|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#2351   
				30.09.2013, 09:59
			
			
		 |  |  
	| А я на не заведенную вообще руль провернуть не могу. 
				__________________====================================
 Волшебный пендель и пердячий пар решают ВСЁ...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2352   
				30.09.2013, 12:07
			
			
		 |  |  
	| Подскажите пожайлуста в чём может быть проблема? Руль начал проворачиваться с усилием чего раньше никогда не было заменили жидкость в ГУРе(она была тёмно-чёрная) сейчас она в норме по цвету и не уходит. Недельки две всё было в норме а вчера снова начал поворачиваться рывками и туго(весьма неудобно в дворах вертеться). ПОдтёков ,стуков или посвистывания ремня нету. Если можно с ссылками или более менее понятными обьяснениями(я в машине нулина полная (проехал всего 6 к км до покупки только где аккумулятор находится и знал) Всего авто набегал 66к км подобных проблем у предыдущего хозяина небыло масло менял в гуре раза 3. Ещё обратил внимание что при заводе авторуль вертится с ещё большим усилием((( |  
| 
			
|  |      | 
 
#2353   
				30.09.2013, 12:43
			
			
		 |  |  
	| Каржавела крестовина в корданном вале руля скорее всего.Хотя может и насосу гура капец.
 
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2354   
				30.09.2013, 13:26
			
			
		 |  |  
	| а как это точнее узнать есть знакомый автослесарь но он сам сказал иги ГУр или рейка, замена того или того измеряется в 20к+  |  
| 
			
|  |      | 
 
#2355   
				30.09.2013, 14:05
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от densever
 рейка |  не. 
Открутить кардан и проверить как гнётся (как правило нижняя) крестовина. 
Если гнётся, значит насос.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2356   
				01.10.2013, 03:08
			
			
		 |  |  
	| 
				  Короче 2 мес писал назад... что руль с переменным усилием крутился.Брызнул ВД как мне здесь сказали и уваля)) Но руль то крутиться хорошо теперь(переодически поливаю).Но при поворотах лево/право резко или если просто резко дернуть в любую сторону - слышно сильный стук. Когда я 2 мес назад так же крутил руль, было легкое постукивание (был в сервисе в это время). Сели в Авенсис,потом в лансер и камри - такие же звуки. Но сейчас раз в 5 стук сильнее и при таких поворотах ощущения не приятные передаются через баранку.Доверия не внушают точно.
 Это крестовина может быть? в карданчике.. или может и рейка. Утром еду в сервис...
 Короче в салоне нужно визуально глянуть карданчик и послушать стук, под капотом посмотрю что стучит.Ну и если не карданчики, то рейка... ничего не забыл?)))
 И если карданчик,то мож сальник еще раз махнуть? а то меняли на 60 тыс по моему...а ща уже 182 гдет.
 Машина 5го года, рест. беру 1539 крестовину
 
 Добавлено через 4 минуты
 Заказал прям ща, в резерве.Завтра заберу как раз.
 01.10	DMe006641Z	GMB	ST-1539	Крестовина вала рулевого механизма	1	 172,00	 172,00	---	01.10	Зарезервировано
 
 Не хрень это??? больно дешего... мож за 300 взять?)) Тойо))?
 
 Добавлено через 15 минут
 еще хочу подметить, по экзист st-1540 и st-1539 это ОДНО и то же... т.е привезут либо 1539 либо 1540 и неважно ,что вы закажите. У них кол штук, поставщики и цена одна и та же. В другой темке читал,что и 39 и 40 ставят.Хрен его знает вобщем)
 			 Последний раз редактировалось Denis65, 01.10.2013 в 03:08.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2357   
				01.10.2013, 07:34
			
			
		 |  |  
	| подскажите по рейке пожалуйста... заметил люфт правого переднего колеса по горизонтали, проверил наконечник, тягу, до кучи шаровую и подшипник ( люфта по вертикали нет), снял кожух тяги справа чтобы видеть сам шарнир...люфта нет ( руками его держал, колесо шатали). Стук шел их недр рейки (кстати я ее подтягивал не так давно), в общем подтянул еще и люфт исчез и стук тоже руль не закусывает.Вопрос вот в чем почему люфт был только на правом колесе, а левое все гуд, это связанно как то  с расстоянием от вала с зубьями (который двигает рейку при повороте руля) до края правой стороны рейки?
 
				__________________Nissan X-trail T30 2003 г.в., АКПП, 2,5 Luxury
 Nissan Almera N16 2004 г.в., МКПП, 1,5 Comfort (продан)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2358   
				01.10.2013, 14:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Denis65
 если просто резко дернуть в любую сторону - слышно сильный стук. |  Это стучит золотник гидрача. Плавнее руль крутить надо и недёргать его резче чем его гидравлика успевает провернуть. Если сильнее застучало да ещё после вдшки значит из крестовингы ржавчину вымыло и теперь ещё и в ней болтается.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Denis65
 мож сальник еще раз махнуть? а то меняли на 60 тыс |  Течёт? Потеет? Моей рейке 200000км и даже не потеет. Потом лучшее враг хорошего. 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от PRIH
 то связанно как то  с расстоянием от вала с зубьями (который двигает рейку при повороте руля) до края правой стороны рейки |  Скорее всего. Токо врятли эта подтяжка на долго поможет. справа вынос уже сесть и зажатием левой стороны его совсем не убрать.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#2359   
				01.10.2013, 14:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AD Patrol
 Скорее всего. Токо врятли эта подтяжка на долго поможет. справа вынос уже сесть и зажатием левой стороны его совсем не убрать. |  вот и я думаю что не на долго((((
				__________________Nissan X-trail T30 2003 г.в., АКПП, 2,5 Luxury
 Nissan Almera N16 2004 г.в., МКПП, 1,5 Comfort (продан)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2360   
				02.10.2013, 12:25
			
			
		 |  |  
	| После замена сальника центральное положение руля повернулось градусов на 30 влево. Что бы выставить руль в центральное положение необходимо опять снимать/разбирать редуктор рейки или можно снять только верхний карданчик и попробовать выставить руль? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |