 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3881  
				08.05.2012, 23:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		http://www.club-nissan.ru/forums/att...8&d=1336466412
 Не надо двигать у него все нормально. Если толкнуть назад, то когда колесо будет в арку прятаться может задивать за задний бампер. У нас уже так было, мост  толкнули на 12мм на зад, Если больше 12мм будет задевать за задний бампер.
 
	
	
		
			
			Сообщение от ironborne
 При вывешиваниях одно колесо будет за арку цеплять. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не будет. У нас не ципляет Лифт+8 и колесики 37.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3882  
				09.05.2012, 23:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
			 
				__________________ 
				#HappyDriftTeam 
#HappyOffroadTeam 
 
IvakhnenkoAV.livejournal.com 
drive2.ru/users/ivakhnenkoav 
rbzshop.ru 
 
Мы живем вечно, 
В наших детях.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3883  
				10.05.2012, 12:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		На днях залифтовался +2. Удивительно, но все сайленты всех, без исключения, тяг в прекрасном состоянии. Ничего не стал перепрессовывать, хотя в прошлом году был куплен полный комплект полиуретана. 
Эксцентрики поставил  Новосибирские
Доп инфо, может, кому-то пригодится: расстояние между центрами отв. должно быть ровно 240мм. Т.е. передний сайлент смотрит строго вниз, задний выставляется тоже вниз и поворачивается вперёд до нужного расстояния между центрами. Затем слегка опрессовывается молотком и под пресс. Расстояния измеряли обычной полуметровой металлической слесарной линейкой. Кстати, площадка крепления опоры стабилизатора параллельна оси опоры рычага. К ней вдоль прикладывается линейка и выставляется перпендикуляр для переднего сайлента. Задний сайлент должен получиться практически по оси выбитого номера на нижней части рычага. 
Снимать и ставить рычаги лучше всего ДО всех работ по лифтингу, или уже после них. Из ямы, зафиксировав колёса противооткатами. Нужна тонкая монтажка и желателен маленький домкрат    тогда все работы займут максимум 1.5-2 часа с перекурами 
(c) свой опыт  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				КРАССПАС 
R0ACI 
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3884  
				10.05.2012, 13:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Или заранее изготовить кондуктор в размер    
 
Очень упрощает все дальнейшие манипуляции.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3885  
				10.05.2012, 13:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Олег34, сайлетблоки на картинке неправильно стоят, могут кого нить запутать    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3886  
				10.05.2012, 13:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Сайленты установлены с учетом 2.5" лифта Таф Догами. 
Все метки выставлены согласно прилагаемой инструкции. Машина ездила без проблем .    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3888  
				10.05.2012, 13:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 В чем ошибка ? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век. 
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3889  
				10.05.2012, 13:37
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Я что то тоже не вкурю   . Все одинаково . Да и делал , повторюсь , строго в соответствии со схемой установки , приложенной к комплекту. С учетом компенсации увода угла кастора при довороте моста.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 3890  
				10.05.2012, 13:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Эксцентрик переднего по ходу сайлента должен быть смещен максимально вверх, заднего, максимально вниз. 
на фото с радикала, клюшка сфотографирована с боку и снизу, и там все наоборот, неужели не видно ? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |