Стабилизаторы поперечной устойчивости

[vao]

знаю, я зануда

[gayaz3]

Прочитал от начала до конца.Тоже думал снимать стабы.Трясет безбожно.Решил попробовать снять только задний стаб.Тем более осенью поставил газовые однотрубные аморты Каяба.Когда читал,возник вопрос:нельзя ли достичь мягкости подвески путем удлинения или укорочения стоек стаба?Какие будут мнения?Просьба:сильно не ругать и не посылать

[Petrovi4]

из за амо и трясет, при чем стабы?

[Kastor]

стаб отвечает за крены а не за тряску

[gayaz3]

Изначально жесткие аморты брал,чтобы потом убрать стабы.Потом засомневался.Меня интересует вопрос:удлинение или укорочение стоек что нибудь даст?

По жесткости ничего не изменится - изменить можно только величину угла скрещивания мостов.

[vao]

насчет жесткости и стабилизаторов - тут тоже ошибочно считать, что стабилизаторы совсем не влияют на жесткость подвески. Влияют. Это упругая пружина. рычаг в виде:
_
|
|_

А теперь попробуйте скрутить такую железяку по оси зафиксировав нижний конец. Будет упруго скручиваться. И стараться вернуться назад. Это чуть добовляет жесткости. Чем толще прут стабилизатора, тем тяжелее его скрутить. Хотя, конечно, в основе жесткость определяется амортизаторами.

[Xsen]

Влияют, только они работают при неравномерном движении колес - одно вверх, второе вниз. При одновременном ходе, например, проезд лежачего полицейского, никакой роли стаб не играет. А вот на грунтовке очень даже дает жёсткости.

[vao]

Вооот! Иван, меткое добавление

[dimaBFG]

мне кажется надо принять за аксиому- ЗАДНИЙ СТАБ ВЫКИНУТЬ СРАЗУ!
на скоростях за 150 он можт и нужен, но я лично больше 120 не хочу