Стабилизаторы поперечной устойчивости

Перед Абхазией поставил задний стаб, да так он и опять прирос , без него с гружёным багажником как то ни того, так и шатат.
Корень.

[PetroFF]

Сообщение от Den-djan разница будет заметна только на скорости при поворотах, колейности на дороге и резком перестроении

2 дня отездил, пока не заметил

Сообщение от TB45 Меня с нарощенными стойками тоже устраивают, ОБА!

У меня стойки при снятии вообще сломались, если в дальнейшем не устроит поведение а\м на дороге, куплю кости от пафика и поставлю назад оба.

[TB45]

Александр, вывеси наконец свою машину и посмотри что будет! Ходы подвески все равно ограничиваются амортами и на диагональном вывешивании ходы ограничиваются ими, а стабы нужны на трассе, проще некуда!

[PetroFF]

Уже писал, что вывешивал до и после(кости заводские были) разница в ходах есть!, так же писал, что на трассе не чувствую разницы(правда я езжу спокойно, это ж не самолет).
Так же писал, что пока устраивает, перестанет устраивать верну все назад с другими костями.
У каждого свои заморочки

[Den-djan]

Сообщение от TB45 Александр, вывеси наконец свою машину и посмотри что будет! Ходы подвески все равно ограничиваются амортами и на диагональном вывешивании ходы ограничиваются ими,

так и попробуй - вывеси машину без стабов, и вывеси без аммов но со стабами поймешь разницу

Сообщение от TB45 стабы нужны на трассе, проще некуда!

согласен

[PetroFF]

Сообщение от Den-djan так и попробуй - вывеси машину без стабов, и вывеси без аммов но со стабами поймешь разницу

Читаем выше первую! строку, особенно в скобках, внимательно.
Замеры проводил рулеткой от колеса до арки при полностью вывешеном колесе.
Были бы кости от пафика, разницы бы не было.

[p.oleg]

В десятый раз говорю, что грамотно отстроенные стабилизаторы не ограничивают ходы подвески

поясни что значит грамотно и кто и в каких случаях их должен отстраивать?
Помыслим логически: Предположим, что у стандартного патрола сошедшего с конвеера стабилизаторы отстроенны правильно и грамотно и следовательно не ограничивают ход подвески (не просто так же японские конструктора свой хлеб едят). Тогда если это действительно так, то зачем внедрили систему размыкания стаба??? Несрастуха
Да и личный опыт(когда у меня были стандартные колеса и стояли стабилизаторы) говорит о том что у подвески с распущенным стабом ход заметно больше.

[Lonjeron]

Ход подвески ограничен и стабом и амортизаторами. Это симбиоз. Отключаемый стаб может увеличивать ход подвески как на отбой так и на сжатие...не стоит об этом забывать.

[p.oleg]

Ход подвески ограничен и стабом и амортизаторами. Это симбиоз. Отключаемый стаб может увеличивать ход подвески как на отбой так и на сжатие...не стоит об этом забывать.

согласен

[Шамиль 05]

Выкладываю обещанное фото,с колхозом заднего стабилизатора.Если сделать кронштейн,как на правой стороне,можно будет поставить родной с верхним упором.Конечно будет лучше,как с эстетической,так и с практической сторон,что несомненно важнее.