Не заводится! Что делать?

[jesting]

Сообщение от supras2302 Я бы сначала, учитывая то, что нет ни сервисов ни цивилизации поблизости, посмотрел сначала распыл форсунок, есть он или нет. Только прежде чем снимать бензопровод с рампы скинь давление с системы, слева от руля бардачок, сними его, там блок предохранителей, на бардачке схема, вытащи FUEL PUMP и покрути двигателем немного, потом, когда снимешь рампу и все подсоединишь - вставь его обратно.

Спасибо, наверное это самый простой способ.
Мои вопросы наверняка кажутся наивными, но хочу ещё раз убедиться что я правильно всё понял:

Рампа - самостоятельная вещь? Там просто когда я лазил под капот над рампой куча всякой всячины болтается вроде. Вопрос вот в чём - чтобы мне её снять нужно разбирать что-то или достаточно просто отсоединить 1) топливный шланг и открутить винты которыми она крепится к двигателю?

Вот что я нашел
http://autoalmera.ru/remont-nissan-a...mpy-i-forsunok
Оно похоже ?
Или существуют отличия на N16.

Дальше - я так понял рампа снимется вместе с форсунками?
Они то мне как раз и нужны так ?
Для проверки всёдолжно быть подсоединено как до разбора, за исключением форсунок, которые торчат не в двигателе а на виду.

Я про остальные провода если что спрашиваю.
И зачем мне снимать топливный шланг ? Или он мешает снятию?

Вот сумбурно, но для новичка задача сложная и я хочу понять справлюсь ли.

[romkotenko]

jesting, нашёл ты не совсем то,видимо в яндексе искал,вот гуголь мне такое выдал,всё в точности что нужно
http://www.drive2.ru/l/465926/

[jesting]

Сообщение от romkotenko jesting, нашёл ты не совсем то,видимо в яндексе искал,вот гуголь мне такое выдал,всё в точности что нужно http://www.drive2.ru/l/465926/

Спасибо, то что надо. Сам тест - просто попробовать завести, попутно обесточив катушки на всякий случай да? Больше ничего там искру дать не может или нужно что-то ещё предпринять для безопасности?

[vitalliy]

Сообщение от jesting просто попробовать завести, попутно обесточив катушки на всякий случай да?

А зачем рампу то снимать затеял?

[Дмитрий 740]

Была подобная проблема. Тоже машина неожиданно встала за городом. В баке было от трети до четверти бензина. Танцы с "бубнами" не помогли, позвонили дилеру, он посоветовал залить литров 5 бензина в бак, мол бывает, что машина с неполным баком под каким то неведомым углом становится и без долива топлива не хочет заводится. Попробуй. У нас завелась с пол оборота.
И напиши где "за городом", а то может в соседней от меня деревне стоишь.

[supras2302]

Сообщение от vitalliy А зачем рампу то снимать затеял?

Виталий, я просто расписал ему способ как проверить идет распыл с форсунок или оттуда бензин просто течет или капает. По моему в полевых так сказать условиях это проще сделать чем мутить приблуду с манометрами для измерения давления в рампе.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от jesting Рампа - самостоятельная вещь?

Ты все правильно понял. По сути у тебя должно получиться все так же как оно и есть, но форсунки должны смотреть не в цилиндры, а куда нибудь туда, чтобы ты визуально видел идет распыл из них или нет.

[jesting]

Сообщение от supras2302 Виталий, я просто расписал ему способ как проверить идет распыл с форсунок или оттуда бензин просто течет или капает. По моему в полевых так сказать условиях это проще сделать чем мутить приблуду с манометрами для измерения давления в рампе. Добавлено через 4 минуты Ты все правильно понял. По сути у тебя должно получиться все так же как оно и есть, но форсунки должны смотреть не в цилиндры, а куда нибудь туда, чтобы ты визуально видел идет распыл из них или нет.

Привет, отчитываюсь:
Снял рампу, пробовал завести - форсунки работают поочередно и, вроде, исправно - хлопок и облачко бензина и так одна за одной.
Когда устанавливал рампу на место процедуру с отключением насоса и спуском давления не проводил так что в момент отсоединения шланга от рампы был хлопок и мини-фонтан на какое-то время. Так что давление там есть точно - проверено.


Итак:
ДМРВ работает
Искра есть
Аккумулятор заряжался 10 часов перед этим и работает
Форсунки распыляют как надо - то есть давление точно есть в системе.

Что можно проверить ещё?

Добавлено через 27 минут
А ещё такой вопрос - у меня 2 самые нижние иконки CheckEngine и Масленка горят всё время. То есть поворачиваю зажигание и они как загораются так и горят. Когда всё было хорошо и двигатель заводился - они точно не горели -пр заведенном двигателе, а вот как оно просто при включенном зажигании я не помню - должны гаснуть или горят пока не заведешь?

[vitalliy]

Сообщение от jesting CheckEngine

Еще через год бы написал... Вот ведь намекали вроде даже. Считывай код и устраняй.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от jesting Лампочек никаких новых не загоралось.

А вот нафиг это было писать? Я ж помню было...

[jesting]

Сообщение от vitalliy Еще через год бы написал... Вот ведь намекали вроде даже. Считывай код и устраняй. Добавлено через 2 минуты А вот нафиг это было писать? Я ж помню было...

Так она должна погаснуть ? Она горела всегда какое-то время и гасле после того как я заводил, поэтому я и не обращал внимание - был уверен что она мигает почему-то =((

Ок, но как лучше мне снять ошибки: вот фото моего разъёма диагностики - замыкать контакты как в инструкции не получиться - у меня нету нужных клемм.
Способ с педалью газа я тоже пробовал - не вышло.
И разъём в котором отсутствует часть клемм тоже не внушает доверия в плане покупки какого-либо адаптера для снятия ошибок. Кстати - если всё-таки я не прав и разъём такой и должен быть - какой нужен адаптер?

[vitalliy]

Сообщение от jesting нету нужных клемм. Способ с педалью газа я тоже пробовал - не вышло.

Понимаешь что это примерно как: Есть телевизор без динамиков и монитора...
ну и как будем кино смотреть?
Напиши http://www.club-nissan.ru/forums/mem...stposter&f=162.