
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 1451
08.06.2011, 16:54
|
|
Он самый, 13 литров 92-го потреблял. Но повторю - в идеальных экспериментальных условиях - ровная пустая дорога, 100 км/ч по ГПС, круиз-контроль, движение в таком режиме 25-30 км.
На 110 км/ч - 14,1 литр
На 120 км/ч - 15 с чем-то - не помню и записи в машине.
Да расход по мультитрониксу, оттарированному с пристрастием.
А сейчас:
100 км/ч - 16,5
110 км/ч - 18,5 
|
|
|

# 1452
08.06.2011, 17:12
|
|
мой на 35 жрет так же, 16,5 литра.
большие колеса катятся хуже, плюс без замены пар нагрузка на двигло выше, и на трассе еще важно, машина стала выше, выросло лобовое сопротивление, вот твои литры, поставь багажник вот еще+2 литра.
или ставь 255 колеса на 18 диск, и лифт минус дюйм, и будет на трассе 11-12)))
|
|
|

# 1453
08.06.2011, 17:41
|
|
Сообщение от Роман5000
 большие колеса катятся хуже, плюс без замены пар нагрузка на двигло выше, и на трассе еще важно, машина стала
|
Пары поменяны на 4,375. Эффекта в плане изменения расхода - ноль.
А багажник еще не ставил - готовлюсь морально 
|
|
|

# 1454
08.06.2011, 18:46
|
|
Сообщение от pdan_73
 Пары поменяны на 4,375. Эффекта в плане изменения расхода - ноль
|
Этого не может быть, потому что этого быть не может. Пробеги правильно высчитывать надо. Выгода должна быть. Но я уже говорил, что чем больше старт-стопов(город/бездор) - тем выше выгода и чем меньше старт-стопов(трасса), тем ниже. Существует точка(скоростной режим), где расход на старых парах и на новых будет равным.
Вы почему то не учитываете движение по холмистой местности на скорости 100-140км/ч. Поверьте, расход будет отличаться на старых и на новых парах чуть ли не в 1.5 раза(на новых меньше естественно). Про горные серпантины молчу...
Последний раз редактировалось Lonjeron, 08.06.2011 в 18:57.
|
|
|

# 1455
08.06.2011, 18:57
|
|
Сообщение от Lonjeron
 Этого не может быть, потому что этого быть не может.
|
Невероятно, но факт! (с) 
Наиболее строгие замеры по вышеуказанной методике проводил именно на трассе, без стартов и стопов в принципе. Разницы нет в принципе.
А по городу... Есть легкое ощущение, что жрать стало чуть меньше, но строго единообразные условия создать нет возможности. Грубо говоря - если ехать без пробок, но со светофорами и перекрестками но Новосибу - 25 литров выходит (с работающим кондиционером).
|
|
|

# 1456
08.06.2011, 23:57
|
|
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|

# 1457
09.06.2011, 08:02
|
|
по трассе может и не отличаться особо, но в городе если разгоны постоянно то тут сразу разница, на холмах- серпантинах тем более.
еще важно как ездить, если автомат коробка то особо ничегол не придумаешь, если ручка то можно, я например на 5 почти не езжу, на ней машина толком не едет и льет безбожно. на 3 при оборотах 2800 на педаль газа почти не давишь и машина хорошо разгоняется и идет, а на 5 и 1500 не едет и педалировать надо жутко
|
|
|

# 1458
09.06.2011, 15:17
|
|
Сильно зависит от качества топлива +-3л.
|
|
|

# 1459
09.06.2011, 15:23
|
|
Всегда заправляюсь на РосНенфти. До зимы такого не было. Зимой списал на морозы. Но вот они сошли. Сделали ТО. Итог такой же. Маф 1,92-1,96
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|

# 1460
09.06.2011, 15:56
|
|
Я лил все что было и где попало, не разу не было проблем, я даже особо не замечал разницы никогда.
Пытался как то заметить, что то между ноунеймом и бипи, и один эффект плацебо.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|