Лифт подвески.(в)

[Олег34]

voiya, Они же Газ-66. Но шишигинские двухстороннего действия. Габаритами все одинаковые. Не представляю как их при лифте подвески в 4" ставить можно , если они всего на 25мм хода длиннее штатных уазовских. А на уазы , при лифте подвески в 50мм. Ставят штатные , патрулевские задние амортизаторы. Стоковые

[voiya]

Вероятно сего у него аморты от ЗИЛ-131,они длинее.

[Юстас33]

Сообщение от p.oleg Зил 5301 (Бычок) оригинальный номер 5301-2905004-01

Именно эти. На 4" короткие. Мне пришлось удлинять, но работают пока хорошо.

[p.oleg]

ну точно, у нас или дюймы разные...или все таки аморты заказывал именно бычковские с таким номером, пришли усиленные на зил производства г. Запорожье.

Те что на дюйм длинее родных это как раз от зила 131, но они и толще чем те что я поставил

[dks1978]

Всем привет. Вчера начал лифтоваться. Надо распускать подвеску поэтому вопрос: Мне нужно открутить 2 гайки на панаре и по 3 гайки на каждом рычаге, гайки просто ослабить или полностью откручивать?
Да делаю в гараже машина стоит на колесах.

[p.oleg]

а зачем их вообще откручивать?

[Larsiko]

Ээээ, давайте начнем с того, что мы делаем ? Сложно поменять тягу панара не открутив ее

[dks1978]

Сообщение от Larsiko начнем с того, что мы делаем ?

Пружины +2 с проставками +1 вкатываем. Амортизаторы Скорчи Каяба ставлю. Пока все. Панары в бюджет пока не вписались

[Larsiko]

Домкрать за раму, вывешивай колеса, будет проще ;)

[dks1978]

Сообщение от Larsiko Домкрать за раму,

Так и делаю два домкрата в помощь один под мост опускает второй раму поднимает. Просто все пишут что нужно распустить (расслабить) подвеску или потом вскоре сайлентам придет пушной зверёк. Так я и интересуюсь надо это делать или нет и как полностью откручивать или просто гайку расслабить на 2-3 мм?