|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#461   
				18.05.2011, 19:23
			
			
		 |  |  
	| Если идет переобогащение, МАФ и Кислородник исправны, что еще отвечает за смесь?ДТОЖ как его проверить дополнительно? |  
| 
			
|  |      | 
 
#462   
				21.05.2011, 00:06
			
			
		 |  |  
	| решил всё таки провести эксперимент...двигался  по городу на оборотах 2500-3000... пробок у нас почти  не наблюдается
 первый замер... залит полный бак (смесь 92 и 95 примерно пополам) до отсечки... проехал 110 км... снова заправка  до отсечки... влезло только 7 литров...
 эксперимент продолжается
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#463   
				30.05.2011, 12:30
			
			
		 |  |  
	| 
				  здраствуйтеборюсь немного с повышенным расходов (8-10 литров . рещим в основном трасса, двигатель крутится до 3 000 )
 
 был сегодня на комп диагностике. никаких отклонений, диагностик сказал что и катализатор в норме. никаких ошибок. единственное что он не видел по прибору так это лямбду. сказал заедешь после работы на теплом движке проверим лямбду.
 пообщались поделились знаниями доводами.
 
 первое что ему в глаза кинулось так это лямбда зонд. говорит что он у меня еще стоит родной, а машине 15 лет. от этого и может быть расход.
 что-то он еще говорил за клапана. типа нукжно регулировать. я ему сказал что в том году делался двигатель, клапана смотрели они были в норме. на что он мне говорит что уже ведь год прошел. ( тут я немного не понял их разве каждый год чтоли регулировать. ничего ему не сказал на это не хотел заводиться)
 
 за форсунки он сказал что геморно типа мыть. но можно попробовать (слово попробовать - это меня насторожило)
 
 насчет лямбда зонда я могу и согласиться. подошел к знакомым , узнают цену позвонят.
 
 Заслонку чистил поверхностно.(карбшокером) на работающем двигателе с прогазовкой.
 
 Еще касательно ХХ, диагностик сказал что это тоже процедура геморная, которая занимает минут 40.
 
 это первая диагностика- ранее опыта енбыло.
 
 Машина в целом устраивает. еден бодренько .
 
 Клапан ЕГР отглушен (немного от этого и прибавилось резвости).
 но впринципе ничем он меня не порадовал.
 
 думаю лямбда зонд если и буду менять то пробовать сам. ну его наф. ато он как-то цены складывает. ( если все нормально то 100 грн, а если что-то не так пойдет то уже цена и вырастет)
 
 что-то подсказать либо дополнить можешь по этому поводу?
 
 Что можете подсказать. о всем. и о лямбда  зонде в частности. буду рад всем ответам
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#464   
				30.05.2011, 15:26
			
			
		 |  |  
	| По ЛЗ скажу одно - у меня с 93 года родной стоит - живее всех живых (правда обороты постоянно в отсечку упираются...). Проверяется диагнозой на ХХ, на оборотах и при сбросе газа. Амплитуда не менее 0,7 вольта на любых оборотах, если на оборотах падает (да ещё после сброса оборотов долго выходит на режим)- подзабит кат или снижена чувствительность ЛЗ. Если наоборот (не кажет на ХХ) - 100% замена ЛЗ. |  
| 
			
|  |      | 
 
#465   
				30.05.2011, 20:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Fugas
  двигатель крутится до 3 000 |  Почти как велосипед...   Больше 90 км/ч не ездишь??? Движку иногда нужны обороты повыше! Если кто думает что ДВС сохранит при езде на низах, то это большое заблуждение...ДВС можно быстрей убить при езде внатяг и на низких оборотах.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#466   
				30.05.2011, 20:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Почти как велосипед... Больше 90 км/ч не ездишь??? Движку иногда нужны обороты повыше! Если кто думает что ДВС сохранит при езде на низах, то это большое заблуждение...ДВС можно быстрей убить при езде внатяг и на низких оборотах. |  3к это 100 км\час (хотя, возможно у наших машин спидометр на 10 км врет, слышал) 
 я присоединюсь, кстати. как можно ездить на машине, если ее движок на 3000 только начинает нормально тянуть (прям рывок). |  
| 
			
|  |      | 
 
#467   
				31.05.2011, 09:07
			
			
		 |  |  
	| вот так и езжу. в натяг не пускаю двигатель работать.2500 3000 нормально.  это очень часто езжу так.
 
 бывает кручу 4к - 6к - так конечно прикольно. НО РАСХОД
 
 сейчас выкатю 20 литров. при езде от 2000 до 3000  без особого давления на тапку. скажу одно. скучно.
 
 но мой расход от 8 до 9 литров меня не впечатлял. (есзда 3000  обгоны 4-6 000)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#468   
				03.06.2011, 01:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alexxx15
 возможно у наших машин спидометр на 10 км врет, слышал |  Не возможно, а на 100% верно. Свой я отъюстировал по двум навигаторам одновременно. Теперь врет не более 3-4 км/ч. Юстировал на сотне, там почти по нулям. теперь выдает. 
Кстати на многих авто врет он на 7-10 км/ч.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#469   
				03.06.2011, 08:46
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Не возможно, а на 100% верно. Свой я отъюстировал по двум навигаторам одновременно. Теперь врет не более 3-4 км/ч. Юстировал на сотне, там почти по нулям. теперь выдает.Кстати на многих авто врет он на 7-10 км/ч.
 |   что значит отъюстировал? каким способом? |  
| 
			
|  |      | 
 
#470   
				03.06.2011, 09:10
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Djuser111
 что значит отъюстировал? каким способом? |  Правильней выразится наверно откалибровал. Когда пропаивал тахометр естественно разобрал приборку и для проверки прокатывался без стекла и не полностью закрепленной... В общем выехал на КАД разогнался до 100км/ч по двум включенным навигаторам и насадил стрелку спидометра в нужное место...раза с третьего попал. Стрелку лучше снимать и слегка насадить не в движении, а то...все может быть. Сдергивается тяжело.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |