|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#201   
				12.01.2009, 09:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от zwadim
 А как можно таким образом прокачать? ведь обратка приходит туда же! |  Топливозаборник внизу- обратка сверху |  
| 
			
|  |      | 
 
#202   
				16.02.2009, 10:18
			
			
		 |  |  
	| 
				 Плохо заводится + странный звук в двигле 
 Всем добрый день, коллеги - патрулеводы. 
Вот такая проблема образовалась:  
1. Авто стало заводиться не с первого раза (в любую погоду), а со второго. 
2. Двигатель работает неровно: добавились звуки, напоминающие паровозное чуханье (он не чихает, а именно смутные "чухи", посторонние звуки).  
Чешу репу - что происходит. 
Нужна хорошая диагностика и ваши советы - что посмотреть.  
А также ваши советы - к кому загнать на диагностику (желательно ЗАО или ЮЗАО - север и восток тяжеловато гоняться, если есть ближе ко мне - буду мегапризнательна).  
Нормальный более-менее честный сервис. 
Спасибо, если не бросите патрулевода в беде.    
ПыСы: свечи и масло свежие; меняны месяц назад.
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#203   
				16.02.2009, 10:32
			
			
		 |  |  
	| 1.Вика,а с какого момента стало плохо заводиться,не сразу ли после замены свечей?2.Какая солярка,не было ли левой какой нибудь?
 3.Вообще после чего стало плохо все ?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#204   
				16.02.2009, 10:36
			
			
		 |  |  
	| Валер, привет.1. Нет, эта ересь "выплыла" месяца полтора назад, и тут же я съездила и заменила свечи (ибо грешила на них; видимо, зря грешила).
 2. Солярка все время одна и та же: Лукойлы да Бипи - за последние месяцы никуда и не выезжала: дом-работа, все в пределах МСК. Поэтом ТЕОРЕТИЧЕСКИ левак залить не могла (практически - а вот фиг знает.. известный всем прецедент о Лукойле на Новорижке еще не забыт, думаю, никем.. Но навскидку: вроде заливала нормальное).
 3. Однозначно сказать не могу. Но такая проблема была впервые диагностирована в начале января, при тем. где-то -3 - не ниже, что меня удивило, но погрешила на то, что были морозы потом оттепель.. мало ли - контакты подмерзли, потом подмокли ну и прочая чушь. Но постепенно становится все хуже. Сегодня услышала паровозное чуханье и машина завелась со 2 раза (это в +1)
 
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
						 Последний раз редактировалось Ines, 16.02.2009 в 10:45.
				Причина: ненужное цитирование
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#205   
				16.02.2009, 10:42
			
			
		 |  |  
	| Да ........  
1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться. 
2. а после замены свечей заводилась хорошо? 
3. сколько баков искатано после замены свечей ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#206   
				16.02.2009, 10:47
			
			
		 |  |  
	| чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр |  
| 
			
|  |      | 
 
#207   
				16.02.2009, 12:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от jvr
 1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться.2. а после замены свечей заводилась хорошо?
 3. сколько баков искатано после замены свечей ?
 |  1. Пожалуй, куплю  Ликви комплексный - может, и правда вода. Спасибо за совет. 
2. После замены свечей ничего не изменилось, в том то и дело. Т.е. по-прежнему плохо. 
3. баков много; ну как минимум уже штук 30-40
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#208   
				16.02.2009, 12:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ronnie O'Sullivan
 чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже
 если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре
 
 ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору
 если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр
 |  1. у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся? я не права? тогда посмотрим свечи. 
2. Это вряд ли, и потом "пропускающий" клапан никакая диагностика, наверное не покажет. 
3. Каким образом можно проверить степень сжатия? 
4. Впускной тракт проверят на диагностике двигла, думаю; осталось найти, где ее сделать. 
5. запаха нет.
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#209   
				16.02.2009, 12:15
			
			
		 |  |  
	| Воду конечно проверить надо,но думаю надо(пробег большой для проверки 30-40 баков  ) обязательно на скан сьздить -дигностику сделать,может вылезет какая ошибка? 
Потом дальше думать! |  
| 
			
|  |      | 
 
#210   
				16.02.2009, 12:16
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сиамская Кошка
 у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся? |  Это как??  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |