|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#251   
				13.07.2011, 11:05
			
			
		 |  |  
	| Вот и я себе ЕГР тоже заглушил. Изменения в + есть. Здесь уже писали про "как будто пинок" после 3 тыс. у меня такая же проблема. Вопрос к спецам: Почистить ДЗ ??? Или что то еще посоветуете???
 Форсунки мыл в прошлом году, бензин вроде качественный лью, могли они загадится уже??? Если уже обсуждалось, не судите строго))))
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#252   
				13.07.2011, 12:33
			
			
		 |  |  
	| я конечно не спец 
про пинок с 3000 оборотов,а вы хотели чтоб пинок был с холостых прям и до отсечки? 
мне кажется так не бывает 
я себе поменял на днях коробку акпп,поменял грм полностью и маслосьёмники 
помыл форсунки 
выставил обороты с надетой клемой и без неё на датчике заслонки 830 оборотов 
выставил зажигание более менее
 
машинка едет супер 
но ощущения от "до" и "после" не сказать чтоб в разы прям 
просто стало заметнее лудчше
 
так что с пинком под зад надо разбираться
 
осталось егр заглушить тока  |  
| 
			
|  |      | 
 
#253   
				13.07.2011, 13:32
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Стасян
 так что с пинком под зад надо разбираться |  Нечего с ним разбираться - особенность двигла такая.  
"Полка" момента от 2900 до 4100 (далее снижается), пик мощности на 6000. |  
| 
			
|  |      | 
 
#254   
				13.07.2011, 15:11
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Стасян
 про пинок с 3000 оборотов,а вы хотели чтоб пинок был с холостых прям и до отсечки? |  Это считай уже ракета  . Просто по ощущениям от вождения, думается что раньше было бодрее. Хотя... 
 
Давно хотел выразить благодарность всем форумчанам, в частности раздел про N 15. Я сам не "технарь", но после изучения форума, хоть и избирательного, стал немного разбираться в своем авто. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И РЕСПЕКТ!!! Думаю в будущем мой опыт тоже станет для кого-то полезным!!! |  
| 
			
|  |      | 
 
#255   
				13.07.2011, 20:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
 Нечего с ним разбираться - особенность двигла такая |  точна! любой малообъёмный двиг на низах не тянет.
				__________________ 
				Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!!        You get what you pay for !
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#256   
				14.07.2011, 08:05
			
			
		 |  |  
	| появилось ощущение:двиг стал больше греться после заглушки ЕГР.
 хотя, это субъективно.может, связано с температурой на улице... но вент долбить начинает почти при каждой остановке...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#257   
				14.07.2011, 09:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Alexxx15
 двиг стал больше греться после заглушки ЕГР.хотя, это субъективно.может, связано с температурой на улице... но вент долбить начинает почти при каждой остановке...
 |  Радиатор промой |  
| 
			
|  |      | 
 
#258   
				14.07.2011, 20:33
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
 Радиатор промой |  месяц назад новый ставил. 
на вид и просвет - грязи почти нет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#259   
				15.07.2011, 01:23
			
			
		 |  |  
	| Циркуляция ОЖ и термостат в норме? |  
| 
			
|  |      | 
 
#260   
				15.07.2011, 01:26
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
 Циркуляция ОЖ и термостат в норме? |  да вся система охлаждения новая, стрелка посередине всегда, недавно только в +37 стоял долго в пробке, чуть ушла выше, но вент. все же сбили...
 
а почему никто не поддерживает версию,что это  от глушения егр повысилась температура сгорания?! 
я где-то читал, что добавление газов сделано спецом для снижения темп. сгорания и соотв недоокисления азота.... |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |