Давайте расказывайте кто какие летние шины юзает

[электрон777]

Сообщение от jorik47 Да я уже писал несколько постов выше, что юзаю KUMHO ECSTA 195/60 R15, жду не дождусь после зимней хакапелиты переобуться. Будет 2 сезон как в них езжу, надпись экста на профиле протектора даже не стерлась еще.

А они не шумные?

[jorik47]

да не шумные, хотя судя по протектору должны по идее шуметь, но я как то не слышал шума. а щас поставил подкрылки с шумоизоляцией, так что щас адекватно не смогу оценить степень шума.

[Alexandr1976]

Сообщение от KirillSan Всё сдаюся, совсем в тупик загнали!!! 6й сезон для штатных бриджей уже стрёмно, хотя честь и хвала этой резине, в каких только ямах не бывала, 180 кмч видела, в дождь 140 двигала фарами впереди тащуюся бмв, в пойме Волги бывал, 5х возил на 2000 км. В общем сказка резина, за одним но: шумная мать её! Итог: покупать новую резину. И тут тупик. Брать 185х65х15 как и стоял и не парится. Но мне чуток не нравилось её недостаточная цепкость при напряжных маневрах. Хотелось бы пошире, потому как хэтч 1.8 юркий и иногда позволяю себе шалить. Взять 195х60х15, он и на 3 мм ниже и шире на см, в принципе самое то, но только соответственно менее шумную резину. Например Мишлен Сэйвер или Хака Грин. Но вот самая засада вот в чём: я езжу на дачу летом каждые выходные: это 24 км по бетоновым плитам, которые не лежат ровно друг другу, одна выше другой и у нас народ с дач частенько наведывается в мастерские с грыжами. Соответственно резина нужна крепкая с боков. Получается нужны Бриджи ер300, но ё-маё они тяжелые и шумные. У соседа на шкоде они стоят в размере 205х60х15 Пстец авиалайнер на колёсах, а если гравйно-асфальтовое покрытие, хоть шлемофон надевай. Вот я и ломаю голову! Мне посоветовали взять 195х65х15 с индексом нагрузки 95 и забыть про грыжи - говорят им из-за высоты профиля и покрепче боковин, не грозят грыжи. Но это уже калачики и буду я как на корабле раскачиваться на волнах, о драйве на дорогах можно забыть. КОРОЧЕ Я В ПЕЧАЛИ, что брать. Конти не хочу, быстро изнашиваются, хоть и комфортные шины, а про корейские честно ничего не знаю. Хоть ищи снова штатные Люди добрые, братия и сестры по рулям - посветите в темном тоннеле раздумий, я совсем заблудился! Кто ездил на Нокиан Хака H, что скажете про крепость боковин резины?

Не знаю как авиалайнер на колесах, но у нас без 60 профиля делать нечего - ни дороги а танковый полигон. В шиномонтажках убитой резины полно, и горы заваленных дисков. Конечно, хочется и 55 и даже 50 профиля резины, но минусов у такой резины хватает (и погрешность спидометра, и жескость и так дубовой подвески, и изменение дорожного просвета в минус).
Помойму для альмеры актуальны или штатный размер 185/65/15 или 195/60/15 или 205/60/15 - наиболее близкие размеры.
P.S. Себе взял Накку Грин 205/60/15, единственное у меня диски с 45 вылетом, при максимальном повороте руля могут задевать - тогда придется диски брать с 40 вылетом. Взял 205 потому что (покрайней мере у нас) она дешевле 195.

[KLN]

Юзаю с 2008 года Нокиан i 3 --размер штатный 185 65 15 полностью доволен

[RoEl]

Та писец - на бюджетном авто все летают на шикарной резине и дисках, так вот - всем вам в ПЕРПЕНДИКУЛЯР - мы люди простые, пользуем то, на что есть баблос, а не выпендриваемся - диски -
http://www.ms-shina.ru/wheels/tech-line/532.htm и резину -
http://market.yandex.ru/model.xml?hi...35677&clid=502

[KLN]

Сообщение от RoEl бюджетном авто все летают на шикарной резине и

Это непро меня ..

[enot199]

Сообщение от RoEl http://market.yandex.ru/model.xml?hi...35677&clid=502

пародия на мишлен энерджи 3а

[RoEl]

Сообщение от enot199 пародия на мишлен энерджи

Это не пародия - это их завод в Сербии!

[KirillSan]

Был в Шинсервис - магазине, на прилавке стоят сотни шин. Поперелапал половину точно. Что скажу: Нокиан H, Гриин хороши по рисунку, у Грин три пояса посередине изрезаны, что есть гуд, но продавец сразу акцентировал моё внимание на 2-3см тонкий пояс боковины. Снутри, если продавить пальцем (и то совсем без дури, среднее усилие), снаружи видно как образуется от вдавливания "шишка", поэтому, так как я предупредил о особенностях моей дороги на дачах, всё же не рекомендовал её. Бриджи все из какой-то более твердой резины, что уж там говорить про боковину, не продавишь, но конкретно ер300 и еще вдобавок тяжелая. Кстати Конти тоже неплохая по боковинам резинко. Выбор большой, но у меня вышел форс-мажор и, к сожалению, покупка отложилась на месяц.
205х60х15 тоже хотел такой размер и по высоте профиля близкая к штатному, даже чуть выше (более комфортная будет), но 205я ширина смущает, итак руль не особо легкий, одной ладонью штатные 185е вертеть не пушинка, а 205й, да и аквапланирование у широкой резины похуже. Наверное 195х60 оптимален для драйва\комфорта, а 195х65 покрышки для комфорта\спокойной езды. Тут разговаривал с представителем Бриджей в России, тот мне упорно ссал в уши, что я занимаюсь клеветой на их ер300, по его заверениям - это одна из самых тихих и экономящих топливо покрышек. Я у него спросил, как может покрышка на 1-2 кг более весящая, чем ее одноклассники, экономить топливо - на что мне сказали, что я ничего не понимаю в покрышках. Может это и так.

Народ, кто ставил себе Бриджи ЕР300, в сравнении с штатными 391 бриджами, кто более из них шумит, которая покрышка более дубовая и как с расходом топлива в сравнении между ними? А то уже подумываю не заморачиваться, купить снова штатные 391 и забыть, в принципе грех было на них жаловаться, чуть шумноватые, зато проверенные временем. И тем более в 11000 комплект обойдется.

[KLN]

Сообщение от KirillSan одной ладонью штатные 185е вертеть не пушинка

Ну фиг знает ..я штатные кручу даж нечувствую ..Резина нокиан i3