Расход топлива Патруля с разными движками

[Bruno]

Сообщение от Broun В 2000-ом году кажись это было.

Тфу ты, напутал. В 2010 конечно же.

[Aggent]

В 10 году уже солярка как бенз стоила.

[AD Patrol]

Сообщение от Анатолич осле того, как клеммы аккума отсоединяешь на 24 часа и более, сбрачывабтся настройки ХХ. У Хтрейла еще можно поплясать и выставить его. А вот на Патруле нужен только фирменный Консалт 2.

Не стоило об этом так громко говорить. ещё один жирный минус для 48. На 45 таже шняга?

[Антон1]

Сообщение от Aggent Про стоимость эксплуатации. Была бы она одинаковая у бензина и дизеля, или немного дороже у первого, дизельные патрули вымерли бы, как класс. Народ то у нас смекалистый)) во время продаж у61 картина наблюдалась обратная. Сейчас актуальность бензомоторов возросла, ибо самому молодому задохлику 7 лет, а это = не жилец. Опять же вопрос, за что ты готов платить. Ждать малого расхода от 5-литрового бензинового мотора на 3 тонной машине не стоит))

В общем, каждый наслаждается собственными иллюзиями. Дизель - это момент , надежность, дешево! Бензин - это мощность, куча электроники, дорого. В случае с патром япы умудрились все сделать наоборот, но продавать стереотипы оказалось проще поэтому переубеждать народ не стали))))

[D-imon]

Имею 3 литра на 37 - расход выходит по трассе 13 где-то, крейсер 100
и 5.6 - расход пока средний 16.1, из них 65 % трасса. зато как едет...но это только паркетные. за джипа не сойдет

[Aggent]

Сообщение от Антон1 каждый наслаждается собственными иллюзиями.

Если сравнить не с чем - тогда только иллюзии и остаются))

Сообщение от Антон1 Дизель - это момент , надежность, дешево!

Применительно к 4,2 это так. Надежность и дешево так уж точно.

Вообще про момент больше разговоров, чем того момента в ниссановских движках, что в бензиновых, что в дизельных. Один хрен, в более-менее трудных местах - понижайка, а на пониженной хватит даже 280 Нм атмосферного Тд. Патрол садится не из-за недостатка момента. Для этого есть другие причины.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от D-imon Имею 3 литра на 37 - расход выходит по трассе 13 где-то, крейсер 100 и 5.6 - расход пока средний 16.1, из них 65 % трасса. зато как едет...но это только паркетные. за джипа не сойдет

Думается, если бы на твой финик 37 айроки поставить, расход и комфорт немного изменятся)

[D-imon]

ну так и пары народные стоят. все скомпенсировано

[Анатолич]

Сообщение от AD Patrol ещё один жирный минус для 48

Это не минус 48..это минус всей линейки моторов бензиновых с 2001 по 2009 год. Точнее, основной массе, у которой настраивается заслонка.
А вот 48, в отличие от этих электроннопедальных моторов имеет механический привод.
И да, что ещё интереснее, на арабах и сарафанах такого дебилизма нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aggent Думается, если бы на твой финик 37 айроки поставить

Я пример приводил с РАМом на 37. Изменения были, конечно, но намного менее фатальные, чем если в Патруля с TD42 поставить 37..

[seat667]

вот у меня сафарь 61.карбюратор.ГАЗ..езжу только на газе .асфальт .АТ 35. грязь белки 36.6. пары штатные 4.11 расход примерно одинаковый 19-21..ГАЗА по 17.00.это 340 р на км.тяги хватает на всё.думаю переходить на 40-42"я доволен.

[Анатолич]

Кстати..у нас газ стал ВНЕЗАПНО стоить 9.50