|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1681   
				18.12.2012, 16:25
			
			
		 |  |  
	| Ну что сказать, пришла зима, расход увеличился)) с прогревами, комп показывает 16 на сотню, по факту проехал 330 км и загорелась лампочка, залил до полного ровно 70 литров) выходит 21 литр расход, по компу средняя скорость 9 км/ч) пробок много( |  
| 
			
|  |      | 
 
#1682   
				18.12.2012, 16:30
			
			
		 |  |  
	| ОООО!!! так у меня еще ничаво, 19 по заправкам а БК упорно показывает 12,5  
				__________________Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
 Спокойствие - это величайшее проявление силы.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1683   
				18.12.2012, 22:26
			
			
		 |  |  
	| Ну спасибо  
Вам Искатель и  Волынщик, вы как антидепрессанты,успокоили. У меня в эти выходные с квадром на хвосту расход был 17л-18л. Я думал дырка в баке.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1684   
				19.12.2012, 09:56
			
			
		 |  |  
	| у меня похоже тоже в районе 18-20 выходит с отключенным передом даже. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1685   
				19.12.2012, 11:09
			
			
		 |  |  
	| 16-18
 лучше бензинку
 
 присматриваюсь к форду эксплоеру, там хоть тепло
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1686   
				19.12.2012, 11:28
			
			
		 |  |  
	| запрограммировал таймерный запуск через каждые 4 часа по 15 минут балуюсь автозапуском несколько раз в день. Передвижения частые но расстояния небольшие и по городу. расход по последним расчетам в городе в таком режиме 22 литра соляры. В баке коктейль из антигеля и Тотековского цетан макса...печально товарищи, зато в -25 как летом заводится и даже удается прогреть салон несмотря на холостые обророты. 
				__________________ 
				Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1687   
				19.12.2012, 12:12
			
			
		 |  |  
	| Я тут на днях машину свою отогревал. Пришлось отключать топливную магистраль и подключать согретую салярку непосредсвенно на ТНВД как при проимывке форсунок. Чисто чтобы завести и согреть подкапотное пространство, чтобы потом на том, молоке что в баке могла работать.В итоге налил горючку в литровую баклашку из под винса. При помывке этой баклашки хватало где-то на час работы на холостых. А на морозе -14 всего ее ели хватило на 20 минут работы двигателя. Половину времени работал с кнопкой ускоренного прогрева. Так что недогретый двигатель ОООчень сильно увеличивает расход. Поэтому всегда при температуре ниже +5 включаю вебасту как догреватель.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1688   
				19.12.2012, 14:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Johnny Kor
 Так что недогретый двигатель ОООчень сильно увеличивает расход. |   у меня расход на автозапусках под 20ку)))
				__________________ 
				Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1689   
				19.12.2012, 15:26
			
			
		 |  |  
	| с появлением вебасты в холода расход топлива заметно снизился. Но по факту еще не замерял. Хватает пока мнения на основе компа. раньше показывал расход 15. теперь 13 кажет. при равных условиях пробок)) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1690   
				19.12.2012, 20:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от T500EM76
 запрограммировал таймерный запуск через каждые 4 часа по 15 минут балуюсь автозапуском несколько раз в день. Передвижения частые но расстояния небольшие и по городу. расход по последним расчетам в городе в таком режиме 22 литра соляры. В баке коктейль из антигеля и Тотековского цетан макса...печально товарищи, зато в -25 как летом заводится и даже удается прогреть салон несмотря на холостые обророты. |  А зачем столько телодвижений? 
При -25 авто с нормальным АКБ заводится без проблем. 
От паршивой соляры страхуемся антигелем и всё. 
При -34 я подстраховывался включением номаконта на топл. фильтре.
				__________________А ты попробуй! - шепнула Мечта...
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |