Расход топлива Патруля с разными движками

[Aggent]

Сообщение от v_a_k про задохлик,

И про него тоже))
задохлик будет жрать 10 по трассе в идеальных условиях. Остальное - брехня)))

[Duke Nukem]

Сообщение от v_a_k Не газпром , а бак врет. ;) на четырёхстах км, легко можно литр расхода туда-сюда гонять. Хотя в контексте: было 12, стало 14 - это уже другой вопрос. )) Может старость? Пара десятков коней сдохла? ))

Контекст:

1.
заливалось под пробку на одной заправке, и поехали. Приехали на другую заправку и также залили под пробку. Разница - общий расход, раскидали его на километраж по гармину, получили расход на 100 км.
Где тут врать баку? Только сама колонка Газпромовская может соврать. Но 11.3 было на одной трассе и одних колонках, а 11.8 на другой трассе (много фур) и других колонках.

2.
11.3 - 11.8 было на главных парах 4.11
14 - стало на главных парах 5.13
При чем тут старость? По очучениям - авто на 5.13 просто из под меня вперед стал выпрыгивать! Только обороты на трассовых 90-110 км/час скаканули с около 2000 с мелочью до почти 3000!

[v_a_k]

Сообщение от Aggent задохлик будет жрать 10 по трассе в идеальных условиях. Остальное - брехня)))

в идеальных условиях задохлик на трассе должен литров в 8-9 укладываться... . Если исправный и половина коней не сдохла от старости.
Ну в том числе - на штатной резине, без встречного ветра, без лифта, багажника на крыше, скорости 80 км/ч и т.д., и т.п. (список длинный)

[Aggent]

Сообщение от v_a_k задохлик на трассе должен литров в 8-9 укладываться.

Ничего он не должен. По офф данным трассовый расход у мкпп - 9,1 л. Если учесть, что идеальные условия заканчиваются там, где начинается российская эксплуатация, то и 10 литров - сказки.

[v_a_k]

Сообщение от Aggent По офф данным трассовый расход у мкпп - 9,1 л.

на автору - 8,8 написано. В общем , в 9 литров - должен укладываться в ИУ.

[Анатолич]

Я, конечно, прошу пардона, что повторяюсь..У меня на 2-х тонной машине, 2.5 дизелек при 120-130 хавает 9,5 литров. Мотор того же поколения, что и ЗаДохлик. Как тогда ЗаДохлик, имея объём на 0,5 литра больше, при таком же расходе таскает на 500 кг больше ? Это прям чудо-мотор какой-то...

Сообщение от Анатолич Я, конечно, прошу пардона, что повторяюсь..У меня на 2-х тонной машине, 2.5 дизелек при 120-130 хавает 9,5 литров.

Сань, мы их в Н.Уренгое катаем штук 20 - и жрут они при 120 не меньше 15)))))) а 9,5 при 100 (как и патруль с ЗэДэ)
Эльки все на механике, очень часто сам за рулем езжу - устрицы не из всемирной сети

[v_a_k]

Анатолич, ничего ты не понимаешь, в колбасных обрезках...
Сила сопротивления воздуха зависит от площади (поперечный разрез), коэффициента аэродинамического сопротивления с плотностью воздуха (ну или воды, если под водой ездить будем) и квадрата скорости. Из этого следует:
а) Сопротивление воздуха кратно квадрату скорости. 80 км/ч - это 22 м/с ( в квадрате 484), 130 км/ч - 36 м/с (1296), что означает, что при увеличении скорости на 50 км/ч (с 80 до 130), сила сопротивления воздуха увеличится не в 36/22=1,6 раза, а в 1296/484 = 2,6 раза... А это использованные лошадиные силы и сгоревшее топливо.
б) Масса здесь вообще не фигурирует. Ибо речь таки про расход в ИУ.

Так что никаких противоречий нет.

[Андрей Ермолин]

Vaha, на севере воздух плотнее. Зато и расход выше у вас. 146%

[колотый]

Итоги поездки по горному Алтаю:
1800 км пробег, 275 литров соляры, т.е. 15.2 литра на сотню.
По машине: тд42т, АКПП, в салоне 4 мужука+полный багажник шмурдяка - до потолка.
На крыше экспедиционник с об'емным грузом около 250 кг.
Колёса 33.
По дороге: 1500 км Чуйского тракта - идеальный асфальт, но приличная загруженность - постоянные обгоны - торможения, плюс рельеф местности то с горы, то в гору, ну и 300 км ебеней, на которые в общей сложности ушло 22 часа ходу)))
Считаю расход весьма нормальным, для таких вводных.
З.ы. чисто трассой получается 12-13 литров на сотню.
Город - 1000-2000 в неделю))