Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Ipon]

Я думаю мойка здесь не причем , тем более в рекомендациях по эксплуатации ничего не сказано как мыть где мыть и т.п. и производитель керхер не идиот производя свои мойки высокого давления , многие друзья моются на тех же мойках и ничего не у кого не облазит, как мне предварительно сказали эксперты причина в нарушении технологии по окраске но более подробно скажут после экспертизы. , тем более технологическая мойка на сервисе официала тоже под давлением и тоже с пеной

[Dankos]

Сообщение от Ipon Липовый он или березовый я не знаю а вот то что это полное г... уж точно знаю,

Надеюсь, это Вы именно про свой несчастный экземпляр? Потому как у меня совсем не г...но .

Сообщение от Ipon Да жопа была с диско 3 с первыми партиями и даже Диско 2 мне выносил мозг , но сейчас ничего не гремит не отваливается и т.п. пробег 22 000 и как говориться садясь в этот авто понимаешь что был не прав.

У меня сейчас такой же пробег... у Пата, в смысле... И знаете... Ничего не гремит и не отваливается! Правда выпуск весны 2007 г. - видать некоторые недочеты уже научились исправлять еще на заводе. Так что и Диско и Пат потихоньку исправляются .

Сообщение от Ipon ... главное есть здоровье и возможность менять машины ...

Вот это самое главное! Мы с вами еще и не на таких машинах поездим, всё, как говориться, впереди!

Сообщение от Ipon Кстати из нашей компании 10 человек 8 имеют Диско проехали по 120 000 кто то уже поменял на новые . мы должны быть вместе так как сегодня беда у меня завтра у вас может быть как говорится мир тесен.....

Ну вот и психологическая причина высветилась .

[DenSity]

Сообщение от Ipon тем более технологическая мойка на сервисе официала тоже под давлением и тоже с пеной

Речь о другой пене, ее не керхером наносят а из отдельного баллона-разбрызгивателя, черная машина становится полностью покрытая белой густой пеной, толстым слоем, все это стоит 5 минут, потом смывается чистой водой, и все.
Не знаю, может в Москве такое не распространено, но на Украине я несколько раз попадал. Причем стоит дороже, чем обычным просто керхером с шампунем.

Керхером с обычным шампунем - согласен, ничего криминального, с тех пор так и мою.

[Almanzor]

Каждому везёт по-своему Приобрёл дизель в полной комплектации в августе 2007 - ждал обычный, пришёл уже рестайлинговый (правда, пришлось доплатить 15К с копейками рублей, но это уже лирика) - т.е. получил рестайлинговую модель один из первых, так сказать. Пока в нетерпении ожидал вздутия краски на задней двери (уж очень тут об этом недостатке Патика много говорят), будучи в диком лесу на охоте, при парковке не заметил низкую коряжку и промял ей малость бампер . Когда менял по страховке бампер на сервисе, решил сам посмотреть изнутри (пока бампер снят, да машина на подъёмнике) на состояние лакокрасочного покрытия (март месяц, т.е. эксплуатация 8 месяцев) на порогах, краях крыльев - в общем там, где не видно. Ни единого намёка на коррозию (серебристый металлик). Хотя бесконтактной мойкой пользуюсь регулярно.
Пока что из визуальных созерцаний недостаток один - отлетают буковки на рейлингах крыши. В сервисе сказали, что можно подъехать и поменять по гарантии. Точнее переклеить.
P.S. Задняя дверь пока тьфу-тьфу, хотя пристально изучаю всё вокруг накладок чуть ли не каждый день.

Так вот, к чему, собственно - сравниваем же. Диско 3 - на той же охоте у коллеги (эх, какое у него ружо-штуцер! ) чуть не оторвало запасное колесо, которое висит малость под углом, в отличие от Патика и на глубокой колее при подъёме ощутимо черпает грунт и если попадётся корень дерева крепенький... А он и попался. У Патика дно даже при наличии колеса на цепях всё-таки поровнее выходит, да и колесо повыше на днище висит (может моё сугубо личное мнение, но практика показала... у Патика сзади запаска не видна, у Диско 3 легко).

[DenSity]

Да, я уже тоже писал об этом выше (в этой же теме, даже фото прилагал), что у Диско там сзади по центру ерунда, а не дорожный просвет - запаска висит под углом не просто так - еще ниже ее висят колена выхлопной трубы, закрытые щитками (то ли пластик, то ли металл) - вот этими щитками оно и якорит.
Максимальное положении его пневмоподвески - частично спасает, но у Пата даже без пневпоподвески все ОК, а если еще приподнять подвеску (бюджетно поменяв пружины) - то еще лучше.

[Spetsura]

[quote]

Сообщение от Ipon сегодня при посещении дилера продавшего авто мне предложили покрасить стойки. капот. дверь и будет новый авто. куплен декабрь 2006 года , сегодня дилер был в шоке пока предложил перекрасить всю машину по гарантии, вот так купил коника

как-то мне это странным кажется. все детали красятся на отдельных линиях . именно поэтому у большинства вздутие только на задней двери, так как нарушение технологии только на этом конвеере.

кстати, имя дилера в студию! ибо есть еще вариант что авто с такими несуразными де-фектами поимел множество проблем при транспортировке, после чего ему кустарно эти проблемы замазали. надеюсь никто за черный пиар не сочтет

Кстати из нашей компании 10 человек 8 имеют Диско проехали по 120 000 кто то уже поменял на новые .

простите, вы в какой компании работаете?

[Ipon]

Компания друзей.
Дилер Кунцево .
Если замазали кустарно выявиться на экспертизе тогда мы их порвем как тузик грелку

[Андрей Ялта]

кстати, по краске, у нас на второй машине тоже начались проплешины, описанные тут, только на капоте. С той лишь разницей, что машина 86го года выпуска. Собираемся в лакокрасочную на полную покраску.

[АндRey]

Сообщение от Андрей Ялта машина 86го года выпуска. Собираемся в лакокрасочную на полную покраску.

22 года - самое время для прыщей. А вот когда они выскакивают и возрасте год - два , это ненормально. Сегодня после мойки насчитал 5 "прыщей" - вздутия краски диаметром 5-7 мм с ржавчиной и без. Машине - год. Месяц назад прыщ был один: болезнь прогрессирует.

[Роман406]

А вот интересно, какая именно краска вздувается? Мож от краски зависит? У знакомого, серый металлик. Вроде краска по слухам на какой-то водной основе