|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#421   
				01.05.2011, 23:18
			
			
		 |  |  
	| 
				  vratar Я с тобой согласен. Тем очень много, и вытаскивать из них информацию можно часами., которых как правило ни на что не хватает. А практически на любой вопрос отправляют в поиск :-(.. у меня такая же беда, кушает больше, чем ожидалось ... мои мысли на тему :
 1. Возможно перерасход связан с подклинивающими суппортами, но тогда у машины будет плохой накат. - я вылечил - не помогло
 2. MAF, он же Датчик массы расхода воздуха. Надо чистить. у меня пока руки не дошли
 3. Угол опережения зажигания - надо выставлять. У меня пока руки не дошли.
 4. Многие рекомендуют сразу менять свечи и все фильтра. Мне не помогло.
 5. Заглушить ЕГР, типа мощи прибавится, расход уменьшится ... я пока не делал, и не уверен, что стоит.
 6. Катализатор, когда мотору дышать нечем - он будет жрать и не будет ехать, на моей вроде бы с катализатором все неплохо, по крайне мере признаком смерти пока не наблюдается.
 7. У некоторых бытует мнение, что с мотором, которому уже больше 10-ти лет ну вот все что хочешь делай, а меньше 10-ти литров он ну никак кушать не будет ... возможно они правы ... моторам на самом деле уже больше 10-ти лет, и никто не знает кто и как их эксплуатировал.
 8. Расход, хоть и не очень сильно, но зависит от резины. Можно покопать в этом направлении.
 9. Есть очень правильное мнение, что расход напрямую зависит от прокладки между рулем и сиденьем., есть смысл подумать о стиле езды.
 10. Постоянно включенный свет, печка или кондиционер делают свое черное дело, всмысле тоже кушают бензин.
 11. Лично мое мнение, что пунктами 4, 5, 8, 9 и 10 можно выиграть минимум литра 2-3.
 ...
 это то, что пришло на ум на вскидку ... можно сюда же добавить еще примерно такое же количество пунктов ...
 Может кто не поленится добавить свои мысли в эту тему.
 
				__________________Nissan Almera N15 1998г.в Мотор GA14DE 1.4л, пробег на момент покупки (19.10.2010) 156000 км. Комплектация Competence. с ABS.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#422   
				02.05.2011, 00:23
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от vratar
 vitalliy	 я уже читал огромное количество предположений таких же как и я,типа:
 возможно это то,а возможно не то,возможно это,да не не то,это то,а может и нет.
 
 после таких обсуждений и кошелёк и карманы наружу вывернешь а я не сильно богат,вернее совсем не богат.Пролопатить темы мне не в лом,просто хочеться конкретности знающего человека!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 |  Чуть ниже есть пост в котором многое перечислено. От себя добавлю причиной повышенного жора топлива может быть общее ( плачевное или не самое лучшее ) сотояние ДВС. Или ты хочешь чтоб тебе экстрасенс сходу сказал: " Обойди вокруг машины три раза и..." ну и так далее.  
Так что извини хочешь что-то сделать придется проверять все.
Добавлено через 7 минут 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kravdim
 Заглушить ЕГР, типа мощи прибавится, расход уменьшится ... я пока не делал, и не уверен, что стоит. |  Могу ответственно сказать - стоит. То дерьмо которое по кругу возвращается в ДВС пользы ему не приносит. Вот основная причина, все остальное второстепенно...
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kravdim
 У некоторых бытует мнение, что с мотором, которому уже больше 10-ти лет ну вот все что хочешь делай, а меньше 10-ти литров он ну никак кушать не будет ... возможно они правы |  Они не правы. У меня были моторы в два раза старше и фору давали многим более свежим конкурентам.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kravdim
 Есть очень правильное мнение, что расход напрямую зависит от прокладки между рулем и сиденьем., есть смысл подумать о стиле езды. |  Это верно. Переключайтесь на повышенную на не более чем 3.5т.об. и не крутите до отсечки...и т.д.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kravdim
 можно сюда же добавить еще примерно такое же количество пунктов ...Может кто не поленится добавить свои мысли в эту тему.
 |  Сюда можно много чего добавить...но смысла перечислять все параметры мануала нет.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
						 Последний раз редактировалось vitalliy, 02.05.2011 в 00:23.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#423   
				02.05.2011, 13:39
			
			
		 |  |  
	| Мне помогла замена датчика тем-ры ОЖ. На выходных ездил в Москву 500км туда-обратно. С учетом пробок добирался туда 5 часов, назад 6 часов. Израсходовал 40 литров. Еще конечно погляжу, но надеюсь именно с этим датчиком был связан перерасход... |  
| 
			
|  |      | 
 
#424   
				02.05.2011, 14:10
			
			
		 |  |  
	| расход зависит от правильности показаний трёх датчиков: ДТОЖ, лямбда-сенсора, MAFа. при общей исправности остальных систем авто. 
				__________________ 
				Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!!        You get what you pay for !
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#425   
				02.05.2011, 14:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ollegavr
 расход зависит от правильности показаний трёх датчиков: ДТОЖ, лямбда-сенсора, MAFа. при общей исправности остальных систем авто. |  Абсолютно согласен. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#426   
				02.05.2011, 14:52
			
			
		 |  |  
	| Мне когда я был на ком-ой диагностике на официальном сервисе сказали что все показания с датчиков в норме, кроме датчика расхода воздуха. После чистки ДУ ничего в расходе не поменялось. |  
| 
			
|  |      | 
 
#427   
				02.05.2011, 19:17
			
			
		 |  |  
	| Почти руки опускаются... получается один расход, как трасса так и город 10л, что за фигня то такая((( |  
| 
			
|  |      | 
 
#428   
				02.05.2011, 19:57
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 С чего такие выводы? |  с того что 3000-3500 оборотов: на 3й это 60-70км/ч, а на 4й -  90-100км\ч.... что соответвуют, обычно, предельным скоростям в городе и на трассе для нормального  водителя |  
| 
			
|  |      | 
 
#429   
				02.05.2011, 23:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ARTY
 с того что 3000-3500 оборотов: на 3й это 60-70км/ч, а на 4й -  90-100км\ч.... что соответвуют, обычно, предельным скоростям в городе и на трассе для нормального водителя |  1) нормальный водитель движется со скоростью потока... 
2) 3000 оборотов на 5-й - это 100км\час. на 4-й - меньше. |  
| 
			
|  |      | 
 
#430   
				03.05.2011, 00:27
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alexxx15
 3000 оборотов на 5-й - это 100км\час. на 4-й - меньше. |  Ага...   С поправкой на всякие косяки спидометра и ветра.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Omigo23
 получается один расход, как трасса так и город 10л, что за фигня то такая((( |  Не на 92-м случайно?
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |