|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#941   
				23.10.2010, 22:53
			
			
		 |  |  
	| Если 6-8 тысячная лебедка тебя не вытянет без блока, то через 1-2 блока в теории вытянет без проблем если у нее будет соответствующий трос. Лебедки 8000 серии оснащаются 7.5 миллиметровым тросом, 9000-9500 - 8 миллиметровым...допускаю на 6000 серию идет трос 6-7мм...какой полиспаст?   Ну а дальше если на малышку намотать крепкий трос, то сколько его влезет? 10-15 метров? |  
| 
			
|  |      | 
 
#942   
				23.10.2010, 23:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
  в теории |  извини, но ты представляешь как работает полиспаст и как правильно цеплять два и более блоков? У нас на релингах стоят полиспасты для погрузки трех тонн (вертолет Ми-8), там используется лебедка для спасработ, ее штатная грузоподьемность 200 кг, и трос стоит тройка. Так что про порванный трос в правильно использованных блоках - чушь редкостная.
				__________________Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#943   
				23.10.2010, 23:26
			
			
		 |  |  
	| Да, Кость тут ты прав взаимозаменяемость лебедок весчь немоловажная.По поводу тросов на 9500 надо ставить 10мм синтетику и будет вам счастье,на 12ку не меньше 11мм лучше 12 и при правильном использовании и нормальном ухаживании за тросом, проблем не будет.
 Железный трос, ацтой полный, одноразовая весчь.
 Один раз хорошоо встрял, вытянулся, в другой раз лопнет в любой момент.
 Синтетика рулит, с ней и лебедке легче намного работать.
 
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#944   
				24.10.2010, 12:02
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Durnev
 Так что про порванный трос в правильно использованных блоках - чушь редкостная. |  Если для выдергивания а/м требуется тяга, вдвое-трое превышающая усилие на разрыв троса - это чушь? |  
| 
			
|  |      | 
 
#945   
				24.10.2010, 12:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 Если для выдергивания а/м требуется тяга, вдвое-трое превышающая усилие на разрыв троса - это чушь? |  Представляешь что такое работа через блок? Подвижный блок относительно тяги? Тянем той же лебедкой, а услилие на крюке блока вдое выросло. Но работают две нити троса. Нагрузка на нить в общем - усилие лебедки, а не общее усилие.
				__________________Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
 			 Последний раз редактировалось biorn, 24.10.2010 в 15:03.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#946   
				24.10.2010, 13:42
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 Если для выдергивания а/м требуется тяга, вдвое-трое превышающая усилие на разрыв троса - это чушь? |  Женя, я на своём личном опыте в этом году убедиля, что блок ставят не только для того, чтобы лебедке легче тянуть, а именно для уменьшения нагрузки на трос в два раза.
 
На Ладоге постоянно рвали трос постоянно связывали. Столько гемороя было. Потом висим на склоне, куча зрителей. уже упражняемся с хайджеком, весь кевлар перервали. И тут один умный человек (спасибо ему огромное что сумел настоять на своём!) говорит:"что вы делаете? Зачем это? у вас блок есть? Используйте блок" Отец его на эмоциях чуть не послал. Мужик сказал, что ему всё равно он просто хотел помочь. И помог! Я говорю батьке что уже вариантов нет, давай цеплять блок. И! О ЧУДО!!! Трос перестал рваться!!!
 
Дальше блок цепляли всякий раз как только чувствовали что рвем трос или уже его рвали. Во всех случаях лебедки хватало. Она тянула без блока. Не хватало именно троса на разрыв.
 
Через блок трос не порвали ни разу!			 Последний раз редактировалось biorn, 24.10.2010 в 15:10.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#947   
				24.10.2010, 16:59
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Корень
 Что то меня попёрло, хочу сзади поставить, я думаю 8500-9000 должно хватить.Если всё таки решу, то буду брать спорт вей.
 Если чесно мне на логотипы до фонаря, хоть Китай, хоть от от дяди васи, лишь бы работало.
 Корень.
 |  Придется для этого раму пилить. Я не решился и тут же продал лебеду, которую планировад на зад вешать. До сих пор, вроде, обходился одной, а за раму стремно как-то( |  
| 
			
|  |      | 
 
#948   
				24.10.2010, 20:34
			
			
		 |  |  
	| Нее, пилить я тоже не хочу.Именно по этому у меня пороги все сделаны на болтах, в раме не просверлил ни единой дырки, и ни капли сварки, есть кое какая идея, осталось лебеду купить, а это уже другое.
 Корень.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#949   
				25.10.2010, 09:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		У нас на релингах стоят полиспасты для погрузки трех тонн (вертолет Ми-8), там используется лебедка для спасработ, ее штатная грузоподьемность 200 кг, и трос стоит тройка.
	
 |  Сказки какие-то.
 
	
	
		| 
			
		Женя, я на своём личном опыте в этом году убедиля, что блок ставят не только для того, чтобы лебедке легче тянуть, а именно для уменьшения нагрузки на трос в два раза.
	
 |  Ты сам-то понял, чо сказал? Я даже не знаю, рассмеяться или заплакать...) Теоретическая механика рулит, как говорится) |  
| 
			
|  |      | 
 
#950   
				25.10.2010, 10:03
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TonY60
 Теоретическая механика рулит, как говорится) |  Антон давай разберем с точки зрения механики, как распределяются нагрузки на трос, когда ты ставишь блок? 
Почему тяговая сила возрастает? 
Да простят нас модераторы, потому что эта тема все равно касается лебедок
				__________________Patrol Custom Garage (Power Hunters).
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |