Про поворотные кулаки

[Олег34]

Да забить на него , и всех дел. Ни на что он не влияет.

Осевой люфт по памяти 0,4 мм.
Можно и 1 мм, но больше не нужно.
Сальник не любит излишних болтаний рабочей поверхности.

[Gid]

Пора перебирать правую сторону переднего моста. Жаль ФАКА нет в ветке, посмотрел бы полный список чего заказывать с номерами. Может у кого есть уже список такой? Буду благодарен

[H_C_Man]

Всем привет.
Над нижним и под верхним шкворневыми подшипниками должны стоять железные заглушки, но у меня их нет.
На сколько они нужны, или важны?

[AD Patrol]

На старых Патрулях их впринципе не предусмотренно, но некоторые считают их жизненно необходимыми.
Я бы нижние сделал хоть из консервы на герметик. А сверху и без них неплохо.

[Олег34]

Не нужны они вообще. На 160х-260х их вообще нет. И ничего , моему уже 34 года и не парит совершенно его отсутствие .

[H_C_Man]

Спасибо, значит ставлю как есть.

Сообщение от Gid Может у кого есть уже список такой?

Списка нет, но можешь и сам выбрать, что нужно
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%208

[maksunk]

Если шкворневые подшипники оригинал с резинкой ,то эти заглушки делают шкворень герметичным. Могут продлить жизнь подшипнику, особенно нижнему

[H_C_Man]

maksunk,
С резинками уже давно нет.
Подши стояли наши, с Москвича.
Нижний сломался - совсем - устроил Сталинград.
Но, все посадочные в норме.
Теперь оригинал. KOYO, Но без резинки.
Да и по цене разница всего 100 - 150 руб.

[Lonjeron]

Сообщение от maksunk Если шкворневые подшипники оригинал с резинкой ,то эти заглушки делают шкворень герметичным. Могут продлить жизнь подшипнику, особенно нижнему

Заглушка не делает шкворень герметичным. Там проточки есть в теле кулака, которые резинка на заглушке не закрывает.