципиальные отличия от диагностики 61 с ЗД-хой?