 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 501  
				22.06.2012, 18:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Олег Х-М,а я уже 10т.км и всё о.к. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 502  
				22.06.2012, 19:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Обнадеживает    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 503  
				27.06.2012, 12:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Такая интиресненькая штука... Езжу с байпасом и ВНИМАНИЕ! СТАРЫМ РАДИАТОРОМ, вторую тысячу км. Сегодня заглянул в расширительный бачек, а там жидкости сверх нормы, гдето на сантиметр-полтора, и из зеленой она превратилась в красную, по осезанию и абанянию уж очень похожа на ATF. Не серая жижа с клочками, как было в первом случае, а как будто в систему налили ее. И вот я думаю, ни вылезла ли оставшаяся ATFка из теплообменника наружу. ВО КАК... Все жидкости в норме, проверенно.    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 504  
				27.06.2012, 12:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Олег Х-М
 ни вылезла ли оставшаяся ATFка из теплообменника наружу. 
	
 
	 | 
	 
	 
 скорее тосол бы зассал из штуцеров АКПП  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок" 
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения   
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 505  
				27.06.2012, 12:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Кстати, охлаждающюю жидкость я так и не смог нормально промыть после кончины теплообменника. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 506  
				27.06.2012, 15:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Олег Х-М
 Кстати, охлаждающюю жидкость я так и не смог нормально промыть после кончины теплообменника. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ее вообще очень сложно промыть нормально - термостат начинает  открываться на 82,5 С, а реально нижний шланг и на 90 С холодный. Для нормальной промывки нужно выезжать на трассу и ехать в горку.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 507  
				02.07.2012, 22:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ребят подскажите, если масло попало в радиатор - однозначно попаду на ремонт коробки (гидроблока)? 
 
подскажите как правильнее поступить: 
 
- установить новый радиатор? 
 
- установить новый радиатор и доп. радиатор охлаждения акпп? 
 
- оставить старый радитор, промыть и установить доп. радиатор акпп? 
 
еще вопросы: 
 
1.  на сто сказали, что промывать будут систему охлаждения и коробку, в коробку будут заливать обычный декстрон, на котором надо будет поездить пару дней и потом еще раз заехать на повторную замену уже матик Джи. можно ли пару дней ездить на обычном декстроне? 
 
2. доп. радиатор обязательно должен быть с вентилятором и датчиком? 
 
вопросы тупые, наверное уже обсуждались, объясните пжта доходчиво. проблема в том, что каждое сто советует что то свое, сложно выбрать правильное решение. спасибо заранее 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 508  
				02.07.2012, 23:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Beloki
 ребят подскажите, если масло попало в радиатор - однозначно попаду на ремонт коробки (гидроблока)? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не обязательно. Все зависит от скорости обнаружения. Но на промывку системы попадешь точно. Мучительно долгая процедура.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Beloki
 - установить новый радиатор? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Только так, если не менять теплообменник в старом радиаторе. 
Для человека не разбирающегося посоветовал именно замену радиатора.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Beloki
 1. на сто сказали, что промывать будут систему охлаждения и коробку, в коробку будут заливать обычный декстрон, на котором надо будет поездить пару дней и потом еще раз заехать на повторную замену уже матик Джи. можно ли пару дней ездить на обычном декстроне? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Я бы не стал экспериментировать. Лить только то что предусмотренно конструкцией АКПП. Вряд ли СТО вам потом оплатит замену АКПП.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Beloki
 2. доп. радиатор обязательно должен быть с вентилятором и датчиком? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не нужен допрадиатор. У тебя и так есть радиатор охлаждения жидкости акпп штатный. 
Как любят умничать на сто если чуствуют что человек не разбирается!  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 509  
				03.07.2012, 08:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 спасибо за совет. 
 
так ведь поставив новый радиатор, риск возникновения такой же проблемы остается? это же болезнь именно радиаторов? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 510  
				03.07.2012, 10:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Я промыл коробку, систему охлаждения и езжу с байпасом на старом радиаторе. А коробку промывай только АTFкой, не жлопся, дороже выйдет.    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |