
|
| 
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|

# 51
26.12.2014, 08:43
|
|
Bumer40,
во первых преды стоят штатно, нафига еще пихать?
во вторых у меня прокинуто в термоусадке, а это двойная изоляция как ты сказал.
какими соплями где ты чего смог такого усмотреть?
какой нафиг блок реле для фаркопа??? для чего?
не нравится клеммная колодка возьми скотч-локи
|
|
|

# 52
26.12.2014, 09:15
|
|
Всякие скотчлоки, особенно такие как на фото - шлак. То недозажал, то провод выскочил, то контакта нет.
Самой надежный вариант - старая добрая скрутка.
А городить ненужные реле вот это и будет колхоз.
__________________
N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
|
|
|

# 53
26.12.2014, 12:04
|
|
Сообщение от Radiy
 Bumer40,
во первых преды стоят штатно, нафига еще пихать?
во вторых у меня прокинуто в термоусадке, а это двойная изоляция как ты сказал.
какими соплями где ты чего смог такого усмотреть?
какой нафиг блок реле для фаркопа??? для чего?
не нравится клеммная колодка возьми скотч-локи
|
Долго обьяснять.... лепите что хотите, это ваши машины...
|
|
|

# 54
26.12.2014, 12:20
|
|
Сообщение от Bumer40
 Долго обьяснять.... лепите что хотите, это ваши машины...
|
воо, золотые слова,каждый дрочит как он хочет...
|
|
|

# 55
26.12.2014, 16:06
|
|
Сообщение от Bumer40
 вот если бы ты объяснил где подмататься для взятия сигнала и где разместить блок реле, какой взять пред, куда запиновать. все расписал, да с фотографиями.
|
зашибись!
сначала " я не знаю куда проводок сунуть" помогите, объясните,
а потом "у вас колхоз. долго объяснять"
ну так ты или обоснуй, или покажи потом как тебе сделали на СТО - поржем вместе..
|
|
|

# 56
27.12.2014, 01:30
|
|
Сообщение от Bumer40
 когда я вижу такой колхоз я охренневаю, нет элементарных вещей- ни предохранителей, ни двойной изоляции. а монтаж выполняется соплями...
|
Да ладно тебе придираться. Преды не нужны - штатных и в самом деле хватает, а двойная изоляция например у Бозаловских комплектов идет путевая, скруток "ступенькой" в жгутах фонарей + умотки всего этого дела в изол более чем достаточно.
Сообщение от Tyler Durden
 Всякие скотчлоки, особенно такие как на фото - шлак. То недозажал, то провод выскочил, то контакта нет.
Самой надежный вариант - старая добрая скрутка.
|
+мульён
Сообщение от Radiy
 какой нафиг блок реле для фаркопа??? для чего?
|
В принципе применение релейного модуля не лишено смысла в плане разгрузки штатных цепей , только для него придется тянуть в багажник постоянный + (через отдельный пред, разумеется).
А вообще 21 век на дворе и есть более красивое и компактное решение на полевых транзисторах, например STP60NF06 в 220-м корпусе.
http://www.chipdip.ru/product/stp60nf06/
если подключать все 6 плюсовых пинов розетки (левый поворотник, правый поворотник, левый габарит, правый габарит, стоп, противотуманка), то потребуется 6 транзисторов по 30 рэ\шт, 12 сопротивлений и 6 диодов (и то и другое копейки стоит), небольшая макетная плата (ну или нарезать вручную дорожки на текстолите) и платиковый корпус размером с пару спичечных коробков. Учитывая токи и мощность транзисторов радиаторы охлаждения не потребуются.
Провод питания на 2-2,5 кв.мм.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Radiy
 или покажи потом как тебе сделали на СТО - поржем вместе..
|
Он сам всё это делает, и уж наверняка без колхоза.
Последний раз редактировалось 100nx, 27.12.2014 в 01:32.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|

# 57
27.12.2014, 12:57
|
|
Сообщение от 100nx
 В принципе применение релейного модуля не лишено смысла в плане разгрузки штатных цепей , только для него придется тянуть в багажник постоянный
Он сам всё это делает, и уж наверняка без колхоза.
|
нагрузка в штатных цепях уже рассчитана с учетом прицепа.
например - когда подключаю прицеп сигналы поворотов начинают дублироваться звуком. удобно, не забываешь, что сзади хвост.
если бы он сам это делал, то не спрашивал бы куда и как подключиться " с картинками и видео"
|
|
|

# 58
27.12.2014, 19:06
|
|
Сообщение от Radiy
 нагрузка в штатных цепях уже рассчитана с учетом прицепа.
например - когда подключаю прицеп сигналы поворотов начинают дублироваться звуком. удобно, не забываешь, что сзади хвост.
если бы он сам это делал, то не спрашивал бы куда и как подключиться " с картинками и видео"
|
Мне твой фаркоп на фуй не нужен. Читай внимательный что я написал. Это где я спрашивал как подключить фаркоп?
Если надо будет на алю поставить факоп я ни у кого помощи спрашивать небуду.
Я даже смысла не вижуставить на алю фаркоп. Только голодранцы ставят фаркоп на алю, потому что это единственная машина в семье, у нормальных людей есть другие машины для транспортировки лодок.
|
|
|

# 59
27.12.2014, 22:12
|
|
Сообщение от Bumer40
 Только голодранцы ставят фаркоп на алю
|
Очень грубо, Бумер40
|
|
|

# 60
27.12.2014, 22:36
|
|
Сообщение от Дмитрий 740
 Очень грубо, Бумер40
|
I am sorry, но этот нехорошии человек разозлил...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
| 
| 
|