Передний кардан.

[serzhkam]

Сообщение от voiya меня интересует кардан

кардан остался в стоке и не вибрирует и это уже 9 машина в 60 кузове поднятая мною именно на +4". А есть и +6" и +8" и у всех без поросёнка

[voiya]

вот такоеhttp://agro-ukraine.com/imgs/board/7/73857-3s.jpg

Добавлено через 12 минут

Сообщение от serzhkam +8" и у всех без поросёнка

Но при таком лифте кардан лежит на балке коробки однозначно,у меня зазор 5 мм.при 6,5"

[Serg-E]

Нашел как уазовские востанавливают обваривают в месте где шлицы и металл усаживается потом сварку зашлифовывают -никто не пробовал. ? http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=82304

[макс202]

ребят , ну поищите в округе карданремсервис ну должен же быть . у нас в самаре замена шлицевой с баллансировкой и снять поставить около 8500руб гарантия 3 года

[Vitaly80]

Подскажите пожалуйста, передний кардан должен ли прокручиваться на 90 градусов по своей оси при положении раздатки в 2Н т.е. выключенном переднем мосту?
У меня рукой легко прокворачивается и со звонким стуком каким-то, также стучит иногда при езде и раскачивании машины, такое ощущение, что проворачивается где-то внутри раздатки. Когда включаешь 4H не повернуть, хабы в атомате. Мост подключается нормально.

[Андрей Ермолин]

Vitaly80, конечно. он крутится когда хабы свободны. через пол-оборота вала они по очереди автоматически блокируются, подключая передние колеса

[Vitaly80]

А стук должен быть или это неисправность? Когда крутишь, раздается как стук, и во время езды бывает..

[Андрей Ермолин]

Vitaly80, хаб включается "ударом" -вот и стук. Это-нормально. А вообще, Хабы -разобрать, чистить, смазать=не попасть на замену. См. соотв. тему

[Serg-E]

У меня тоже включались хабы сильным ударом-думал скоро им конец. Снял хабы - они полностью набиты литолом !!!. Все промыл дочиста. Залил моторную синтетику до краев. Потом положил их горизонтально(как стоят на авто) и чуть ниже. Слилось все лишнее масло. Поставил обратно- работает как часики ) без ударов теперь, все плавненько )

Добавлено через 7 минут
Про обварку шлицевого- у меня был оч сильный люфт. Обварил не несколько кольцев а полностью ложил кольца- получилось штук 10 их. Потом на токарном станке сняли швы сварки. Люфт стал меньше,но не намного. Вообщем это применительно только когда совсем небольшой еще люфт. А так конечно соглашусь лучше отдать спецам - где еще егои отбалансируют.

Сообщение от Serg-E Обварил не несколько кольцев

Я про это уже писал, только варить нужно не поперёк, а вдоль оси кардана.
Только тогда это работает как надо, если пререборщить стянет так, что шлицевую закусит, варим не спеша, два шва напротив друг друга, примерно по 40 мм длинной, проверяем и так далее.
Но это на любителя, я так делал на ЗИМе, просто трудно было найти запчасть.
Хотя переделанный кардан ещё несколько лет ходил, пока не переделал на УАЗовский.