|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#951   
				25.10.2010, 10:44
			
			
		 |  |  
	| Сила натяжения троса остается неизменной. Каждая из ветвей будет тянуть вполсилы, но результирующее усилие в блоке будет неизменным. Блин, Чертите себе примитивную схему и раскладывайте силы. Детсад, чесслово. |  
| 
			
|  |      | 
 
#952   
				25.10.2010, 11:14
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TonY60
 Каждая из ветвей будет тянуть вполсилы |  ты сам ответил. 
 Никакого детсада здесь нет, если ты понимаешь что то лучше, то другим можно и объяснить.
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#953   
				25.10.2010, 11:27
			
			
		 |  |  
	| Возможно, типа ослабление усилия ветвей троса, но тогда элементарно порвется в блоке. Хотя, по блоку трос перекатывается, т. е. один и тот же участок троса испытывает полную нагрузку непродолжительное время.... Ну, теоретически, возможно.
 Добавлено через 1 минуту
 Товарищи, кто полъзовался/пользуется "Рамсеем" червячным, сколько он весит БЕЗ троса? Очень важно! Может кто завешивал?
 			 Последний раз редактировалось TonY60, 25.10.2010 в 11:27.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#954   
				25.10.2010, 11:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TonY60
 Товарищи, кто полъзовался/пользуется "Рамсеем" червячным, сколько он весит БЕЗ троса? Очень важно! Может кто завешивал? |  Антон, зайди на 4х4тур, в конференцию про лебедки, там товарисч Форосенко, писал про все лебедки(характеристики в том числе вес сухой без троса) которые он возит, рамсей он возит.
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#955   
				25.10.2010, 14:15
			
			
		 |  |  
	| Форосенка такую  категорически советует, причем, говорит, она круче некуда. А меня стремает кетай( Кто такой пользовался? |  
| 
			
|  |      | 
 
#956   
				25.10.2010, 15:11
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#957   
				25.10.2010, 15:11
			
			
		 |  |  
	| про SW  не знаю, а вот T-Max стояла у нас на тойоде, на ладоге.Проехала всю Ладогу. Вся внутри была в гомне. Весь мотор. Но при этом работала и щетки за всю ладогу сточились меньше чем на половину.
 
 Тяга отменная, единственный косяк. Она жутко медленная. Можно хорошо поспать, пока машина вытянется на ней. Для спорта не гуд.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#958   
				25.10.2010, 16:01
			
			
		 |  |  
	| Слав, мы тут спортсмены в крайне редком, в виде тебя, исключении)Ладно, я еще обдумаю со своей что делать. Намеренно ее сломать что ли? Чтоб уж не жалко было)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#959   
				25.10.2010, 16:05
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TonY60
 Форосенка такую категорически советует, причем, говорит, она круче некуда. А меня стремает кетай( Кто такой пользовался? |  Я тебе именно про нее и писал выше, и моего дружбана на уазке такая только 12000, все тож самое кроме редуктора, пользует на соревносваниях(по жесткому), уже год, проблем нет(один раз разобрали посмотреть все сухо и отлично). 
Я себе такую буду брать на боевую, когда мой китаец умрет, а он уже цука 3й год чето не мрет.
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#960   
				25.10.2010, 16:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Tony60
 т. е. один и тот же участок троса испытывает полную нагрузку непродолжительное время |  Сам то понял что сказал? Он ВВОБЩЕ не испытывает полной нагрузки. Сила - величина векторная, а не скалярная.
				__________________Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |