Не заводится! Что делать?

[Aleg]

В посте почитал про то как заканчивается топливо и машина не заводится, вчера вечером у меня тоже загорелась лампа топлива и я проехал 10 км, поставил машину и с утра она не завелась, вечером залил 5 литров и она стала заводится секунд на 5 и глохнуть, помучал я ее немного и кинул это дело, решил поискать на форуме что может быть, после прочтеного в этой теме понял, что бензина мало, поехал и долил еще литров 10 и проблема пропала, так что не надо сразу думать на всякие датчики и насосы, начинайте с простого.

[POZITIV]

вот ради спортивного интереса, полностью выкатывал весь бенз, машину ставил во дворе, стрелка ниже всяческих уровней, почти лежит в том же положении когда двигло не заведено , и ничего, спокойно заводится на парах, ну там в баке может пару литров оставалось...спокойно в таком вот подвешенном состоянии проехал порядка 30 километров еще, и не рискуя дальше заехал на заправку.
проехал пипец скоко на одном баке.

[Jaguar45]

POZITIV +1
тоже так бывало и ниче заводилась и ехала до заправки норм) ни разу не глохла

[Aleg]

за 4 года все было также, ниразу бенз не кончался а тут раз и все фенита ля камеди, но теперь заметил странную штуку, на днях заправился до полного бака, лампа еще не горела но до этого оставалось немного, и в бак влезло 55 литров, и я решил остановить это разорение и отключил подачу топлива, думаю еще литра 3-4 залезло бы. походу у меня датчик уровня позакис или замерз...

[N-Form]

Сообщение от Aleg походу у меня датчик уровня позакис или замерз...

да нет.... походу на заправке недолили.

у меня при остатке в баке 15л стрелка прям на глазах падает и зажигается лампа то я проезжаю еще 100+км после этого, а лампа все горит и не гаснет никак хотя в баке 15л.. шкала датчика неравномерная и бак полуовальный.... так что от середины шкалы то минимума стрелка падает быстрее.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от N-Form так что от середины шкалы то минимума стрелка падает быстрее.

+1
истина

[043]

Здравствуйте все.
Я недавно стал счтастливым обладателем Альмеры (N16, х/б, 1,8, АКПП 2004 г.в. Англия). Признаться честно - это мой первый автомобиль..... купил я его зимой .... были холода (в раёне -25) и я ездил на ней и ничего не беспокоило - пока не наступило одно утро.... температура была около -2 и я не ожидал никакого подвоха - а она не завелась....
Вечером того же дня - я не оставил попыток завести машину обычным способом. Однако "дозаводил" до того что ключ не проворачивался (выдавало ошибку ИММО).. я очень расстроился и почитав форму решил все пошагово попробовать:
1. Выяснилось, что действительно бака около 12,5 литров + стою с уклоном (пусть не очень большой - но заметный).... - Дозалил.... Непомогло ..но на всякий случай расположился более "ровно"
2. Проверил аккум ... сдох.... зарядил до 1,29... поставил попробовал - Опять провал ...Зато ошибка ИММО исчезла
3. Посмотрел предохранитель бензонасоса - все в порядке...
Температура в ходе всех этих мытарств была около -13

Затем немного отчаялся и начал изучать инструкции по чистке бензонасоса.... Неожиданно надо было уезжать в командировку и как раз оттепель.. ну я и решил почистить машинку на всякий случай + попробовать завестись.... и Завелась....
В общем - если кто понимает - есть ли мысли, что послужило решением проблемы? все в комплексе или аккумулятор?

[N-Form]

Сообщение от 043 есть ли мысли, что послужило решением проблемы?

мне все больше кажется что была вода в баке....

[043]

вообще может быть... я перед эти заправился на ПТК + заморозка/оттавивание/заморозка по погоде

[N-Form]

Сообщение от 043 вообще может быть.

я исходил из того что: уклон, мало бенза, следовательно больше концентрация грязи/воды. вода замерзла. не заводилась. полез в насос, почистил, вода растаяла и сетка восстановила пропускную способность.