|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#291   
				21.11.2010, 03:48
			
			
		 |  |  
	| насколько мне известно,  на турбине от рд28 есть ограничевающий клапан (или как он там называется), от этого клапана идет воздушная трубка в интеркулер. как только в интеркулере создается давление Х, этот клапан что то там делает и турбина больше не дует. т.е. другими словами турбина сама себя ограничивает.а вот вопрос. обрыв этой воздушной трубки чем череват?
 
				__________________koni heavy track
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#292   
				21.11.2010, 08:33
			
			
		 |  |  
	| Давление будет стравливаться через через образовавшуюся дыру во впуске. Если закрыть дыру на интеркулере, то давление наддува в максимальных режимах будет около 1,1 - ехать будет быстро, но недолго. 
				__________________ 
				Y60 трехдверка..   |  
| 
			
|  |      | 
 
#293   
				21.11.2010, 09:47
			
			
		 |  |  
	| всё правильно. в электронном управлении рд28 я отписывался по эксперименту. глушил трубку и ехал смотрел сколько будет дуть. дула 1.1 в максимуме. звук был как у ту154.особо быстрее не поехала. да мне и не надо было. просто проверял.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#294   
				21.11.2010, 11:00
			
			
		 |  |  
	| 
				 Проблема с двмгателем ZD30 ПОМОГИТЕ!!! 
 Всем доброго времени суток.Случилась такая проблема, ехал, услышал скрежет где то спереди, было такое ощущение, что оторвал брызговик и он за снег цепляет, скрежет чувствовался ногами от пола, вышел , посмотрел, все нормально. через 10 минут езды на скорости примерно 80 км\ч перестал тянуть двигатель, обороты просто начали падать, появился опять ОЧЕНЬ громкий скрежет, в этот раз показался, что что то с передним приводом, после остановки машину сильно трясло, двигатель как будто троил, открыл капот, поглядел, а двигатель весь ходуном ходит и сильно очень трясется.заглушил-завел, тоже самое.решил тронуться, но двиг больше 1200 оборотов не раскручивал и из трубы валил очень сильный дым, такой , что сзади машины все остановились...подумал, что солярка плохая, поехал заправиться, залил полный бак,  та же проблема...потом вспомнил, что у меня уже неделю в салоне маслом попахивает, обнаружил, что немного подтекает масло, вся турбина черная, залитая снаружи, ну и много всяких узлов.....проверил щуп, он ничего не показал, на нем масла вообще не было,НО!!лампочка масла даже ниразу не моргала, после этого решил утащить домой на тросе..
 Скажите что может быть!???
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#295   
				21.11.2010, 11:06
			
			
		 |  |  
	| Турбина приказала долго жить |  
| 
			
|  |      | 
 
#296   
				21.11.2010, 11:07
			
			
		 |  |  
	| если дым белый и турбина вся в масле, значит турбина умерла, и погнала масло на вход, возможно она заклинила , вот мотору и не хватает тяги, 99% турбину в ремонт\замена... далее сложно понять по таким симптомам... 
				__________________   Patrol. IMHO 
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#298   
				21.11.2010, 11:07
			
			
		 |  |  
	| перейди в тему про турбину, похоже она масло бросила, там описано, новую тему не торопись создавать есть все темы и одна универсчальная- у кого чеголомалось
 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#299   
				21.11.2010, 11:11
			
			
		 |  |  
	| Пробег 1900002001 гв
 турбина менялась уже на 100000
 Да дым был белый
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#300   
				21.11.2010, 11:12
			
			
		 |  |  
	| ну вот пришло время еще раз менять. можно заодно и поставить кит в турбину 
				__________________ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |