|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#491   
				13.10.2009, 10:47
			
			
		 |  |  
	| от это интересная цена.... 
можно съездить отдохнуть и проапгрейдиться   
главное чтобы под штатные омывалки дырки прорезали.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#492   
				18.10.2009, 23:22
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vichnia77
 Я перед тем как решиться на установку силовых бамперов,тоже узнавал про КДТ.Результат вышел следующий 40 тыщ. цена в Москве+ доставка.Подумал и решил,иди оно... и заказал ARB.Цена в Иркутске с довозом 56 тыщ.Зачем нужен этот КДТ,если разница 10 тыщ.У ARB никаких заморочек с установкой нет.Ну и заднего бампера соотношение цен примерно плюс-минус в тех же пропорциях,просто они изначально дороже передних. |  Отлично смотрится!   Я себе тоже ставить буду. А что за лебедку поставил?
				__________________ 
				Вперед без страха и сомнений!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#493   
				04.11.2009, 10:51
			
			
		 |  |  
	| Сделали мне задний бампер. Основные требования, которые я выдвигал, это: 
1. максимально уменьшеный свес 
2. срезанные крайние нижние углы бампера основное место контакта 
3. крепление всех точек к раме (даже боковин) 
4. плавный переход бокового фендера в бампер, чтобы не было резких скосов 
5. аккуратный внешний вид, что немаловажно, т.к. машина используется не только на бездоре.
 
Поругайте кому не понравилось ))))
     
				__________________В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#494   
				04.11.2009, 11:09
			
			
		 |  |  
	| Все отлично!    Мне нравится!!! А калитку не стал делать и запаска где у тебя ездит? 
				__________________Skype - vitalik00799
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#495   
				04.11.2009, 11:37
			
			
		 |  |  
	| Не видно фоток( |  
| 
			
|  |      | 
 
#496   
				04.11.2009, 11:51
			
			
		 |  |  
	| Максим, отлично! А сфоткай пожалуйста всю машину. У тебя же сейчас 4 дюйма лифт? Интересно посмотреть как коротышка на 4х дюймах. |  
| 
			
|  |      | 
 
#497   
				04.11.2009, 12:26
			
			
		 |  |  
	| Рад, что понравилось ). На дизайн ушла неделя )))
 VitalEs, Запаска ездит на силовом багажнике сверху и то не всегда. Только тогда, когда в гомны конкретные (средние не берем во внимание, а конкретные - это когда машину отказываются брать на мойку ))))) и когда в поездке предполагается тяжелое бездорожье. Либо беру всегда, когда пробег составляет более 200 км в одну сторону. А по городу - зачем ее возить-то? ))))
 
 Vao, фотки всей машины будет сегодня до вечера. Благо, у нас разница 3 часа )))) - успею )
 
				__________________В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#498   
				04.11.2009, 12:30
			
			
		 |  |  
	| Максим, еще вопросик. Без переделки крепления задних амортизаторов и чашек пружин, на сколько примерно можно подвернуть задний мост? Удлинить короткие рычаги.Как думаешь?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#499   
				04.11.2009, 13:02
			
			
		 |  |  
	| Сложно так сказать. Можно сделать так. (нужно два домкрата). убрать верхние рычаги и постепенно домкратами разворачивать мост до тех пор, пока расстояние между амортизатром и мостом (вернее тормозной трубкой) было не меньше 1 см. потом поставить тягу и посмотреть насколько отверстия не совпадают.
 НО. очень осторожно, со всеми страховками и т.д. под машиной - хороший пень под рамой с двух сторон но такой высоты, чтобы машина не сильно приподнялась.
 
 под 4.5" у меня тяги удлиннили всего на 35 мм, но остальное все переваривали.
 
				__________________В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#500   
				04.11.2009, 13:28
			
			
		 |  |  
	| мне бы их буквально на сантиметр, полтора удлинить. Ладно. Спасибо за совет! Буду пробовать. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |