|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#611   
				10.07.2010, 11:23
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 ОЧЕНЬ ОСТРОУМНО! |  Не обращайте внимания. У Черного это случается. Он хоть и сибиряк, но какой-то недружественный. Может потому, что "Черный"   |  
| 
			
|  |      | 
 
#612   
				10.07.2010, 14:20
			
			
		 |  |  
	| 			 Последний раз редактировалось Черный, 10.07.2010 в 14:20.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#613   
				10.07.2010, 17:14
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Черный
 перегрев движка- процесс достаточно длительный. Минут десять, примерно. На приборную почаще глядеть надо, особенно после "сервисменов". |  так я и смотрел......когда двигался всё было нормально....но как только стал в дикую пробку стал сразу греться двигатель.....стрелка медленно ползла вверх в белом секторе, я сразу же отключил кондей и включил печку на всю....стрелка пошла вниз, двигатель стал остывать....потом я съехал на обочину, открыл капот, в расширительном бачке было полно до верху охл. жидкости....потом снял крышку с радиатора - там тоже была жидкость полная до верху.....я поехал в другой сервис.....они сняли резиновый колпачок с верхней точки, оттуда воздух не шёл, текла охл.жидкость.....они мне сказали что воздуха в системе - НЕТ!! это что то другое......дальше снова стою в пробке - снова начал греться.....снова включаю печку - уже не помогает....ставлю на паркинг и газую - температура начала падать..........но через минуту снова растёт.......потом и это уже не помогло.........остановился на обочине. Стрелка ни разу не была в красной зоне!!! миллиметров пять или три до границы с красной зоной....- всё время в белом секторе......заглушил двигатель, жду пока остынет.....под торпедой какие то щелчки начались.......через тридцать минут открыл пробку на радиаторе - он был пуст - вылил туда 6 литров антифриза с дистиллированной водой......то есть видимо пробка всё таки была....но её пробило, когда закипела охл. жидкость...... такие вот дела....
				__________________Броня крепка и танки наши быстры!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#614   
				10.07.2010, 18:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 такие вот дела.... |  Да уж... Увы и ах..
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 как только стал в дикую пробку стал сразу греться двигатель.. |  Так оно в 99 % случаев и бывает... 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 они мне сказали... |  "Они" - это тип малограмотных бандерлогов делающих вид что живут... На самом деле, "они"...  просто существуют... видимо, даже ПТУ с волчьим белетом... Дебилы. И... 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 руки просто в жопе у наших сервисменов |  У большинства таки точно...  увы. 
 
По существу дела: очень похоже на то, что...
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Михельсон
 прогорела прокладка |  Смотри её в 1-ю очередь... Дай Бог, что усё обошлось...  
				__________________ 
				Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...    |  
| 
			
|  |      | 
 
#615   
				10.07.2010, 20:50
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 потом снял крышку с радиатора |  Алексей, я все понимаю и сочувствую.... Но "что-то здесь не так". Ты правильно описываешь порядок происшествия? Не хочу/нет желания подловить на недосказанности тебя, но это может быть важно для других. Что -же на самом деле произошло? Не в обиду,но 80 % поломок какого угодно механизма происходит по вине оператора. Испытано на шкуре "недружественного сибиряка". |  
| 
			
|  |      | 
 
#616   
				10.07.2010, 21:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Черный
 На приборную почаще глядеть надо |  Саня, я тоже ни фига не гляжу на температуру. Максимум - раз в неделю. Когда привык, что всегда все хорошо, это расслабляет. Не смотрю на уровень масла и капот открываю только омывайки залить. Наверное, хорошие у нас машины в целом, что так разбаловали.  
На сервисе на ТО говорю мастеру - посмотри масло в коробке, а он - а что там смотреть, лампочки не горят, значит все хорошо. Я согласился, а сейчас сам себе удивляюсь - дурак, т.к. я ж за это деньги платил.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alex340
 но её пробило, когда закипела охл. жидкость... |  Странные дела. Может термостат заклинило? |  
| 
			
|  |      | 
 
#617   
				11.07.2010, 14:15
			
			
		 |  |  
	| 
				  Вернулся из мскТуда ехал Пермь-Киров-Шарья-Кострома-Ярославль-Внуково
 Обратно Внуково-Владимир-НН-Казань-Ижевск-Пермь
 Итого 3187 км
 Режим движения примерно одинаковый от 40 (на ямах и в заторчиках) до 140 (это редко), чаще от 80 до 110
 Заправлялся спецом на Лукойле только Дизель ЭКТО
 Заправляясь до полного бака, постоянно доливал после срабатывания отсекателя 1,5-2 литра, чтоб солярка в горловине видна была
 Только перед мск заливаясь где-то на М8 после Сергиева Посада долил всего со стакан ибо Дизель вообще не пенился
 И сразу прям по движению стрелки топливной ощутил снижение расхода, а налил-то я там всего 35 литров, т.е. разбодяжил столичной соляркой региональную меньше чем на половину, расход на таком "бодяжном" топливе получился 9,3, а на региональном стабильно держался 9,52...9,55 литра на 100 км
 Думаю что если бы заправил полный бак чисто "столичной" :О)) расход был бы ниже 9-ти, правда и стоил тот дизель 20,87, а по регионам от 18,70 до 19,20 - цена заправки, я заправлялся по бонусной карте, поэтому обходилось чуть дешевле на 3...6%
 Сегодня в Перми спецом заправил Дизель ЭКТО, хотя обычно здесь лью Евро4, после срабатывания отсекателя вошло еще 10!!! ДЕСЯТЬ литров, запарился ждать отстоя пены
 Мой вывод кроме обвеса в регионах шалят и с качеством солярки, в мск видимо поприличнее себя ведут
 
 комп Пата перед выездом показывал 13,5 сейчас 13,3
 			 Последний раз редактировалось sana, 11.07.2010 в 14:33.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#618   
				11.07.2010, 21:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Shurik
 Странные дела. Может термостат заклинило? |  совсем не реклама.. 
одно из голосовых оповещений Бортового компьютера--превышение температуры ОЖ... себе выставил 99 градусов, хотя можно было и 105..
 
ради только двух функций--недостаточный заряд аккума 
и превышение температуры ОЖ стоит иметь сий приборчик
 
а в нем этих голосовых из 200 около сотни  
спасибо Фоме за когда-то выложенную информацию о мультитронике  |  
| 
			
|  |      | 
 
#619   
				11.07.2010, 23:32
			
			
		 |  |  
	| В тяпницу ездил по делам в Липецк. Туда-обратно получилось почти 650 км. Заправлялся на  ТНК-Москва. (На чеках так обозначено.) Выезжал в 5 утра. Средний расход по прохладе показывал 9,2литра. Возвращался в обед - 9,4литра.Кстати, едущих в сторону юга в этом году заметно меньше. Но всеравно пробка в районе  Ельца собирается приличная. В среду собираюсь рвануть на недельку покупаться, видимо буду использовать маршрут объезда . Неохота в пробке торчать. В прошлом году в 7 утра потерял более часа.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#620   
				12.07.2010, 15:52
			
			
		 |  |  
	| А я почему то и туда и обратно проехал и не было там пробок, было обычное рабочее движение. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |