Приобрел X-Trail dci 150л.

[ma3ha]

не открывается ссылка!

[маloy]

Да, действительно через наш сайт не открывает.Я в GOOGLе набираю м9r,и первый запрос " Двигатель" открывайте там ссылка есть. Сейчас пробовал,всё работает

[alex_z]

Промелькнул недавно один вопрос в теме, которую модераторы тут же закрыли, а вопрос интересный! Он касался забрызгивания воздушного фильтра моторным маслом. Я с этим столкнулся еще на первых сотнях пробега. Ставил себе сигналку в одной фирме, и что-то в ней сломалось, поехал переустанавливать, а снимать надо было корпус воздушного фильтра... Так вот я был неприятно удивлен, когда там оказалась внушительная лужа масла. А потом я влез в воздуховод от фильтра к турбине, и в каждой впадине гофры тоже обнаружил лужи из масла. После этого я полез смотреть уровень масла. Об этом я тоже когда-то написал в теме, которую тоже закрыли . Суть в том, что масляный щуп на этом двигателе просто бездарный!!! Во-первых он стоит в заливной горловине, поэтому вставить и вынуть его, что бы он не зацепил капли масла со стенок невозможно... Сам щуп неинформативный, по нему крайне тяжело понять где там масло, а где то, что со стенок собралось. И самое главное - эта "сосиска с метками" из пластмассы желтого цвета на конце щупа, на которой свежее масло практически не разглядеть... Так вот с большим трудом я кое-как определил, что масла у меня приблизительно на 1 см больше нормы по верхней риске. Я поехал к диллеру, у которого покупал машину, с вопросом а сколько же масла мне влили в двигатель перед продажей, если его и сейчас больше нормы, хотя уже много выдавило в воздушный фильтр. Самое смешное, что мастера не смогли найти щуп, пришлось показывать!!! В результате я настоял, что бы мне слили излишки масла! С тех пор после каждого ТО проверяю, сколько масла мне туда булькнули! Практически всегда есть небольшой перелив, но не такой как был первый раз. А вот если перелива нет, а масло из турбины летит в фильтр в большом количестве, я почитав форумы по Рено Лагуна с М9R, понял, что дело пахнет серьезными проблемами с турбиной. Тогда мастера из Авроры меня успокоили, типа авто то на гарантии, ну грохнется турбина, заменим!!! Так вот вопросы решаются... Поэтому рекомендую проверять, сколько масла влили на ТО, а потом не лениться и хоть иногда заглядывать в воздушный фильтр, что там вообще творится? И еще, хоть это дизель, а не инжектор, датчик расхода воздуха стоит и в нем, как раз на выходе коробки фильтра. У меня он тогда был весь залит маслом, не уверен, что это хорошо для нормальной работы ЭБУ и самого дизеля в конечном итоге!

Добавлено через 16 минут
И еще вопрос к колегам, и к модераторам тоже! Близится ТО-6, объем работ по машине большой, но их самая значительная часть именно по дизелю и по коробке автомату. Колодки и т.п. в ТО не входят, фильтры у нас свои, кроме салонного. Может сделать отдельную тему по ТО для дизельного Икса? Очень долго получается в общей теме по ТО искать нужную мне информацию по дизельному двигателю. Думаю и другие дизелисты меня поддержат!

[Andy50]

Здравствуйте коллеги! Хочу поделится о первом впечатлении о дизельной машине.При начале движения немного тупит.Проехал 150 км.Два раза у ОД узнавал как её глушить- надо ли ждать 2 мин или сразу глушить, у приятеля Паджеро спорт, так ждёт или турботаймер включает.Багажник хорош,правда не знаю уместится ли всё что раньше в прицепе возил при поездке в Астраханку.Раньше была Алмера механика.Пробывал ли кто вынимать ящики,снимать задние сидения для увеличения багажника?Нравиться высоко сидишь,удобно.При работе кондиционера не чувствую уменьшения мощности как в Алмере.Пока всё устраивает.

[Ovsyanka]

Сообщение от alex_z Может сделать отдельную тему по ТО для дизельного Икса?

создавайте тему ТО на дизеле. только вот о чем она будет?

Сообщение от alex_z общей теме по ТО искать нужную мне информацию по дизельному двигателю

есть несколько вариантов:
1) плохо пользуетесь поиском
лучше научится
2) много воды в теме
тут уже надо чистить тему (вопрос ко мне)
3) в теме есть много разных тем
предлагайте на что разделить.
ВСЕ в наших с вами (всеми) руках

[Boxxer]

От себя могу предложить парт-намберы часто используемых расходников для ТО и прочих, "дизельных", часто меняющихся деталек выложить в первом посту темы, в остальном все одинаково. Пишите в личку ВИН и список ТОЛЬКО! тех расходников которые отличны от бензиновой версии.
И не забывайте, что по поиску з/ч в шапке есть отдельная тема!

[k873]

По поводу масла в воздушном фильтре. Столкнулся с проблемой после 80000 пробега. Машина стала "тупая", через некоторое время загорелась лампочка ошибки (коды 102, и еще какой то). На форумах Рено нашел описание такой же проблемы. Итог - замена турбины по гарантии. Проблем с гарантиной заменой не было. Спасибо техцентру

[маloy]

Сообщение от k873 Проблем с гарантиной заменой не было. Спасибо техцентру

А какой техцентр?

[Nik 15]

Прошел 90000 тысяч,масло на фильтре и в воздуховоде было всегда.На воздушный фильтр масло попадает из сапуна при работе двигателя на холостых оборотах.При замене масла пробовал мин. и максимум-не помогает.Такой двигатель. Раз в полгода проверяю зазоры турбины-все в норме.

[TURBO T31]

Привет друзья. Владею дизельком с марта 2009 года, читаю форум, до поры не писал, но тема с маслом удивила. Не поленился, сегодня проверил, отлегло - все сухо. Авто на гарантии, гарантийщик мой знакомый - ни у кого из владельцев хитрила дизельного в его дилерстве проблем с турбиной не было.