|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#281   
				22.09.2009, 22:22
			
			
		 |  |  
	| ну не всё тебе на машине кататься 
				__________________   |  
| 
			
|  |      | 
 
#282   
				24.09.2009, 12:32
			
			
		 |  |  
	| У меня есть две рул рейки на альмеру были текущие. Если что пишите в личку. Снял золотник вытащил сальник. Поменяю сальник и просто заменю на своей альке сразу золотник. 
				__________________ 
				0.5 сек от зеленого сигнала светофора до сигнала клаксона сзади   |  
| 
			
|  |      | 
 
#283   
				27.09.2009, 14:33
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ЭМП-1
 В салоне около педали тормоза откручиваешь ключом на 17 гайку вынимаеш болт ...... Далее головкой (звездочкой) на 8 откручиваешь два болта держащих корпус вала с рейкой и снимаешь эту деталь аккуратно НЕ ПОВРЕДИВ ПРОКЛАДКУ.
 |  Вот как раз ее и повредили!!!  
Что посоветуете? 
Можно ли где-нить приобрести новую прокладку? 
или может есть ее аналог??  |  
| 
			
|  |      | 
 
#284   
				02.10.2009, 19:39
			
			
		 |  |  
	| 1-го октября поменял  "злополучный сальник" в Гидролабе(около Кутузовсого пр.),сумма 5500 с учетом скидки от Ниссан-клуба. Остались двоякие впечатления от сервиса: непонятный бокс в гаражном кооперативе,очень тесно,но там работает Алексей-дока в этих проблемах,который реально смыслит в этих делах. А по-поводу сделать самому,не советую,у меня не отворачивалась трубка высокого давленния,спецы с ВД-ешкой и хитрыми ключами провозились с ее откручиванием 1,5 часа.Да!   Еще оказывается надо смотреть за боковыми и нижним сальниками,тоже представляют опастность....Короче со всеми проблемами,регулировками,мытьем,снятием,постановко  й,заменой ушло 5 часов,учитывая опыт и наличие ремзоны!!! Сейчас наблюдаю за рейкой,вроде не течет....  |  
| 
			
|  |      | 
 
#285   
				02.10.2009, 19:41
			
			
		 |  |  
	| Если чо(не дай Бог)-сразу сообщу!!!! |  
| 
			
|  |      | 
 
#286   
				02.10.2009, 19:54
			
			
		 |  |  
	| блин ..рейка реально гиморный узел .. 
				__________________ 
				Быть таким - какой ты  есть ?---  в этом мужество и честь.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#287   
				02.10.2009, 20:41
			
			
		 |  |  
	| Думаю,прокладку можно из паранита 1мм самому вырезать,смазать ответную часть,прислонить к параниту=изображение,а далее ножницы и пробойник 8 мм из трубки вырезать.....И все ОК!Паранит продается во мнегих запчастях.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#288   
				02.10.2009, 22:57
			
			
		 |  |  
	| мне делал парнишка,молодой 20 лет. учится в МАМИ. это я к тому,что если руки оттуда растут,то сделать проблем не составляет. я только помогал крутить гайки. да,согласен,сам бы не решился,было много достаточно неприятхых сюрпризов при ремонте. но слишком несопостовима цена ремонта и ремонта самому. |  
| 
			
|  |      | 
 
#289   
				04.10.2009, 17:36
			
			
		 |  |  
	| Уровень не уходит после ремонта,НО..... в жидкости(декстроне) появились разводы " серебрянки"...Раньше точно такого не было!!!! Позвонил в Гидролаб,сказали что это нормально!   Блин,как нормально?! "Серебрянка" образуется при износе какой-либо детали этой системы...Стал сравнивать жидкости ,которые заливались до и после ремонта,кажется БиПи-шный декстрон 3,заливавшийся ранее жиже чем Мобил,залитый в ГидроЛабе...... Что делать,поменять на БиПи обратно ? |  
| 
			
|  |      | 
 
#290   
				07.10.2009, 12:48
			
			
		 |  |  
	| Сальник у меня в наличии, Екатеринбург, (343) 269-19-12, Алексей |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |