|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1391   
				12.02.2015, 13:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
  блок должен перейти на аварийные карты |   я тоже думал, что заведется в аварийном режиме. 
аккумулятор новый, крутил по полминуты, но не завелась ни при каких условиях. 
почему не завелась, объяснить не могу, что знаю, то и пишу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1392   
				12.02.2015, 13:48
			
			
		 |  |  
	| Bumer40, ну попробую на живом дорестайле отпишу, аж интересно стало... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1393   
				12.02.2015, 18:09
			
			
		 |  |  
	| хочешь верь, а хочешь нет, но ты бы знал какое было желание завести машину... стояла неделю на улице, пока на сцепке во двор не затащил, а то уж на капоте написали- убери, хотя и снега тогда много не выпало. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1394   
				19.02.2015, 11:28
			
			
		 |  |  
	| Здравствуйте. Имеется Альмера n16, год выпуска май 2002 (дорестайл), седан. Двигатель QG15DE, масло Шелл Хеликс Ультра 5w30.Начала глохнуть при прогреве двигателя (по мультитрониксу примерно в районе 40-50 градусов). После того, как заглохла, уже не заводится. Если подождать минут 5-10 то заводится через раз. Затем выходит ошибка P0340 (датчик фаз, он же датчик распредвала). И машина едет нормально после этого, и не глохнет. Попробовал изменить угол датчика, повернув по часовой на 20 градусов. Несколько дней всё было хорошо, заводилась и двигатель работал на слух лучше чем раньше. Но в один день машина заглохла прямо в движении. И опять не заводилась после этого заглыхания. Повороты датчика ничего не дали. Помогло сбросить минусовую клемму на 10 секунд. Затем машина снова завелась и двигатель работал хорошо. Но это же опасно так ездить. В чём может быть причина? В самом ДПРВ, в контактах или в Цепи ГРМ? И как прозвонить контакты?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1395   
				19.02.2015, 11:51
			
			
		 |  |  
	| hoolio_g, Менять ГРМ. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1396   
				19.02.2015, 16:56
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от hoolio_g
 Здравствуйте. Имеется Альмера n16, год выпуска май 2002 (дорестайл), седан. Двигатель QG15DE, масло Шелл Хеликс Ультра 5w30.Начала глохнуть при прогреве двигателя (по мультитрониксу примерно в районе 40-50 градусов). После того, как заглохла, уже не заводится. Если подождать минут 5-10 то заводится через раз. Затем выходит ошибка P0340 (датчик фаз, он же датчик распредвала). И машина едет нормально после этого, и не глохнет. Попробовал изменить угол датчика, повернув по часовой на 20 градусов. Несколько дней всё было хорошо, заводилась и двигатель работал на слух лучше чем раньше. Но в один день машина заглохла прямо в движении. И опять не заводилась после этого заглыхания. Повороты датчика ничего не дали. Помогло сбросить минусовую клемму на 10 секунд. Затем машина снова завелась и двигатель работал хорошо. Но это же опасно так ездить. В чём может быть причина? В самом ДПРВ, в контактах или в Цепи ГРМ? И как прозвонить контакты?
 |  все вопросы через магазин. 
меняй датчик!
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1397   
				19.02.2015, 21:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
 mezonblaster, менять дпрв и дпкв, если датчик - должна завестись, пусть и долго крутить придется. Если нет - лезь в сигналку. |  Поддомкратил, залез под днище - ДКПВ так и не нашол. 
Сигналку облазил - вроде все целое. 
Плюнул, заказал 550526 ERA. 
Сегодня привезли, после работы поменял ДПРВ на него - и ниалё. Крутил секунд 20.  
Может, массу скинуть, подзарядить акумм и еще покрутить? Свечи на топляк и искру не проверял, холодно и устал... завтра или в субботу займусь.
 
Еще появилась мысля - замерить тестером (вольтметром) напряжение между средним выводом датчика и массой в процессе кручения стартером. Ничего там не сгорит? 
Или... может, цепь порвалась?   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1398   
				19.02.2015, 21:35
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от mezonblaster
 Поддомкратил, залез под днище - ДКПВ так и не нашол. |  опыт сын ошибок трудных... 
а.с. пушкин
 
менял сверху и снизу... не можешь снизу- попробуй сверху.
Добавлено через 31 секунду 
	
	
		| 
			
			Сообщение от mezonblaster
 Еще появилась мысля - замерить тестером (вольтметром) напряжение между средним выводом датчика и массой в процессе кручения стартером. Ничего там не сгорит? |  не ссы!
Добавлено через 3 минуты 
лучше осциллографом.  
мультиметром что увидешь?
Добавлено через 2 минуты 
п.с. может ошибка 1612. можешь крутить до опупения, но не заведешь			 Последний раз редактировалось Bumer40, 19.02.2015 в 21:35.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1399   
				24.02.2015, 10:38
			
			
		 |  |  
	| Всем привет, люди подскажите, искал на форуме но не нашел, авто перестало заводиться, а именно с пульта сигналки вроде все нормально а с ключа проблемы - ключ вставляю крутит но не заводится, потом прислушался если тишина то не заводится если слышу бензанасос то без проблем ..... что бы это могло быть????? 
				__________________ 
				ДНЕМ С ОГНЕМ ВЕЧЕРОМ РАЗОГНЕМ    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1400   
				24.02.2015, 11:55
			
			
		 |  |  
	| EVGENIY675, Чип иммо отвалился. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |