|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				15.12.2012, 16:35
			
			
		 |  |  
	| Djuser111, Ага, вроде так. Я его выдергивал... не работает вообще ничего. Дело оказалось не в нем, а в контакте самого + провода, этот пред и висит на проводе в блоку. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				16.12.2012, 00:18
			
			
		 |  |  
	| +1 Стартер не может быть с предохранителями. Там просто весь ток с аккума идет на него и ни каких предохранителей не хватит да и ни к чему они там. Если в морозы не крутит то это 99% аккумулятор. |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				19.12.2012, 19:19
			
			
		 |  |  
	| Ура, решил проблему.   Сегодня перед поездкой за новыми щётками и зарядником для аккумулятора купил среднюю шкурку и рещил почистить контакты на втягивающем. Ну так уже, для успокоения совести можно сказать... поддел отвёрткой, снял защитный резиновый колпачёк смазал вэдэшкой гайку и попытался её открутить... Не тут-то было. прикипело всё наглухо, так, что при откручивании прокручивается сам болт вместе с гайкой. В итоге немного ослабил, прочистил насколько это возможно и закрутил обратно по-туже. Пробовал заводиться раз 10-15. И каждый раз с пол оборота. Как новенькая иномарка)))) Я когда машину брал - стартер хуже крутил. Вяло как-то... Теперь посмотрим на сколько его хватит.
 
P.S. Кстати starchaser уже раза два тут писал, чистите контакты и тяните гайки на втягивающем. Так что... ПОМОГЛО! |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				19.12.2012, 21:57
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ghost Driver
  starchaser уже раза два тут писал, чистите контакты и тяните гайки на втягивающем. Так что... ПОМОГЛО! |  я тебе тоже самое писал раза 4 наверное. что если частых щелчков нет и не крутит, то это провода, контакты, клеммы. 
если частые щелчки - разряженный аккамулятор. 
если ни то ни то то тогда возможно щетки стартера, что маловероятно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				20.12.2012, 10:51
			
			
		 |  |  
	| Тем не менее, всем спасибо, кто посоветовал проверить контакты. Сегодня попробую после ночи стоянки завестись. Если ничего не напишу сюда больше - значит поехал)))))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				13.02.2013, 12:41
			
			
		 |  |  
	| У меня было нечто похожее, поворачиваешь ключ и все гаснет, позвонил другу,он приехал, поставили АКБ с его машины, та же история + еще аварийки тускло светились, сделал вывод, что где то в сети КЗ ,он зацепил меня на буксир, дотащил до дома, там повернул ключ в зажигании, и все нормуль. Так у меня было раза три. Терпение мое лопнуло, я вооружился наждачкой, ВДшкой, все минусовые клеммы зачистил наждачкой, прикрутил на место,обжал хорошенько, все разьемы пропшикал ВДшкой, и вот уже семь месяцев горя не знаю. 
				__________________Дело было не в бобине........
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				23.02.2013, 16:49
			
			
		 |  |  
	| Опять со стартером проблема. Не крутит, не щёлкает, поворачиваешь ключ-эффекта 0. Акум проверю, но скорее всего нормальный. Какие кантакты у стартера надо почистить? где это втягивающее находится? У меня всю зиму глюк был-поворачиваешь ключ, пауза 1-2 секунды, а потом дрыыыынь и заводится! такое ощущение что контакт плохой.
 Добавлено через 2 минуты
 Я как понимаю если щелчков нет значит это втягивающее виновато?
 			 Последний раз редактировалось Tatir, 23.02.2013 в 16:49.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#48   
				23.02.2013, 16:54
			
			
		 |  |  
	| Откручивай от него провода и разъем снимай. Чисти смазывай... Проверь питание идет при повороте ключа или нет. Провод и разъем как раз на втягивающем. В принципе все расписано в этой теме.
 Добавлено через 2 минуты
 Можешь просто плюсом с аккума на контакт под разъемом замкнуть. Только на нейтралке!!!! Если сработает, то дело в контактной группе замка или в проводке.
 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
						 Последний раз редактировалось vitalliy, 23.02.2013 в 16:54.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#49   
				23.02.2013, 17:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Откручивай от него провода и разъем снимай. Чисти смазывай... Проверь питание идет при повороте ключа или нет. Провод и разъем как раз на втягивающем. В принципе все расписано в этой теме. |  А на фотке не покажешь? я посмотрел там на самом стартере одна клема вставляется и на гайке провод какой то и от стартера 1 провод идёт куда то к движке, там что именно чистить нужно?
Добавлено через 5 минут 
Примерно понял щас по мануалу схему посмотрел.....пойду зачищю, пока буду зачищать аккум подзаряжу на всякий, потом отпишусь......			 Последний раз редактировалось Tatir, 23.02.2013 в 17:01.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#50   
				23.02.2013, 17:05
			
			
		 |  |  
	| Вот контакты проводов и чистить. И под разъемом и толстый. Не поможет и если идет питание, то стартер снимать и в диагностику... 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |